| Nejlepší Richard Halsey | |
|---|---|
| Angličtina Nejlepší Richard Halsey | |
| Přezdívka | Dicku |
| Datum narození | 24. března 1910 |
| Místo narození | Bayonne , New Jersey , USA |
| Datum úmrtí | 28. října 2001 (91 let) |
| Místo smrti | Santa Monica , Kalifornie , USA |
| Afiliace | USA |
| Druh armády | Americké námořnictvo |
| Roky služby | 1932–1942 |
| Hodnost | nadporučík |
| Část |
Enterprise Air Group 6 VB-6 |
| Bitvy/války |
Druhá světová válka v Tichomoří Bitva o Midway |
| Ocenění a ceny | Význačný létající kříž |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Richard Halsey Best ( 24. března 1910 – 28. října 2001 ) byl pilot střemhlavého bombardéru a velitel eskadry v námořnictvu Spojených států během druhé světové války . Best, umístěný na letadlové lodi USS Enterprise , vedl svou peruť střemhlavých bombardérů v bitvě u Midway v roce 1942, přičemž během jednoho dne potopil dvě japonské lodě. Ve stejném roce byl propuštěn ze zdravotních důvodů kvůli poškození plic špatným kyslíkem během boje.
Richard Halsey Best se narodil 24. března 1910 v Bayonne, New Jersey , Franku Ellsworthovi Bestovi a Eurettě L. Halseyové. Jeho prarodiče byli Richard James Best z New Yorku a Mary Ora Butlerová a William H. Halsey z New Jersey a Gusta Love . Richard se oženil s Doris Avis Albro 24. června 1932 ve Washingtonu, DC .
Richard H. Best byl v roce 1928 přidělen k Námořní akademii Spojených států (USNA). Po promoci s vyznamenáním v roce 1932 sloužil dva roky na palubě lehkého křižníku USS Richmond . V roce 1934 byl převelen na Naval Air Station Pensacola na Floridě jako student námořního letectví. V prosinci 1935 dokončil letecký výcvik. Jeho prvním přidělením bylo 2. bojové peruti (VF-2B) na palubě letadlové lodi USS Lexington , tehdy létající na Grumman F2F .
V červnu 1938 dostal Best na výběr, zda se připojí k hlídkové eskadře v Panamě nebo na Havaji , nebo se stane letovým instruktorem v Pensacole: vybral si Pensacolu a byl přidělen jako instruktor k páté výcvikové eskadře. Po roce a několika měsících instruktáže Best předvídal, co se pravděpodobně stane, a rozhodl se, že by mohl být nejužitečnější jako pilot střemhlavého bombardéru. V této funkci požádal o převod do Pacifické flotily .
31. května 1940 dostal Best rozkaz připojit se k Bomber Squadron Six (VB-6), která byla přidělena na letadlovou loď USS Enterprise . Po příjezdu 10. června na základnu squadrony na North Island AFB , Kalifornie , byl Best přidělen jako létající důstojník squadrony (operační důstojník), třetí ve velení. Začátkem roku 1942, po vypuknutí války v Tichomoří, se stal vrchním důstojníkem (XO), což je standardní termín pro druhé velitele námořnictva, pod vedením svého blízkého přítele a spolužáka USNA Williama Hollingswortha, známého jako „Holly“. Následně se Best stal velitelem eskadry pro bitvu o Midway.
7. prosince 1941 byl Best na palubě Enterprise a čekal na její návrat do přístavu, když se (spolu s většinou VB-6) dozvěděl, že několik jeho spolubojovníků se zúčastnilo japonského útoku na Pearl Harbor . Ten večer se zúčastnil první válečné operace Enterprise jako jeden ze šesti SBD s generátory kouře. Jeho skupina měla za úkol krýt torpédové bombardéry poručíka Eugena Lindseyho , pokud by detekovaly japonské letadlové lodě. Zásah však nic neudělal a Bestova skupina se bez incidentu vrátila na Enterprise , ačkoli později označil výsledné noční přistání za „nejhorší z... [jeho] 330 přistání na letadlové lodi“.
