| Závod na opravu dieselových lokomotiv Astrachaň | |
|---|---|
| Typ | větev |
| Základna | 1953 |
| Umístění | Rusko , Astrachaň |
| Průmysl | strojírenství |
| produkty | posunovací lokomotivy |
| webová stránka | zdrm.locotech.ru/about/b… |
Závod na opravu dieselových lokomotiv Astrachaň (Astrachaň TRZ) je průmyslový podnik ve městě Astrachaň , který opravuje dieselové lokomotivy pro potřeby železnic .
Závod byl postaven v letech 1948 až 1953 . Oficiální datum otevření závodu je 4. července 1953 [1] . Závod byl postaven speciálně pro opravy dieselových lokomotiv, jejichž provoz byl v té době již zahájen v lokomotivních depech Verkhniy Baskunchak na Rjazaň-Uralskaja ( TE1 ), Gudermes na Vladikavkazské silnici ( Da , Db ) a v depech Taškent a Ašchabad ( domácí dieselové lokomotivy vyráběné závodem Kolomenskij dieselové lokomotivy v období před Velkou vlasteneckou válkou ).
V roce 1954 závod opravil svou první dieselovou lokomotivu TE1. V roce 1958 byl závod uveden do trvalého provozu.
V roce 2002 se závod stal součástí Ministerstva železnic Ruské federace a v následujícím roce se stal pobočkou společnosti JSC Russian Railways , v roce 2009 byl transformován na pobočku společnosti JSC Zheldorremmash .
První dieselová lokomotiva opravená závodem, TE1-20-105, byla instalována jako pomník u vchodu do závodu. Článek chci doplnit o údaje o historii výstavby závodu. V roce 1948 byl vedoucím výstavby závodu jmenován plukovník Ivanov Sergej Michajlovič, inženýr-plukovník Ivanov, který se dříve etabloval jako zkušený vůdce ve výstavbě Turksibu a Ulan-Ude PVRZ. Schválil projekt, sestavil vedení stavby, pozval nejlepší inženýrský personál, z nichž někteří byli známí z předchozích staveb, rekrutoval dělníky. Souběžně s továrními dílnami probíhala výstavba sociálních zařízení: obytné budovy, lázně, kotelna. Počátkem roku 1950 domy obývali odborníci a rodiny, které je přicházely navštěvovat. Ivanov S.M. byl několik dní v práci. A na jaře 1953 byl závod prakticky postaven. Ivanov Sergej Michajlovič byl odvolán ze služební cesty do Moskvy a na jeho místo byl jmenován zástupcem vedoucího Ústřední služby televizního a rozhlasového vysílání ministerstva železnic, který obdržel vavříny vítěze. Je překvapivé, že bývalí zaměstnanci, včetně čestného občana Astrachaně (nepamatuji si jeho příjmení, četl jsem jeho paměti), si vzpomněli na Ivanova S.M. A skutečnost, že na rozdíl od Ulan-Ude, kde je vzpomínka na Sergeje Michajloviče zvěčněna ve jménu ulice, na které závod stojí, se o něm v Astrachani nic neví.
| 1946 | Objednávka č. 669 Ministerstva železnic SSSR rozhodla o výstavbě závodu na generální opravy a střední opravy dieselových lokomotiv v Astrachani. |
| 1948 | Pro výstavbu závodu na okraji Sovětského okresu Astrachaň je přidělen pozemek o rozloze 43 hektarů. |
| 1953 | Uvedení do částečného provozu opravny lokomotiv Astrachaň v rámci kovárny, slévárny železa, opravárenských a montážních dílen a parního kotle. |
| 1954 | Na jaře opustila brány továrny první opravená dieselová lokomotiva TE1-20-105 do stanice ChU Turksib. Do konce roku bylo opraveno dalších 24 úseků dieselových lokomotiv. |
| 1955 | Byla postavena budova pomocných dílen. Spolu se závodem v Astrachani byla podle jediného projektu postavena obytná oblast pro zaměstnance závodu, poliklinika, lázeňský dům, mateřská škola pro 125 míst |
| 1956 | Rozhodnutím ministerstva železnic byla opravená dieselová lokomotiva TE2 převezena do Mongolska na železnici Ulánbátar |
| 1958 | Závod po dosažení projektové kapacity byl přijat do trvalého provozu (rozkaz Ministerstva železnic č. 18 ze dne 16.1.1958) |
| 1958 | Otevřen tovární dům kultury |
| 1959 | Chruščov N. S., první tajemník ÚV KSSS, navštívil ATRZ |
| 1960 | 1000. dieselová lokomotiva opravena |
| 1962 | Závod navštívil ministr železnic SSSR Beshchev B.M. |
| 1963 | Tým ATRZ, podporující iniciativu podniku na území Altaj, pro ně vyrobil 110 sprinklerů a náhradních dílů na pomoc zemědělství |
| 1963 | Podle výsledků 1. čtvrtletí 1963 bylo rozhodnutím Rady ministrů SSSR a Ústředního výboru odborových svazů železniční dopravy osazenstvo závodu oceněno 1. místem v socialistické soutěži příbuzných podniků s hl. prezentace výzvy Red Banner |
| 1964 | Byla postavena nová budova vedení závodu, byly rozšířeny chemické a kontrolní a měřící laboratoře, vznikla technická kancelář, začala fungovat výdejna. |
| 1968 | Do provozu byl uveden blok strojních opraváren a nástrojáren, byla rozšířena strojní dílna |
