B-26 (B-826) "Yaroslavsky Komsomolets" | |
---|---|
Historie lodi | |
stát vlajky | SSSR |
Domovský přístav | Polární |
Spouštění | 10. října 1965 |
Stažen z námořnictva | 24. června 1991 |
Moderní stav | Kolem roku 2003 řezané do kovu |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | velká ponorka |
Označení projektu | projekt 641 |
Vývojář projektu | TsKB-18 |
Hlavní konstruktér | S. A. Egorov, Z. A. Deribin |
kodifikace NATO | třída Foxtrot |
Rychlost (povrch) | 16,8 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 16,0 uzlů |
Provozní hloubka | 80 m |
Maximální hloubka ponoru | 320 m |
Autonomie navigace | 90 dní |
Osádka | 70 lidí (včetně 12 důstojníků) |
Rozměry | |
Povrchový posun | 1952 t |
Podvodní posun | 2475 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
91,3 m |
Šířka trupu max. | 7,4 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
5,9 m |
Power point | |
Diesel-elektrický, tříhřídelový.
|
|
Vyzbrojení | |
Minová a torpédová výzbroj |
6 x 533 mm příď, 4 x 533 mm záď TA , 22 torpéd nebo 32 min |
B-26 (B-826) "Yaroslavsky Komsomolets" (1965-2003) - sovětský ponorkový projekt 641 .
16. května 1965 byla položena na skluzu loděnice č. 196 "Sudomech" v Leningradu. 10. října 1965 byla spuštěna na vodu, poté byla vnitrozemskými vodami přemístěna na dodací základnu závodu v Severodvinsku, kde prošla přejímacími zkouškami. 24. března 1966 vstoupil do služby s ocasním číslem B-26. 27. ledna 1965 byl B-26 zařazen do seznamů lodí námořnictva.
V roce 1964 se vedení Jaroslavské oblasti obrátilo na velení Severní flotily s žádostí o obnovení patronátních vazeb s ponorkami. Dne 15. února 1965 dostala ponorka B-26 jméno „Yaroslavsky Komsomolets“. [1] [2]
Sídlila v Jekatěrinském přístavu města Polyarnyj jako součást 161. brigády 4. ponorkové eskadry Severní flotily.
Počátkem roku 1969 v rámci odřadu válečných lodí pod velením náčelníka štábu 5. opEsk námořnictva kpt. 1. hodnost V.V. Platonova byla u pobřeží Ghany (s cílem vyvinout tlak na vládu Ghany, aby propustila dva zajaté trawlery a jejich posádky). Během svého pobytu v oblasti uskutečnil oddíl dvě oficiální přátelské návštěvy: 15.-20. února v Conakry (Guinea) a 5.-10. března v Lagosu (Nigérie); 2. dubna 1970 byl přejmenován na B-826.
1970 - 1971 vojenská služba jako součást 211. BrPL ve Středozemním moři;
1972 6. května – 29. listopadu vojenská služba jako součást 211. BrPL ve Středozemním moři;
1972 Listopad Přijel do vesnice Tartus (Syrská arabská republika) kvůli opravám mezi kampaněmi a odpočinku personálu. Oprava trvala měsíc); 1975-1976 vojenská služba ve Středomoří [1] .
Od 22. listopadu 1977 do 9. července 1978: B-826 „Yaroslavsky Komsomolets“ společně s ponorkou B-4 „Čeljabinsk Komsomolets“ a výzkumným plavidlem „Pole“, s úkolem změřit gravimetrické pole Země, vyrazily do byly navštíveny jižní šířky Atlantského a Indického oceánu , přístavy Conakry (Guinea), Luanda ( Angola ) a Port Louis ( Mauricius ) [2] [1] .
V letech 1979-1980. prošel průměrnou opravou v Kronštadtu, kde došlo k převrácení člunu v suchém doku. Starší asistent velitele a velitel hlavice-5 ztratili každý hvězdičku. V září 1980 provedla ponorka „Yaroslavsky Komsomolets“ přechod v transportním doku podél Bílého moře-Baltského kanálu do Bílého moře a vrátila se na svou stálou základnu ve městě Polyarny.
Od 23. ledna do 29. září 1982 byla 8 měsíců v bojové službě v jižním Atlantiku. Dvakrát opustila Conakry (Guinea), aby zachytila britské konvoje vracející se z Falklandských ostrovů. Byla vyzbrojena 22 torpédy, z toho 2 jadernými hlavicemi. Ponorka Yaroslavsky Komsomolets provedla na konakry námořní blokádu Guineje, aby zabránila opozičním silám vylodit se na pobřeží během demokratických voleb v roce 1982, kdy byl prezidentem zvolen Teodoro Obiang Nguema Mbasogo , od roku 2021 stále zůstává v kanceláři. Při plnění úkolů bojové služby zavolala do přístavů Luanda (Angola) a Lagos (Nigérie).
V roce 1983 zajišťovala odpalování podmořských raketových nosičů v Barentsově moři. V letech 1984-1985, 1986-1987 a 1988 (v přístavu Tunis ) plnila bojové mise ve Středozemním moři. [1] Byl opraven v loděnici Sevmorput ve vesnici Rosta v Murmansku v roce 1974, v KMOLZ v Kronštadtu v letech 1979-1980, v závodě Savva Kovachevich v Tivatu ( Jugoslávie ) v roce 1984. [jeden]
Dne 19. srpna 1990, při provádění měření v Motovském zálivu, velitel ponorky cap.2r. Semyanskikh V.A., porušující schválené manévrovací schéma, provedl nebezpečný přístup k ukotvenému plavidlu „SFP-240“, v důsledku čehož ponorka v 11:32 kvůli setrvačnosti dopředného kurzu vytvořila hromadu na zádi plavidla. Rána se ukázala jako klouzavá a nevedla k vážným následkům pro SFP-240. Ponorka, která byla poškozena na kapotážích GAS, však nebyla následně obnovena;
24. června 1991 byl "Yaroslavsky Komsomolets" stažen z bojové síly námořnictva, položeného v Jekatěrinském přístavu. 31. prosince 1992 byla posádka rozpuštěna. V roce 1996 byla odtažena a uložena v zálivu Sayda . Kolem roku 2003, na základně pro bourání lodí ve vesnici Belokamenka , soukromý podnik řezaný do kovu. [1] [2]
Ponorky projektu 641 ( třída Foxtrot ) | |
---|---|
|