B-37 (ponorka)

B-37
Historie lodi
stát vlajky  SSSR
Domovský přístav Severní flotila, Polyarny
Spouštění 5. listopadu 1958
Stažen z námořnictva 7. května 1963
Moderní stav řezat do kovu
Hlavní charakteristiky
typ lodi velká ponorka
Označení projektu projekt 641
Vývojář projektu TsKB-18
Hlavní konstruktér S. A. Egorov, Z. A. Deribin
kodifikace NATO třída Foxtrot
Rychlost (povrch) 16,8 uzlů
Rychlost (pod vodou) 16,0 uzlů
Provozní hloubka 280 m
Maximální hloubka ponoru 320 m
Autonomie navigace 90 dní
Osádka 70 lidí (včetně 12 důstojníků)
Rozměry
Povrchový posun 1952 t
Podvodní posun 2475 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
91,3 m
Šířka trupu max. 7,4 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
5,9 m
Power point

Diesel-elektrický, tříhřídelový.

  • Tři dieselové motory 37D, každý o výkonu 2000 hp. S.,
  • Elektromotory 1 x PG102, 2700 hp s., 2 x PG101, 1350 l. S.,
  • Úsporný elektromotor PG104, 140 hp S.
  • AB : 4 skupiny po 104 prvcích typu 46SU
Vyzbrojení
Minová a torpédová
výzbroj
6 x 533 mm příď, 4 x 533 mm záď TA , 22 torpéd nebo 32 min

B-37  je sovětská ponorka projektu 641 ze Severní flotily. 11. ledna 1962 na něm došlo k výbuchu, který vedl k úplnému zničení 1. a 2. oddílu člunu a jeho následnému zatopení poblíž mola v hloubce 10 metrů [1] .

Historie stavby

B-37 byl položen 18. července 1958 v závodě číslo 196 "Sudomekh" v Leningradu . Ke spuštění došlo 5. listopadu téhož roku. V květnu 1959 byla přemístěna přes Bílý moře-Baltský průplav na vystrojovací základnu v Severodvinsku k přejímacím zkouškám a 5. listopadu 1959 vstoupila do služby. 3. ledna 1960 se stala součástí 33. ponorkové divize Severní flotily se sídlem v Polyarny .

Servisní historie

V srpnu 1960 se zúčastnila cvičení Meteor v Atlantském oceánu.

11. ledna 1962 vybuchla na lodi munice – 11 torpéd. První a druhé oddělení byly zcela zničeny. Zahynulo 59 členů posádky na palubě, přežil velitel, kterého výbuch shodil z paluby člunu do vody, a třináct členů posádky (tři lidé byli mimo ponorku, 7 osob bylo zachráněno poklopem 7. kupé, 3 osoby opustily loď přes nástavbu). V důsledku exploze byla poškozena a potopena ponorka Project 633 S-350, která se nacházela poblíž, a zabila na ní 11 lidí. Z posádek ostatních ponorek zahynuli 4 osoby, ze záložní posádky č. 154 - 1 osoba, z pobřežní základny 4. ponorkové letky - 4 osoby.

Celkem zemřelo 79 lidí. 52 lidí bylo zraněno, včetně jednoho civilisty.

Oba čluny se potopily a práce na jejich zvednutí trvala 22 dní. B-37 nějakou dobu stála u mola se zástrčkou na místě přeříznuté přídě. Vládní komisi se nepodařilo zjistit příčinu výbuchu. Hlavní verze: náhodný výstřel z hlídací zbraně, neplánovaná oprava torpéda s foukačkou, závada na torpédu.

7. května 1963 byl B-37 stažen z flotily a odeslán ke zpracování.

Poznámky

  1. Vladimír Šigin . Smrt na molu Archivováno 29. listopadu 2020 na Wayback Machine // Horizon, Moskva, 2015

Odkazy