Skupina Airbus

Airbus Group (dříve „European Aerospace and Defence Concern“ – anglicky  European Aeronautic Defence and Space Company , zkr. EADS ) je největší evropská společnost v leteckém průmyslu . Společnost je oficiálně registrována v Amsterdamu a sídlí v Paříži (Francie) a Ottobrunnu (jižně od Mnichova v Německu).

Historie

Společnost byla založena 10. července 2000 sloučením německé společnosti Daimler-Benz Aerospace AG , francouzské Aérospatiale - Matra a španělské CASA (Construcciones Aeronáuticas SA).

Fúze a akvizice

V červnu 2011 (dohoda byla uzavřena 1. července) dceřiná společnost EADS Eurocopter získala kanadskou společnost Vector Aerospace na opravu a údržbu letadel [2] [3] za 647 milionů $ .

1. srpna 2011 vyšlo najevo, že Astrium , dceřiná společnost EADS, souhlasila s akvizicí Vizada  , jednoho z nejvýznamnějších světových operátorů satelitní komunikace s 220 000 předplatiteli , od francouzského investičního fondu Apax France za 960 milionů $ [4] .

Přejmenováno na skupinu Airbus

31. července 2013 EADS oznámila nadcházející přejmenování na skupinu Airbus a restrukturalizaci . Očekává se, že proces bude dokončen v druhé polovině roku 2014, poté bude společnost zahrnovat tři divize specializující se na výrobu komerčních letadel (Airbus), výrobu vojenského letectví a vesmíru (Airbus Defense & Space) a výrobu vrtulníků (Airbus Helicopters) [ 5] [6] .

Aktivity

EADS je druhá největší letecká společnost na světě (po Boeingu ). EADS je také druhým největším výrobcem zbraní a vojenského vybavení v Evropě (po BAE Systems ). Společnost navrhuje, vyrábí a prodává civilní a vojenská letadla, nosné rakety a související systémy.

EADS je jediným akcionářem (100 %) společnosti Airbus SAS , výrobce osobních, nákladních a vojenských dopravních letadel . Skupina také vlastní:

• 100% Eurocopter (vrtulníky).
• 100% EADS Astrium (satelity).
• 50% ATR (Turbovrtulové).
• 47 % Dassault Aviation (stíhačky).
• 46 % Eurofighter GmbH (stíhačky).
• 40 % MBDA (rakety).
• Vojenský Airbus .

EADS je jedním z hlavních přispěvatelů k výstavbě Mezinárodní vesmírné stanice , její divize EADS SPACE Transportation je zodpovědná za laboratorní modul Columbus a za vytvoření a start prvního evropského bezpilotního nákladního vozidla ATV .

V prosinci 2007 CJSC „ Kosmotras “ vypustil družici dálkového průzkumu Země TEOS na oběžnou dráhu pro Agenturu pro rozvoj geoinformatiky a vesmírných technologií Thajského království (Geo-informatics and Space Technology Development Agency, GISTDA). Družice byla vyrobena v zařízeních EADS Astrium v ​​Toulouse a byli to Evropané, kdo vystupoval jako zákazník pro službu startu pro GISTDA [7] .

30. listopadu 2009 byly v Petrohradě dokončeny akceptační testy simulátoru vysokorychlostního elektrického vlaku Sapsan , který je výsledkem společného úsilí společností EADS a Krauss-Maffei Wegmann , zadaný ruskými drahami . Simulátor je určen pro výcvik a účelné cvičení řidičů vysokorychlostního provozu. V systému pozemní dopravy Ruska se jedná o první simulátor s nejnovějším softwarem a systémem simulace pohybu.

Ukazatele výkonnosti

V roce 2003 zaměstnávala EADS více než 100 000 lidí v sedmdesáti průmyslových závodech po celém světě.

Tržby skupiny v roce 2007 byly 39,1 miliard eur (v roce 2006 - 39,43 miliard eur), čistá ztráta - 433 milionů eur (v roce 2006 - čistý zisk 99 milionů eur) [8] [9] .

Vlastníci a vedení

Hlavní akcionáři společnosti: vláda Francie a francouzský koncern Lagardere - 27,53 % akcií, Daimler AG - 22,52 %, španělský státní holding SEPI - 5,46 %, ruský stát Vnesheconombank - 5,02 %, zbytek akcie jsou distribuovány mezi management, investiční fondy a jsou obchodovány na evropských burzách. [10] [8] .