Best viděl svůj první skutečný boj 1. února 1942 dvěma údery proti Marshallovým ostrovům . Za úsvitu vedl druhou divizi VB-6 v totálním úderu proti japonským lodím u Kwajaleinu . Před polednem vedl osm SBD z VB-6 a jeden z VS-6 k útoku na ostrov Taroa , atol Maloelap , mise, která ho stála jedno letadlo. 24. února 1942 se Best zúčastnil útoku na ostrov Enterprise na ostrov Wake a 4. března byl napaden ostrov Marcus . Po těchto náletech se Enterprise vrátila do Pearl Harboru a doprovázela USS Hornet během Doolittle Raid v polovině dubna. Oba nosiče se poté vrhly na jih, ale na účast v bitvě v Korálovém moři byly příliš pozdě . Oba nosiče a jejich sesterská loď USS Yorktown byly staženy k účasti v bitvě o Midway.
Po zprávách o kontaktu z hlídkového letadla PBY Catalina se sídlem v Midway ráno 4. června 1942 začala Enterprise vypouštět svou leteckou skupinu počínaje 7:06. Pod celkovým velením velitele letecké skupiny (CEAG) podplukovník Wade McCluskey řídilo 14 devastátorů TBD-1 z torpédové perutě 6 (VT-6), 34 SBD z VB-6 a VS-6 a deset F4F-4 Wildcat. stíhači od 6. bojové perutě (VF-6) . Eskadry se však rozdělily a samy se dostaly k Japoncům. Pouze střemhlavé bombardéry držely pohromadě a dosáhly Japonců v 09:55. Přibližně v 10:22 začaly střemhlavé bombardéry Enterprise (bez tří, které vzlétly kvůli selhání motoru) útočit na dvě blízké japonské letadlové lodě, Kaga a Akagi .
Potopení AkagiV tomto okamžiku byl útok uvržen do zmatku, když všech 31 zbývajících Dauntless zaútočilo na Kaga . Podle americké doktríny střemhlavých bombardérů se nejvíce očekávalo, že zaútočí, která uváděla, že zaostávající squadrona (VB-6) zaútočí na bližší cíl (v tomto případě Kaga ), zatímco vedoucí squadrona (VS-6) zaútočí na daleko dvě (zde Akagi ). Nicméně McCluskey, který byl před nástupem do CEAG stíhacím pilotem, si toho zjevně nebyl vědom a rozhodl se vést VS-6 proti Kaga . Když kolem něj prolétla vedoucí eskadra, Best si uvědomil, co se děje, a zastavil se, aby zaútočil na Akagi . Většina VB-6 však minula jeho signál ke zrušení a pokračovala v ponoru do Kaga . Zůstal pouze se dvěma wingmeny, Best měl nyní pouze tři letadla k útoku na Akagi .
Tři z Bestových SBD zahájili útok v 10:26. První bomba, kterou shodil poručík Edwin John Kroeger , spadla do vody naproti můstku nosiče. Druhá bomba svržená Bestem pronikla do kokpitu a explodovala v horním hangáru mezi 18 tam zaparkovanými letouny Nakajima B5N2 . Třetí bomba, kterou shodil praporčík Frederick Thomas Weber , explodovala ve vodě blízko zádi. Přestože Akagi zasáhla pouze Bestova bomba, která zapálila palivo a munici ve stísněné palubě hangáru, stačilo to k záhubě japonské vlajkové lodi.
