Republic XP-72

" XP-72 " - prototyp amerického jednomotorového stíhacího letounu R-72 "Super Thunderbolt / Ultrabolt Fighter". Vývoj začal v roce 1941 pod vedením A. Kartveliho . "XP-72" je dalším vývojem stíhačky " P-47 Thunderbolt ".

Historie vytvoření

Po obrovském úspěchu stíhačky P-47 "Thunderbolt" začala společnost Republic pracovat na dalším, pokročilejším letounu. Okamžitě se pracovalo na dvou strojích – nový projekt doprovodného stíhače XP-69 (AR-18) a hluboká modernizace R-47 Thunderbolt pro nový motor. Kvůli problémům s motorem Wright Tornado musel být program XP-69 uzavřen a veškeré úsilí směřovalo k dokončení projektu XP-72.

2. února 1944 se XP-72 poprvé vznesl do vzduchu [1] . Nainstalovaný motor Pratt & Whitney R-4360-13 Wasp Major vyvinul během testů vzletový výkon 3450 k. S. [2] Kvůli nedostatku protiběžných vrtulí u Aeroproducts však první XP-72 létal s konvenční čtyřlistou vrtulí. Při letových testech vůz dosáhl maximální rychlosti 788 km/h.

Druhý prototyp XP-72 vzlétl 26. června 1944. Byl již vybaven standardními souosými protiběžnými vrtulemi Aeroproducts. Tato kopie byla ztracena v důsledku nehody během prvních zkušebních letů.

Plánovalo se vybavit sériové R-72 [3] vylepšenými motory R-4360-19 a začlenit do návrhu možnost instalace jak šesti 12,7mm kulometů Colt-Browning M-2 , tak čtyř 37mm kanónů. V roce 1944, v závěrečné fázi války, se však povaha bojů změnila. Vzdušná nadvláda byla zcela v rukou spojeneckých letadel a potřeba vysokorychlostních interceptorů, jako byl XP-72, zmizela, takže práce na letadle byly omezeny a objednávka na prvních 100 kusů byla zrušena. Nemalou roli sehrál i vzhled prvních vzorků proudových stíhaček.

Letový výkon

Poznámky

1. ↑ William Norton. Americké projekty experimentálních a prototypových letadel: Stíhačky 1939-1945.
2. ↑ Graham White. R-4360: Pratt & Whitney's Major Miracle.
3. ↑ William Green. Stíhačky letectva americké armády, část 2. - 1978.