Douglas SBD Dauntless

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 15. března 2021; kontroly vyžadují 28 úprav .
SBD Dauntless
A-24 Banshee
Typ střemhlavý bombardér
Výrobce Letadla Douglas
Hlavní konstruktér Ed Heinemann
První let 1. května 1940
Zahájení provozu 1940
Konec provozu 1959 (Mexiko)
Operátoři US Navy USMC US Air Force RAF
Roky výroby 1940–1944
Vyrobené jednotky 5 936
základní model Northrop BT
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Douglas SBD "Dauntless", "Dontless" ( "Fearless" , eng.  Douglas SBD Dauntless ) je americký průzkumný střemhlavý bombardér založený na letadlové lodi  . V americkém letectvu obdržela označení A-24 „Benshee“ ( ang. A-24 Banshee ).  

Letoun byl konzolový dolnoplošník , který měl celokovovou konstrukci s výjimkou látkového potahu řídících ploch.

První objednávky na sériová letadla byly podány 8. dubna 1939.

Je považován za nejúspěšnější střemhlavý bombardér amerického námořnictva na palubě během druhé světové války. Právě tyto letouny zaútočily na japonskou nosnou skupinu u atolu Midway a způsobily škody, ze kterých se císařské námořnictvo nikdy nemohlo vzpamatovat.

Celkem bylo vyrobeno 5936 letounů Dauntless všech variant.

Historie vytvoření

Koncem dvacátých let minulého století začal US Army Air Corps ( USAAC ) aktivně prosazovat koncept přesných bombardovacích útoků ze strmého střemhlavého letu. US Navy aviation si uvědomuje slib tohoto konceptu a na počátku třicátých let jej přijímá také jako základ taktiky pro boj s nepřátelskými bitevními loděmi a letadlovými loděmi.

V roce 1934 zadal US Navy Aeronautics Administration specifikaci pro vývoj a pořízení letounů kategorie „B“, kterými bylo plánováno v blízké budoucnosti nahradit zastaralé dvouplošníky.

Kromě několika zastaralých konceptů byly Úřadu pro letectví představeny tři prototypy celokovových samonosných jednoplošníků s celoplošným prosklením kokpitu, křídly vybavenými klapkami a zatahovacím podvozkem. Tyto stroje byly Brewster XSBA-1, Northrop XBT-1 a Vought XSB2U-1 [1] .

Všechny byly zařazeny do série, ale BT-1, vyvinutý Jackem Northropem a Edem Heinemannem, měl hrát největší roli v budoucnosti nosného letectví amerického námořnictva.

Jeho vývoj začal v roce 1934. Jako základ byl vzat zkušený jednoplošník Northrop XFT-1. Konstrukce používala monokokový trup a třínosníkové křídlo. Trup byl mírně rozšířen a pod dlouhým posuvným překrytem, ​​který měl mohutný rám s velkým počtem sekcí, se nacházel kokpit. Pilot a střelec byli zařazeni do tandemu. Před trupem před čelním sklem byl instalován synchronizovaný kulomet ráže 12,7 mm. Střelec naopak střílel z koaxiálního pohyblivého kulometu ráže 7,62 mm [2] .

Jako pohonná jednotka dostala BT-1 hvězdicový dvouřadý vzduchem chlazený čtrnáctiválcový motor Pratt & Whitney R-1535-04 o výkonu 700 koní. S. a dvoulistou vrtuli s proměnným stoupáním. Hlavní podvozek byl polozatahovací jako u Northrop A-17 . Vztlakové klapky umístěné na středové části a konzolách křídla byly podélně dělené - při střemhlavém letu se vychylovala pouze jejich spodní část.

V listopadu 1934 obdržel Northrop objednávku na první prototyp, který dostal od Správy letectví sériové číslo BuNo 9745. Práce byly dokončeny v létě 1935 a 12. srpna se vůz poprvé vznesl do vzduchu.

Během testů bylo zjištěno bouchání letadla a třepotání ocasu. Pro odstranění tohoto problému byly spodní části vztlakových klapek perforovány řadami kulatých otvorů. Na sériových strojích dostaly klapky střední části podobné otvory. Díky tomu se vyřešil nejen problém bouchání, ale také dostatečně velkým úhlem vychýlení klapek bylo možné tlumit rychlost střemhlavého letu (a chránit vůz před prudkou změnou polohy) a zároveň čas příliš nesnižovat vztlak křídla. Následně se tyto otvory staly charakteristickým znakem všech modelů Dauntless [3] .

