CAIC WZ-10

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 8. června 2016; kontroly vyžadují 24 úprav .
CAIC WZ-10
Typ útočný vrtulník
Vývojář OKB Kamov CAIC
Výrobce CAIC
První let 29. dubna 2003 [1]
Zahájení provozu 2011 [2]
Postavení provozován, ve výrobě
Operátoři  Čína
Roky výroby od roku 2010 [3]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

CAIC WZ-10  je útočný vrtulník vyrobený v Číně . Vyvinutý na základě projektu 941 ruského konstrukčního úřadu. Kamov . První útočný čínský vrtulník s tandemovým kokpitem. Přijato CHKO v únoru 2011 [2] .

Konstrukce

WZ-10 je vyroben podle klasického schématu s tandemovým ubytováním posádky. Kokpit a zasklení vrtulníku jsou pancéřované. Nezatahovací podvozek pohlcující energii pro bezpečnost při nouzovém přistání.

Vrtulník je vybaven 2 turbohřídelovými motory , byla přijata opatření ke snížení infračervené viditelnosti .

Hlavní rotor je 5-listý. Čepele jsou vyrobeny z kompozitních materiálů.

Palubní vybavení pilotů implementuje princip skleněného kokpitu, jsou instalovány velké MFI .

Výzbroj vrtulníku se skládá ze zaměřovacího systému umístěného v přídi a řízeného otočného děla ráže 23 mm. Řízené střely lze namontovat na 4 závěsné body křídla.

Tělo WZ-10 je vyrobeno technologií stealth .

Vrtulníky se zúčastnily manévrů „Centrum-2019“ (vypracování boje proti teroristům) na území Čeljabinské oblasti [4] .

"Motorový" skandál

V červnu 2012 americké úřady udělily pokutu americké korporaci United Technologies ( United Technologies ), jedné z největších finančních a průmyslových skupin v zemi, ve výši 75 milionů USD za nelegální dodávky motorů do Číny [5] , z čehož 55 milionů USD bude převedeno na americké ministerstvo zahraničí a zbývajících 20 milionů dolarů - ministerstvu spravedlnosti . Společnost dodala Číně motory pro vrtulníky WZ-10, aniž by měla příslušné povolení.

Výrobu motorů pro WZ-10 prováděla americká společnost Pratt & Whitney , dceřiná společnost United Technologies. Americká společnost již řadu let prodává do Číny motory pro civilní dopravní a osobní vrtulníky, které dodává i na světový trh. Motory dodávané pro WZ-10 se od civilních verzí liší pouze softwarově . Vzhledem k nedostatku výrazných technických rozdílů mezi civilní a vojenskou verzí motoru se United Technologies rozhodla prodat elektrárny do Číny bez vládního povolení. Mezitím Čína podle materiálů soudu tajila, že vyvíjí útočný vrtulník - nákupem motorů a dalších materiálů od západních firem čínská společnost CAIC program prezentovala jako civilní.

Podle amerického ministerstva spravedlnosti, United Technologies, provádějící nelegální spolupráci s CAIC, očekává, že získá podporu od čínské vlády a rozšíří svou přítomnost na trhu vrtulníků v zemi. Vyšetřování dodávek elektráren pro čínský vojenský program probíhá od roku 2006.

Vzhledem k tomu, že kvůli vyšetřování zahájenému v roce 2006 byly zastaveny dodávky motorů PT6C-76C, které byly na prvních prototypech WZ-10, jsou méně výkonné čínské motory WZ-9 s největší pravděpodobností na sériových strojích [6] .

Účast OKB "Kamov" na vývoji

V březnu 2013 generální konstruktér Kamov OJSC Sergey Mikheev na výstavě Heli-Expo v Las Vegas oznámil, že vrtulník Z-10 byl vytvořen na základě návrhu 941 vyvinutého Kamov Design Bureau na objednávku čínská vláda v roce 1995. "Z pochopitelných důvodů byly tyto informace utajeny," dodal. Podle Micheeva byl projekt vyvinut přísně v souladu s požadavky Číny a nevychází z návrhů žádných sovětských útočných vrtulníků. Podle generálního konstruktéra byla účast Kamova omezena pouze na fázi předběžného návrhu a skončila poté, co čínská strana přijala koncept projektu 941 k dalšímu vývoji, načež Čína samostatně provedla zbytek vývojových prací na Z-10, včetně tvorby a finalizace prototypů a sériových vrtulníků [7] .

