Nikolaj Iljič Bazenkov | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 17. dubna 1901 | ||||||||||||
Místo narození | |||||||||||||
Datum úmrtí | 13. dubna 1973 (71 let) | ||||||||||||
Místo smrti | |||||||||||||
Země | |||||||||||||
obsazení | letecký konstruktér | ||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
Nikolaj Iljič Bazenkov (1901-1973) - sovětský letecký konstruktér , organizátor výroby. Hrdina socialistické práce , doktor technických věd, vážený pracovník vědy a techniky RSFSR.
Narodil se 4. dubna ( 17. dubna ) 1901 [1] ve městě Alatyr v provincii Simbirsk v rodině železničního zaměstnance. V roce 1919 se dobrovolně přihlásil do Rudé armády , po demobilizaci v roce 1923 vstoupil na Moskevskou stavební akademii , kterou absolvoval v roce 1927.
V témže roce nastoupil do projekční kanceláře závodu č. 22 pojmenovaného po 10. výročí října jako kreslíř, v roce 1929 byl jmenován mladším inženýrem. V roce 1932 absolvoval Moskevský letecký institut v zaměstnání . Jako zástupce hlavního konstruktéra konstrukční kanceláře závodu č. 22 dohlížel na přípravu a přezbrojení letounů TB-3 pro expedici O. Yu Schmidta na severní pól . Podle jeho instrukcí byly k tomuto účelu upraveny sériové letouny. Instalovali další nádrže, topné pece, speciální zařízení atd.
V roce 1938 byl zatčen, načež pracoval ve vazbě ve zvláštní technické kanceláři NKVD SSSR („ šarashka “) TsKB -29 jako zástupce konstruktéra A. N. Tupoleva , se kterým později spolupracoval celý život.
Po propuštění pracoval v OKB-156 jako zástupce hlavního konstruktéra. V roce 1941 byla konstrukční kancelář evakuována do Omsku , kde začala výstavba leteckého závodu. N. I. Bazenkov byl jmenován A. N. Tupolevem vedoucím konstrukce a konstrukce experimentálních a sériových letounů Tu-2 .
S koncem Velké vlastenecké války vedl N. I. Bazenkov práce na proudovém letounu Tu-14 . Pracoval v konstrukční kanceláři A. N. Tupoleva jako jeho zástupce N. I. Bazenkov, spolu s vedením jednoho z konstrukčních oddělení, byl zároveň od roku 1952 vedoucím (hlavním konstruktérem) letounu Tu-95 a všech jeho modifikací, včetně dálkového osobního letounu Tu-114 a také se podílel na vzniku a zavedení do výroby mnoha letadel. V roce 1971 byl jmenován prvním zástupcem generálního konstruktéra a výkonným ředitelem Design Bureau A. N. Tupoleva (MMZ „Experience“).
Rád hrál na housle (v TsKB-29 si housle vyráběl vlastníma rukama) a vyráběl kopie v oleji od ruských umělců. Zemřel 13. dubna 1973 . Byl pohřben v Moskvě na Novoděvičím hřbitově .
V poválečných letech bydlel na adrese: Bakhrushina ulice, dům 28, apt. 34.
Tematické stránky |
---|