Další testování prototypu probíhalo již na americké námořní letecké stanici Anacostia. V září 1936 byly úspěšně dokončeny, načež Správa letectví vydala příkaz společnosti Northrop postavit 54 exemplářů BT-1. Ze sériových vozů obdržel motor R-1535-94 s výkonem 825 koní. s., nové rozhlasové stanice a další moderní vybavení. První sériový BT-1 poprvé vzlétl v září 1937 a poslední 52. byl dodán námořnictvu v srpnu 1938.

Mezitím, v roce 1937, se Northrop stal divizí společnosti Douglas [4] . Vedení koncernu nejenže neuzavřelo výrobu, ale k nadějné práci na nadějném XBT-2 přilákalo i svého inženýra Edda Heinemanna. Jack Northrop pokračoval ve svém druhém zařízení v Inglewoodu, zatímco Ed Heinemann se ujal nového projektu XBT-2, který Douglas Aircraft označil jako XSBD .

Nový vůz dostal devítiválcový motor Wright R-1820-60 Cyclone s výkonem 1200 koní. S. a mechanismus pro úplné zatažení hlavního podvozku. mírně se změnila příď trupu, svislá ocasní plocha a překryt kabiny, načež letoun úspěšně prošel zkouškami a byl zařazen do provozu a pod označením SBD Dauntless se výborně osvědčil v pacifickém divadle 2. světové války.

Úpravy

Taktické a technické charakteristiky

Modifikace Douglas SBD-6
Rozpětí křídel , m 12,65
Délka , m 10.08
Výška , m 4.14
Plocha křídla, m2 30.19
Zatížení křídla, kg/m² 29,63
Prázdná hmotnost, kg 2964
Maximální vzletová hmotnost, kg 4853
Rychlost stoupání, m/s 8.6
Motor 1 x Wright R- 1820-66
Výkon , l. S. 1350
Poměr tahu a hmotnosti, W/kg 180
Maximální rychlost , km/h 410
Praktický strop , m 7680
Praktický dojezd, km 1244
Posádka , lidé 2
Vyzbrojení 2 × 12,7 mm Browning M2 ,

2 × 7,62 mm ve věži

Browning M1919

Bojová zátěž, kg 1020

Operátoři

 USA  Velká Británie
  • Fleet Air Arm: 9 SBD-5 bylo přijato k testování od amerického námořnictva. Do února 1946 byl používán u 700. a 787. perutě.
  • RAF testovala 1 z 9 obdržených námořnictvem. [5]
 Nový Zéland  Francie Svobodná Francie
  • Svobodné francouzské letectvo : asi 80 SBD-5 a A-24B obdržené v roce 1944, používané jako výcvikové a podpůrné letouny; perutě v Maroku obdržely v roce 1943 40-50 A-24B. Posledním bojovým využitím byla účast ve válce v Indočíně (z letadlové lodi Arromanches (dříve Colossus). Jako cvičné sloužily až do roku 1953.
 Maroko
  • Marocká pouštní policie (?) [8]
 Mexiko
  • Mexické letectvo [9] : SBD-5 (podle jiných zdrojů A-24B) byly do roku 1959 používány u 200. perutě. Měly je také používat 201. peruť , ale ta již byla přezbrojena P-47 Thunderbolty.
 Chile

Viz také

srovnatelná letadla:

seznamy:

Poznámky

  1. ↑ Putnam. René J. Francillon. McDonell Douglas Aircraft od roku 1920
  2. ↑ Andrej Krumkach. Potápěčský bombardér / útočný letoun Northrop BT-1
  3. ↑ Aerojournal 25. Philippe Listemann. Le Northrop BT-1 l'ancentre du Dauntless
  4. ↑ Francillon, 1979
  5. ↑ 12 Smith 1997, str. 150.
  6. ↑ Smith 1997, pp. 115–121.
  7. ↑ 12 Smith 1997, pp. 151–155.
  8. ↑ Tillman 1998, str. 85.
  9. ↑ Pęczkowski 2007, pp. 35–40.
  10. ↑ Pęczkowski 2007, pp. 41–43.