Taktické a technické charakteristiky

Uvedené vlastnosti odpovídají modifikaci CAIC WZ-10 .

Zdroj dat: [8]

Specifikace

(2 × 1000 kW)

Letové vlastnosti Vyzbrojení

V provozu

 Čína – 180 Z-10, od roku 2022 [9]

Viz také

Srovnávací výkonnostní charakteristiky moderních útočných vrtulníků
Mi-28N [10] Ka-52 [11] AH-64D Apache Longbow (Block III) [12] Bell AH-1Z Viper [13] AgustaWestland T129 [14] [15] [16] Eurocopter Tiger [17] [18]
Vzhled
Rok adopce 2009 2011 2011 2011 2012 2003
Prázdná hmotnost, kg 8095 7800 5165 5580 2530 3060
Hmotnost paliva, kg 1500 1500 1100 n/a n/a 1100
Hmotnost bojového nákladu, kg 2300 2800 1650 1300 1200 1570
vestavěná pistole 1 × 30 mm 2A42 1 × 30 mm 2A42 1 × 30 mm M230 3 × 20 mm M197 3 × 20 mm M197B 1 × 30 mm GIAT 30
závěsné body čtyři 6 čtyři 6 čtyři čtyři
Maximální vzletová hmotnost, kg 12 000 10 800 10 400 8390 5000 6600
Power point 2 × VK-2500-02 2 × VK-2500 2 × General Electric T700-GE-701D 2 × General Electric T700-GE-401C 2 × LHTEC CTS800-4A 2 × Rolls-Royce MTR390-E
Výkon motoru, l. S. 2×2200 2×2400 2×2000 2×1800 2×1360 2×1464
Maximální rychlost, km/h 300 310 265 300 280 290
Praktický dojezd (bez PTB), km 450 520 480 680 550 740
Praktický strop, m 5000 5500 5900 6100 6000 4000
Rychlost stoupání, m/s 13.6 16,0 [19] 12.3 14.2 11.3 14.0
Náklady, miliony USD ~15,0 [20] 52,0-61,0 [21] 27,0-31,0 [22] [23] 43,0-53,0 [24] 39,0 [25]
Denel AH-2 Rooivalk [26] Kawasaki OH-1 Ninja [27] Harbin Z-19 [28] CAIC WZ-10 [29] [30] HAL LCH [31] HESA Shahed 285 [32]
Rok adopce 1999 2000 — 2011 2013 (plán) n/a
Hmotnost prázdné, kg 5730 2450 2350 5400 3000 820
Hmotnost paliva, kg 1470 n/a n/a n/a n/a n/a
Hmotnost bojového nákladu, kg 1560 n/a n/a 1500 n/a n/a
vestavěná pistole 1 × 20 mm F2 — 1 × 23 mm 1 × 23 mm 1 × 20 mm 1 × 7,62 mm
závěsné body 6 čtyři čtyři čtyři čtyři 2
Maximální vzletová hmotnost, kg 8750 4000 4500 7500 5500 1450
Power point 2 × Turbomeca Makila 1K2 2 × Mitsubishi TS1-10QT 2 × WZ-8A 2 × Pratt & Whitney Canada PT6C-67C 2 × HAL/Turbomeca Shakti 1 × Allison 250-C20J
Výkon motoru, l. S. 2×1500 2×890 2×850 2×1530 2×1200 1×420
Maximální rychlost, km/h 280 280 245 300 275 225
Praktický dojezd (bez PTB), km 700 550 700 n/a 700 800
Praktický strop, m 6100 n/a 4900 n/a 6500 4150
Rychlost stoupání, m/s 13.3 n/a 9,0 n/a 12.0 7,0
Náklady, miliony USD ~40,0 [33] n/a n/a n/a ~22,0 [34] n/a