V březnu 2007 se v tisku objevila informace, že Katar jedná s evropským leteckým koncernem (EADS) o podmínkách koupě podílu ve výrobcích letadel. "Jsme v procesu diskuse... v první řadě musíme vidět správné podmínky a správnou cenu," řekl katarský ministr zahraničí Sheikh Hamad bin Jassim Al Thani [11] . 10% podíl v EADS kupuje Státní investiční společnost Kataru ( QIA ) [10] .

Průvodce

EADS řídí dva generální ředitelé z Francie a Německa. Pro rok 2007 to jsou Louis Gallois a Thomas Enders .

V červnu 2005 Thomas Enders a předchozí francouzský spolurežisér Noël Forgear vystřídali předchozí dva režiséry Philippe Camuse a Rainera Heitricha . Forgearovu kandidaturu navrhl na post příštího generálního ředitele z francouzské strany Arnaud Lagardère . Lagardère má toto právo v důsledku dohod, které vedly k vytvoření EADS. Na německé straně má podobné pravomoci DaimlerChrysler, který se stal nástupcem Enderse Heitricha. Podobně je vliv rozdělen v představenstvu, kde jsou dva spolupředsedové: Lagardère a Manfred Bischoff .

V červnu 2006 byl Forgear tiskem obviněn z používání interních informací o zpožděních ve výrobě letadla A380 pro osobní zisk při prodeji akcií EADS se ziskem 2,5 milionu eur. Navzdory tomu, že Forzhar všechna obvinění popřel, 2. července 2006 svůj post opustil a generálním ředitelem na francouzské straně se stal Louis Gallois, který dříve vedl SNCF , největší francouzskou železniční společnost, a předtím Aerospatiale-Matra .

Poznámky

1. ↑ Seznam největších světových veřejných společností archivován 24. března 2017 na Wayback Machine - Forbes
2. ↑ EADS kupuje společnost pro satelitní komunikaci (downlink) . // euronews.net. Získáno 1. srpna 2011. Archivováno z originálu 24. srpna 2011. (neurčitý) 
3. ↑ Robert Wall. EADS dokončuje Vector Aerospace Deal (nedostupný odkaz - historie ) . // aviationweek.com. Datum přístupu: 1. srpna 2011. (neurčitý)   (nepřístupný odkaz)
4. ↑ Natalya Lapotko. Deal of the Day: Dceřiná společnost EADS kupuje významného globálního satelitního operátora (odkaz není k dispozici) . // vedomosti.ru. Získáno 1. srpna 2011. Archivováno z originálu 10. srpna 2014. (neurčitý) 
5. ↑ EADS bude přejmenována na Airbus Group (sestupná linka) . // bbc.co.uk. Získáno 31. července 2013. Archivováno z originálu 13. srpna 2013. (neurčitý) 
6. ↑ EADS hlásí solidní pololetní (H1) výsledky, znovu potvrzuje pokyny pro rok 2013 (odkaz není k dispozici) . // heads.com. Získáno 31. července 2013. Archivováno z originálu 13. srpna 2013. (neurčitý) 
7. ↑ EADS Astrium vybírá ukrajinskou raketu Dnepr-1 k vypuštění thajské družice Archivováno 15. prosince 2007. // Obchodní kapitál, 10. prosince 2007
8. ↑ 1 2 Odlet z Ruska // Vedomosti, č. 109 (2131), 17. června 2008
9. ↑ EADS opustil jednu hlavu // Vedomosti, č. 130 (1904), 17. července 2007
10. ↑ 1 2 EADS se Kataru bojí méně než Ruska // Noviny. Ru, 13. března 2007 . Získáno 14. března 2007. Archivováno z originálu 16. března 2007. (neurčitý)
11. ↑ Sheikh Hamad bin Jassim Al Thani: „Nepotřebujeme si brát příklad ze Západu“ – MGIMO-University . Získáno 23. dubna 2010. Archivováno z originálu 7. dubna 2010. (neurčitý)

Odkazy

• Oficiální stránka

Slovníky a encyklopedie	Velká dánština Skvělý norský Britannica (online)
V bibliografických katalozích	GND : 1048465195 LCCN : nb2019003888 VIAF : 307293133 WorldCat VIAF : 307293133