Dolphin Douglas

Douglas Dolphin  je obojživelný létající člun s konzolovou konstrukcí s vysokým křídlem . Přestože bylo postaveno pouze 58 exemplářů, sloužily široké škále rolí: soukromá „jachta“, dopravní letadlo, vojenská doprava, záchranná letadla.

Design a vývoj

Dolphin byl vyvinut v roce 1930 na základě letadla Sindibad, které bylo dříve navrženo jako luxusní „létající jachta“. Sindibád nenašel odbyt kvůli Velké hospodářské krizi , nicméně Donald Douglas dokázal zaujmout americkou pobřežní stráž , která nakonec nekoupila jen Sindibáda, ale 12 exemplářů letounu Dolphin. [jeden]

Konstrukce Delfína a Sindibáda byly stejné, až na to, že Dolphin dostal podvozek , který se skládal z hlavních nohou zavěšených k trupu pomocí V-vzpěr a olejově tlumených vzpěr na spodní straně křídel. Kromě podvozku byly přidány další ocasní plochy, které jsou připevněny k horní části motorových gondol pro překonání problémů s turbulencí . [2]

Historie použití

První dva letouny byly zakoupeny společností Wilmington-Catalina Airlines pro trasu Los Angeles  - Santa Catalina Island . Následující kopie získalo americké námořnictvo a americká pobřežní stráž jako transportní a záchranné letouny. US Army Air Corps objednal několik exemplářů pod označením C-21, C-26 a C-29 . Většina byla později objednána v původní roli luxusní dopravy. Mezi vlastníky patřili William Boeing , zakladatel The Boeing Company , a Philip K. Wrigley, syn zakladatele Wm. Wrigley Jr. Společnost . William Kissam Vanderbilt II koupil dva exempláře se speciálním interiérem pro použití s ​​jeho jachtou Alva jako létající tendry.

Jeden příklad byl zakoupen americkým námořnictvem jako transportér pro prezidenta Franklina Roosevelta . Přestože jej Roosevelt nikdy nepoužil, byl prvním letounem vyrobeným jako vozidlo pro prezidenta Spojených států. [3]

Úpravy

Operátoři