B-95 (1958)

B-95
Historie lodi
stát vlajky  SSSR
Domovský přístav Severní flotila
Spouštění 25. dubna 1958
Stažen z námořnictva 19. dubna 1990
Moderní stav Rozbité na kov
Hlavní charakteristiky
typ lodi velká ponorka
Označení projektu projekt 641
Vývojář projektu TsKB-18
Hlavní konstruktér S. A. Egorov, Z. A. Deribin
kodifikace NATO třída Foxtrot
Rychlost (povrch) 16,8 uzlů
Rychlost (pod vodou) 16,0 uzlů
Provozní hloubka 280 m
Maximální hloubka ponoru 320 m
Autonomie navigace 90 dní
Osádka 70 lidí (včetně 12 důstojníků)
Rozměry
Povrchový posun 1952 t
Podvodní posun 2475 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
91,3 m
Šířka trupu max. 7,4 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
5,9 m
Power point

Diesel-elektrický, tříhřídelový.

  • Tři dieselové motory 37D, každý o výkonu 2000 hp. S.,
  • Elektromotory 1 x PG102, 2700 hp s., 2 x PG101, 1350 l. S.,
  • Úsporný elektromotor PG104, 140 hp S.
  • AB : 4 skupiny po 104 prvcích typu 46SU
Vyzbrojení
Minová a torpédová
výzbroj
6 x 533 mm příď, 4 x 533 mm záď TA , 22 torpéd nebo 32 min

B-95  je sovětská ponorka projektu 641 . Sériové číslo 764.

Historie stavby

Loď byla položena 2. února 1958 v loděnici závodu č. 196 v Leningradu. Spuštění na vodu proběhlo 25. dubna 1958 , 30. září 1959 loď vstoupila do služby.

Servisní historie

Byla součástí 33. ponorkové divize Severní flotily. V letech 1968-1969 podnikla společný výlet „Tide-2“ s B-98 , aby získala zkušenosti s usazováním ponorek v oblastech oceánu vzdálených od hlavních základen. V roce 1980 byl stažen z vozového parku, zakonzervován, v roce 1990 byl stažen z vozového parku, v roce 2004 byl rozřezán na kov.

Odkazy