Literatura

  • Kondratiev V. "Dontless" - "Fearless"  // Wings of the Motherland . - M. , 1992. - č. 6 . - S. 31-33 . — ISSN 0130-2701 .
  • Bowers, Peter M. Letadla námořnictva Spojených států od roku 1911 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1990. ISBN 0-87021-792-5 .
  • Brazelton, David. Douglas SBD Dauntless, letadlo v profilu 196 . Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1967. Bez ISBN.
  • Brown, Eric, CBE, DCS, AFC, RN, William Green a Gordon Swanborough. Douglas Dauntless. Křídla námořnictva, létající spojenecká nosná letadla druhé světové války . London: Jane's Publishing Company, 1980, pp. 52–60. ISBN 0-7106-0002-X .
  • Buell, Harold L. Dauntless Helldivers: Epický příběh pilota střemhlavého bombardéru o bitvách na letadlové lodi . New York: Crown, 1991. ISBN 0-517-57794-1 .
  • Dann, Richard, S. SBD Dauntless Walk Around, Walk Around Číslo 33 . Carrollton, Texas, USA: Squadron/Signal Publications, Inc., 2004. ISBN 0-89747-468-6 .
  • Drendel, Lou. Nosné bombardéry amerického námořnictva z druhé světové války . Carrollton, Texas, USA: Squadron/Signal Publications, Inc., 1987. ISBN 0-89747-195-4 .
  • Francillon, René J. McDonnell Douglas Letadla od roku 1920 . London: Putnam, 1979. ISBN 0-370-00050-1 .
  • Gunstone, Bille. Ilustrovaná historie letadel McDonnell Douglas: Od Cloudsteru k Boeingu . London: Osprey Publishing, 1999. ISBN 1-85532-924-7 .
  • Hernandez, Daniel V. s por. CDR Richard H. Best, USN Ret. SBD-3 Dauntless a bitva o Midway . Valencia, Španělsko: Aeronaval Publishing, 2004. ISBN 84-932963-0-9 .
  • Howard, John Jr. Pilot námořního střemhlavého bombardéru na Guadalcanalu . Tuscaloosa, Alabama, USA: University of Alabama Press, 1987. ISBN 0-8173-0330-8 .
  • Janowicz, Krzysztof a Andre R. Zbiegniewski. Douglas SBD Dauntless (dvojjazyčná polština/angličtina). Lublin, Polsko: Kagero, 2007.
  • Jenks, Cliff FL s Malcolmem Lairdem a Philem Listemannem. Allied Wings No.5: The Dauntless ve službě RNZAF . Francie: www.raf-in-combat.com, 2008. ISBN 2-9526381-9-5 .
  • Kinzey, Berte. SBD Dauntless v detailech a měřítku, D&S Vol.48 . Carrollton, Texas, USA: Squadron/Signal Publications, Inc., 1996. ISBN 1-888974-01-X .
  • Mondey, David, Stručný průvodce americkými letadly druhé světové války. London: Chancellor, 1996. ISBN 1-85152-706-0 .
  • Pęczkowski, Robert. Douglas SBD Dauntless . Sandomierz, Polsko/Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2007. ISBN 978-8-38945-039-5 .
  • Potter, EB admirál Arliegh Burke. Annapolis, Maryland: US Naval Institute Press, 2005. ISBN 978-1-59114-692-6 .
  • Smith, Peter C. Douglas SBD Dauntless . Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, Spojené království: The Crowood Press Ltd., 1997. ISBN 1-86126-096-2 .
  • Smith, Peter C. Historie střemhlavého bombardování . Barnsley, UK: Pen & Sword Aviation, 2007. ISBN 978-1-84415-592-7 .
  • Stern, Roberte. SBD Dauntless v akci, letadlo číslo 64 . Carrollton, Texas, USA: Squadron/Signal Publications, Inc., 1984. ISBN 0-89747-153-9 .
  • Tillman, Barrett . Neohrožený střemhlavý bombardér z druhé světové války . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1976 (softcover 2006). ISBN 0-87021-569-8 .
  • Tillman, Barrett . SBD Dauntless Units of World War 2 . Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing, 1998. ISBN 1-85532-732-5 .
  • Tillman, Barrett a Robert L. Lawson. Potápěčské a torpédové bombardéry amerického námořnictva z druhé světové války . Svatý. Paul, Minnesota, USA: Motor Books Publishing, 2001. ISBN 0-7603-0959-0 .
  • White, Alexander S. Dauntless Marine: Joseph Sailer Jr., střemhlavé bombardovací eso Guadalcanalu . Santa Rosa, Kalifornie, USA: Pacifica Press, 1997. ISBN 0-935553-21-5 .
  • Wildenberg, Thomas. Destined for Glory: Dive Bombing, Midway a Evolution of Carrier Airpower . Annapolis, Maryland: US Naval Institute Press, 1998. ISBN 1-55750-947-6 .
  • Wheeler, Barry C. The Hamlyn Guide to Military Aircraft Markings. London: Chancellor Press, 1992. ISBN 1-85152-582-3 .
  • Yenne, Bille. McDonnell Douglas: Příběh dvou obrů . New York: Crescent Books, 1985. ISBN 978-0-517-44287-6 .

Odkazy