Bath Bridge (St. Petersburg)

koupelový most
59°55′23″ severní šířky sh. 30°16′51″ východní délky e.
Oblast použití automobil, chodec
Kříže Spona řeka
Umístění Admiralteisky okres Petrohradu
Design
Typ konstrukce konzolový nosníkový most
Materiál železobeton
Celková délka 39 m
Šířka mostu 15,3 m
Vykořisťování
Designér, architekt inženýr
Yu. L. Yurkov, architekt
L. A. Noskov
Otevírací 1821, 1964
Uzavření kvůli renovaci 1963-1964
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Lázeňský most  je silniční železobetonový konzolový most přes řeku Prjažku v okrese Admiralteisky v Petrohradě spojující Matisov a Kolomenskij ostrovy .

Umístění

Spojuje ulice Decembristy a Matisova pruhu . Nedaleko mostu, na rohu s ulicí Dekabristov, se nachází muzejní byt A. A. Bloka (v tomto domě básník žil od roku 1912 až do své smrti v roce 1921).

Proti proudu je Matisov most , dole Berdovský most .

Nejbližší stanice metra (2,2 km) je Sadovaya .

Název

Název mostu je znám od roku 1820 [1] a pochází z názvu nedaleké budovy Matisovových lázní na Matisově ostrově. Lázně fungovaly od poloviny 19. století do 50. let 20. století, v roce 2005 byly zbourány na stavbu [2] [3] . Most je pozoruhodný i tím, že nebyl nikdy přejmenován.

Básník Alexander Blok , který žil v domě naproti mostu, nazval most „Most vzdechů“, na památku slavného benátského mostu . Často na něm stáli básníkovi obdivovatelé a s povzdechem se dívali do jeho oken [4] .

Historie

První dřevěný most na tomto místě byl postaven v roce 1821 [2] . Most byl opakovaně opravován ve dřevě: v roce 1877 (rozšířen pro položení koněspřežky ) [5] , v letech 1893 [6] a 1908 [7] let. Most byl v polovině 20. století třípolový dřevěný most na dřevěných pilotových podpěrách, s dřevěným zábradlím [2] .

Stávající most byl postaven v letech 1963-1964 podle projektu inženýra Yu.L. Yurkova a architekta L. A. Noskova [8] [9] . Stavbu provedl SU-2 trustu Lenmostostroy pod vedením inženýra V. A. Mandorova [2] .

Konstrukce

Most je jednopolový železobetonový, konzolový nosníkový systém [9] . Nástavbu tvoří dvě konzoly z předpjatého železobetonu. Opěry jsou masivní železobetonové na pilotovém základu, obložené žulou. Celková délka mostu je 39 m, šířka - 15,3 m [2] .

Most je určen pro automobilovou a pěší dopravu. Vozovka mostu obsahuje 2 jízdní pruhy. Dlažba vozovky a chodníků je asfaltobetonová. Chodníky na mostě jsou upraveny ve zvýšené úrovni. Z vozovky nejsou žádné chodníkové zábrany. Zábradlí na mostě z litinových článků bez podstavců se vzorem "pojezdových" hřebenů [9] . Na opěrách jsou instalovány žulové podstavce.

Poznámky

  1. Názvy měst dnes a včera: Petersburg toponymie / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev a další - 2. vyd., revidováno. a doplňkové - Petrohrad. : Lik , 1997. - S. 24. - 288 s. - (Tři století severní Palmýry). — ISBN 5-86038-023-2 .
  2. 1 2 3 4 5 Mostotrest .
  3. Článek „Mathis Baths“ od A. M. Gurdina Archivní kopie z 8. prosince 2012 na Wayback Machine
  4. Blok Muzeum-Apartmán . Staženo 13. prosince 2018. Archivováno z originálu 20. prosince 2018.
  5. Zpráva petrohradské městské samosprávy za rok 1877 . - Petrohrad. : Wigandtova tiskárna, 1879. - S. 218.
  6. Zprávy městské rady a dalších městských institucí // Veřejná správa města Petrohrad v roce 1893 . - Petrohrad. , 1894. - S. LXXII, 366.
  7. Zpráva městské veřejné správy Petrohradu za rok 1908 . - Petrohrad. , 1909. - S. 43.
  8. Punin, 1971 , str. 157.
  9. 1 2 3 Stepnov, 1991 , str. 310.

Literatura

Odkazy