| B-95 | |
|---|---|
| Historie lodi | |
| stát vlajky | SSSR |
| Domovský přístav | Severní flotila |
| Spouštění | 25. dubna 1958 |
| Stažen z námořnictva | 19. dubna 1990 |
| Moderní stav | Rozbité na kov |
| Hlavní charakteristiky | |
| typ lodi | velká ponorka |
| Označení projektu | projekt 641 |
| Vývojář projektu | TsKB-18 |
| Hlavní konstruktér | S. A. Egorov, Z. A. Deribin |
| kodifikace NATO | třída Foxtrot |
| Rychlost (povrch) | 16,8 uzlů |
| Rychlost (pod vodou) | 16,0 uzlů |
| Provozní hloubka | 280 m |
| Maximální hloubka ponoru | 320 m |
| Autonomie navigace | 90 dní |
| Osádka | 70 lidí (včetně 12 důstojníků) |
| Rozměry | |
| Povrchový posun | 1952 t |
| Podvodní posun | 2475 t |
| Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
91,3 m |
| Šířka trupu max. | 7,4 m |
| Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
5,9 m |
| Power point | |
|
Diesel-elektrický, tříhřídelový.
|
|
| Vyzbrojení | |
| Minová a torpédová výzbroj |
6 x 533 mm příď, 4 x 533 mm záď TA , 22 torpéd nebo 32 min |
B-95 je sovětská ponorka projektu 641 . Sériové číslo 764.
Loď byla položena 2. února 1958 v loděnici závodu č. 196 v Leningradu. Spuštění na vodu proběhlo 25. dubna 1958 , 30. září 1959 loď vstoupila do služby.
Byla součástí 33. ponorkové divize Severní flotily. V letech 1968-1969 podnikla společný výlet „Tide-2“ s B-98 , aby získala zkušenosti s usazováním ponorek v oblastech oceánu vzdálených od hlavních základen. V roce 1980 byl stažen z vozového parku, zakonzervován, v roce 1990 byl stažen z vozového parku, v roce 2004 byl rozřezán na kov.
| Ponorky projektu 641 ( třída Foxtrot ) | |
|---|---|
| |