Odkazy

Video

Poznámky

  1. ↑ Útočný vrtulník Zhi-10 . Získáno 25. března 2019. Archivováno z originálu 30. července 2012.
  2. ↑ 1 2 První útočné helo Číny je funkční? . Získáno 5. srpna 2012. Archivováno z originálu dne 5. listopadu 2012.
  3. ↑ Čínský útočný vrtulník WZ-10 natočený s novými raketami . Lenta.ru (30. ledna 2012). Získáno 25. března 2019. Archivováno z originálu dne 25. března 2019.
  4. ↑ BEE News of Čeljabinsk. Čínské vrtulníky přistály v Čeljabinsku . www.youtube.com (5. září 2019). Staženo: 25. února 2020.
  5. ↑ Americký výrobce leteckých motorů dostal pokutu za dodávky do Číny . Lenta.ry (29. června 2012). Získáno 25. března 2019. Archivováno z originálu dne 27. února 2022.
  6. ↑ Útočný vrtulník WZ-10 . Získáno 5. srpna 2012. Archivováno z originálu dne 22. prosince 2017.
  7. ↑ HELI-EXPO: Čínský útočný vrtulník WZ-10 založený na konstrukci Kamova (nepřístupný odkaz) . Získáno 8. března 2013. Archivováno z originálu 14. března 2013. 
  8. ↑ Specifikace útočného vrtulníku WZ-10 . Datum přístupu: 18. ledna 2013. Archivováno z originálu 22. ledna 2013.
  9. ↑ Vojenská bilance 2022, s.257
  10. ↑ Vrtulník Mi-28N(E) . Rostvertol v lékárně. Staženo: 25. března 2019.
  11. ↑ Ka-52 "Aligátor"
  12. ↑ AH-64D Apache Longbow
  13. ↑ Bell AH-1Z
  14. ↑ AgustaWestland T129
  15. ↑ Víceúčelový bojový vrtulník AW129  . Technologie letectva. Staženo: 25. března 2019.
  16. ↑ ATAK
  17. ↑ Víceúčelový bojový  vrtulník EC-665 Tiger . Technologie letectva. Staženo: 25. března 2019.
  18. ↑ Eurocopter Tiger
  19. ↑ Charakteristika: Ka-52 "Aligátor" . ruské vrtulníky. Staženo: 25. března 2019.
  20. ↑ Ministerstvo obrany nakoupí 140 vrtulníků Ka-52 . Aviation Explorer (5. září 2011). Staženo: 25. března 2019.
  21. ↑ Boeing AH -64D Apache Longbow  . Staženo: 25. března 2019.
  22. ↑ STŘIH: AH-1Z Viper vstupuje do výroby jako podstatně nový  letoun . Flightglobal.com (20. prosince 2010). Staženo: 25. března 2019.
  23. ↑ Odhady rozpočtu ministerstva námořnictva FY 2011
  24. ↑ Turecko volí „Mongusa“ . Lenta.ru (2. dubna 2007). Staženo: 25. března 2019.
  25. ↑ "Eurocopter 665 Tiger/Tigre". Jane's All the World's Aircraft . Jane's Information Group, 2009. předplatitelský článek ze dne 30. července 2009 .
  26. ↑ Denel AH-2 Rooivalk
  27. ↑ Lehký průzkumný a pozorovací  vrtulník Kawasaki OH-1 . military-today.com. Staženo: 25. března 2019.
  28. ↑ WZ-19 Černé  tornádo . globální bezpečnost. Staženo: 25. března 2019.
  29. ↑ Útočný vrtulník  WZ-10 . globální bezpečnost. Staženo: 25. března 2019.
  30. ↑ Útočný vrtulník Zhi-10
  31. ↑ Lehká bojová helikoptéra HAL (LCH  ) . Technologie letectva. Staženo: 25. března 2019.
  32. ↑ شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس  (os.) . مشرق نیوز (27. března 2011). Staženo: 25. března 2019.
  33. ↑ Co se stalo s Rooivalkem?
  34. ↑ Indie koupí 64 vlastních útočných vrtulníků . Lenta.ru (10. března 2011). Staženo: 25. března 2019.