| 1969 | Byla opravena první dieselová lokomotiva pro Mongolskou lidovou republiku |
| 1978 | Do provozu uvedena budova domácnosti a kompresorová stanice |
| 1981 | Byla postavena rodinná ubytovna pro 450 osob. |
| 1983 | Bylo vybudováno opravárenské a staveniště. Nástrojárna dostala CNC stroje, na závodě se objevila nová profese - operátor-programátor |
| 1986 | Desetitisící dieselová lokomotiva vyšla z opravy |
| 1991 | Rozhodnutím sovětského okresního výkonného výboru města Astrachaň č. 377-B ze dne 16. listopadu 1990 byl na základě majetkového komplexu závodu vytvořen pronajatý podnik Astrachaňský závod na opravu dieselových lokomotiv. |
| 1992 | V závodě se konalo setkání dělnického kolektivu s prvním prezidentem Ruské federace Borisem Nikolajevičem Jelcinem |
| 1993 | Na základě rozhodnutí č. 615 Správy sovětského distriktu Astrachaň byl pronajatý podnik Astrachaňského závodu na opravu dieselových lokomotiv reorganizován na společnost s ručením omezeným. |
| 1996 | Na základě příkazu č. 49 ze dne 27. března 1996 byl závod přeměněn na Státní jednotný podnik ATRZ Ministerstva železnic Ruské federace. |
| 2002 | Státní jednotný podnik Astrachaňské opravny dieselových lokomotiv byl reorganizován na Federální státní jednotný podnik Astrachaňský opravárenský závod dieselových lokomotiv (výnos č. 182r ze dne 12. listopadu 2001 Ministerstva železnic Ruské federace a zakládací listina Federálního státního jednotného podniku Astrachaň TRZ Ministerstva železnic Ruské federace) |
| 2003 | Dne 9. července, v souvislosti s 50. výročím závodu, bylo vytvořeno muzeum historie Astrachaňského TRZ, nejmladšího podniku v oboru. |
| 2003 | V souvislosti s privatizací majetku Federálního státního unitárního podniku Astrachaňský závod na opravu dieselových lokomotiv Ministerstva železnic Ruska, příspěvkem do základního kapitálu Ruských drah, byl závod přeměněn na Závod na opravu dieselových lokomotiv Astrachaň - a. pobočka Russian Railways OJSC na základě objednávky č. 3473 / k ze dne 01.01.2003 |
| rok 2009 | Ve světle probíhajících reforem ve struktuře ruských drah byl od 1. července závod na opravu dieselových lokomotiv Astrachaň - pobočka Russian Railways OJSC přeměněn na závod na opravu dieselových lokomotiv Astrachaň - pobočka Zheldorremmash OJSC |
| rok 2012 | V prosinci představenstvo ruských železnic schválilo prodej podílu 75 % minus 2 akcie společnosti JSC Zheldorremmash v konkurenčním nabídkovém řízení. LLC "TMH-Service" byl vyhlášen vítězem |
| rok 2013 | Závod prošel auditem systému řízení podniku na shodu s požadavky normy IRIS „Mezinárodní standard pro železniční průmysl“ a obdržel odpovídající certifikát. |
| 2016 | V místě závodu se konala celoruská etapa soutěže „Best in Profession“ společnosti Zheldorremmash JSC. Zástupci 9 závodů společnosti přijeli do ATRZ změřit své síly v 6 nominacích soutěže odborných dovedností. |
| 2018 | Astrachaň TRZ oslavila 65. výročí. V den výročí závod opustilo 16 900 opravených dieselových lokomotiv. |
| 2019 | Dělníci továrny zrestaurovali vzácnou parní lokomotivu řady ER, která byla následně instalována jako pomník na území náměstí Ruských drah u městského nádraží. |
| 2020 | Na území závodu byl instalován topný vůz z počátku 40. let 20. století, restaurovaný továrníky. Muzeum Velké vlastenecké války bylo v autě otevřeno na počest 75. výročí vítězství. |
Závod v různých obdobích opravoval dieselové lokomotivy TE1 , TEM1 , TEM2 , 2TE10V , ChME3 , dále dvojkolí dieselových lokomotiv, trakční elektromotory dieselových lokomotiv.
Dnes je závod na opravy dieselových lokomotiv Astrachaň úspěšně fungujícím podnikem, který je součástí skupiny společností LocoTech.
LocoTech spravuje majetek, který zajišťuje údržbu, opravy, modernizaci a leasing lokomotiv, výrobu komponentů a dílů pro železniční strojírenské podniky. Výrobní základnu tvoří 9 závodů na opravy lokomotiv a více než 90 servisních dep po celém Rusku.
Astrachaň TRZ je komplexní diverzifikovaný dynamicky se rozvíjející průmyslový podnik vybavený moderním zařízením a vyspělými technologiemi pro generální opravy posunovacích dieselových lokomotiv řady TEM2, TEM18 v různých modifikacích, jakož i opravy dieselových motorů, elektrických strojů, generátorů a dvojkolí. .
Společnost má sedm hlavních dílen:
Mezi pomocná oddělení patří:
Gamalya D. Mladá a nadějná // Gudok: noviny. - M. , 24. října 2013. - č. 192 (25391) . - S. 3 .
| OJSC " Zheldorremmash " | |
|---|---|