Potopení HiryuPozději toho dne se Best zúčastnila útoku na poslední zbývající japonskou letadlovou loď Hiryu , možná zaznamenala jeden ze čtyř zásahů, které ji potopily. Bestův střelec James Francis Murray věřil, že „viděl [Bestovu] bombu probleskovat kouřem, když zasáhla [ Hirju ] do středu lodi před ostrovem.“ Po bitvě byl Best oceněn Navy Cross a Distinguished Flying Cross . Citation uvádí, že „Vzdoroval extrémnímu nebezpečí, které představovala soustředěná protiletadlová palba a mocná opozice stíhaček, velel nadporučík Best s odvážným odhodláním a mužnou horlivostí své eskadry při náletech na japonské námořnictvo .“ Letěl ve vzdálenosti od svých sil, takže návrat byl nepravděpodobný kvůli pravděpodobnému vyčerpání paliva, pokračoval v útocích s naprostou lhostejností ke své vlastní bezpečnosti. Jeho statečná odvaha a věrná oddanost službě značně přispěly k úspěchu našich vojáků a jsou v souladu s nejvyššími tradicemi námořní služby Spojených států.“ Podle Stephena L. Moorea mohl být Best „prvním pilotem, který úspěšně bombardoval dva japonské letadlové lodě během jednoho dne“. Vzhledem k tomuto jedinečnému úspěchu se admirál Thomas Moorer a viceadmirál William D. Houser po jeho smrti v roce 2001 vážně, ale neúspěšně pokusili doporučit Besta na Medal of Honor .
4. června 1942 byl poslední den, kdy Best létal v americkém námořnictvu. Hned poté, co Best přistál na Enterprise , začal kašlat krev. Dalších dvacet čtyři hodin hemoptýza pokračovala. Vážně onemocněl, teplota dosahovala 39 °C (103 °F), a byl přijat do nemocnice Pearl Harbor .
V Pearl Harboru byl Best vyšetřen leteckým chirurgem . Během ranního letu 4. června ve výšce 20 000 stop (6 100 m) se několik pilotů VB-6 setkalo s problémy se zásobou kyslíku, takže Best nařídil snížení výšky na 4 600 m. Bestův kyslíkový rebreather SBD se zahřál během neobvykle dlouhého pátrání na ranní misi 4. června. Materiál použitý v rebreather k odstranění vydechovaného oxidu uhličitého byl hydroxid sodný . Pokud by se zařízení obsahující tento materiál abnormálně zahřálo, mohlo by se z něj uvolňovat pára louhu přes kyslíkovou masku pilota; proto Best inhaloval žíravé výpary. Někdy v minulosti se Best nakazil latentní tuberkulózou , která zůstala v jeho plicích nečinná po mnoho let. Vdechované žíravé páry způsobily aspirační pneumonii a zničily tuberkulózní granulom, přeměnily neaktivní formu těla na aktivní formu, což vedlo k progresi latentní infekce TBC v onemocnění TBC.
Best byl převezen z Pearl Harbor Hospital do Fitzsimons General Hospital v Auroře, Colorado , kde dostal řádnou léčbu tuberkulózy. Nejlepší byl v nemocnici Fitzsimons až do září 1943. Z amerického námořnictva odešel v roce 1944 se 100% invaliditou.
Poté, co opustil námořnictvo, se Best přestěhoval do Santa Moniky v Kalifornii , kde žil po zbytek svého života. Po odchodu z nemocnice Best pracoval pro malou výzkumnou divizi společnosti Douglas Aircraft Corporation . Tato divize se stala součástí Rand Corporation v prosinci 1948, kde Best vedl bezpečnostní oddělení až do svého odchodu do důchodu v březnu 1975. Best napsal úvod k manuálu pro letovou simulační videohru Battlehawks 1942 od LucasFilm Games z roku 1988 . Zemřel 28. října 2001 a byl pohřben na Arlingtonském národním hřbitově. Best byl ženatý a měl dceru (Barbara Ann Llewellyn), syna (Richard Halsey Best II), vnuka a nevlastní dceru (Amy Best). Bestovi bylo v době jeho smrti 91 let.
Nejlepší byl uveden ve filmu Midway (2019)