Lockheed hudson

Lockheed Hudson [1] ( Eng.  Lockheed Hudson ) je americký lehký bombardovací a protiponorkový letoun , původně postavený na objednávku Královského letectva (Velká Británie ) krátce před vypuknutím druhé světové války a sloužící především v RAF . . Hudson byl první významný kontrakt pro Lockheed Aircraft Corporation  - počáteční objednávka RAF na 200 letadel daleko přesáhla všechny předchozí objednávky firmy [2] . Hudson sloužil během války primárně v pobřežní hlídce také jak v dopravě a roli trenéra . Letoun také prováděl dodávky agentů do okupované Francie. Hudsony byly také široce používány protiponorkovými perutěmi Královského kanadského letectva a Královského australského letectva.

Historie vytvoření

Koncem roku 1937 předložil Lockheed výkres Modelu 14 , demonstrující možnost přeměny civilního letadla na lehký bombardér. To vzbudilo zájem britské armády, v roce 1938 Britská nákupní komise právě hledala americký námořní hlídkový letoun pro Spojené království na podporu Avro Anson .

Britská nákupní komise objednala 200 letadel pro použití Royal Air Force a první letadlo zahájilo letové testování z Burbanku 10. prosince 1938 . Letové zkoušky neprokázaly žádné větší problémy a dodávky byly zahájeny 15. února 1939 . Výroba se zrychlila poté, co Britové oznámili, že objednají dalších 50 letadel, pokud původních 200 objednaných bude dodáno do konce roku 1939. Lockheed uzavřel smlouvu se společností Rohr Aircraft se sídlem v San Diegu na montáž některých dílů a najal další pracovníky a společnost vyrobila 250. letoun sedm a půl týdne před plánovaným termínem.

Celkem bylo dodáno 350 kusů. Hudson model Mk I a 20 ks. model Mk II (Mk II měl vrtuli jiné konstrukce). Měli dva pevné kulomety Browning v přídi a další dva v horní věži. Hudson Mk III přidal jeden kulomet každý na levoboku a pravoboku a jeden pro palbu dolů, a také nahradil 1100 hp Wright R-1820 Cyclone 9-válcové hvězdicové motory . S. u verze 1200 hp. S. (vydáno 428).

Hudson Mk V (vyrobeno 309) a Mk VI (450 vyrobených) byly poháněny 14válcovým radiálním dvouřadým radiálním 14válcem Pratt & Whitney R-1830 o výkonu 1200 k. S. RAF také obdržela 380 Mk IIIA a 30 Mk IV Hudsons v rámci programu Lend-Lease .

Bojové použití

Do začátku války v září 1939 bylo ve výzbroji RAF 78 Hudsonů. Po vypuknutí války byla kvůli neutralitě Spojených států letadla přelétnuta na kanadsko-americkou hranici a tažena po zemi přes hranici do Kanady traktory nebo koňmi na letiště kanadského letectva . Poté byla letadla naložena na lodě a doručena do Liverpoolu . Hudsony byly dodávány bez horní věže Boulton Paul , která byla instalována, když letoun dorazil do Spojeného království.

Ačkoli letoun byl později zastíněn většími bombardéry , Hudson dosáhl během první poloviny války některých významných úspěchů. 8. října 1939 se Hudson nad Jutskem stal prvním spojeneckým letounem operujícím z Britských ostrovů, který sestřelil nepřátelský letoun (dřívější vítězství Fairey Battle 20. září 1939 a Blackburn Skua 26. září 1939 byly vyhrál z letiště ve Francii az palubní letadlové lodi ). Hudsons také poskytoval vzdušné krytí během Battle Dunkerque .

27. srpna 1941 Hudson z 269. squadrony RAF operující z Kaldadarnes na Islandu napadl a poškodil německou ponorku U-570 , což způsobilo, že posádka ponorky vyvěsila bílou vlajku a vzdala se, což je v USA vzácný jev. letectví. Němci byli zajati a ponorku vzaly pod vlek přijíždějící lodě Royal Navy. US Navy PBO-1 Hudson VP-82 se stal prvním americkým letounem, který zničil německou ponorku, když 1. března 1942 potopil U-656 jihozápadně od Newfoundlandu . U-701 byla zničena 7. července 1942 u Cape Hatteras Hudsonem z 396. bombardovací perutě USAAF . Hudson 113 Squadron RCAF se stal prvním letadlem kanadského letectva , které potopilo ponorku , když Hudson 625 potopil U-754 31. července 1942 .

V roce 1940 havarovalo australské letectvo Hudson při přistání v Canbeře a zabilo deset lidí, včetně tří ministrů australské vlády.

V roce 1941 začalo USAF provozovat Hudson. Varianta s pohonem Twin Wasp byla označena A-28 (dodáno 82 letadel) a varianta s motorem Cyclone byla označena A-29 (418 letadel). Americké námořnictvo provozovalo 20 A-29, přeznačených PBO-1. Dalších 300 bylo postaveno jako cvičné letouny a byly označeny AT-18.

Po japonských útocích na Malajsko se RAAF Hudson stal prvním spojeneckým letadlem , které provedlo útok v tichomořské válce a potopilo japonskou dopravní loď Awazisan Maru u Kota Bharu v 01:18 místního času, hodinu před útokem na Pearl Harbor .

Odpůrci Hudsonů zjistili, že má na dvoumotorové letadlo výjimečnou manévrovatelnost ; aby provedl strmou zatáčku, pilot krátce zašrouboval šroub jednoho z motorů.

Japonské eso Saburo Sakai ocenilo dovednosti a bojové schopnosti posádky Hudson sestřelené nad Novou Guineou devíti Mitsubishi A6M Zeros 22. července 1942 . Hudsonova posádka provedla mnoho agresivních a nečekaných zatáček a unikala japonským pilotům déle než 10 minut. A teprve poté, co Sakai zničil horní věž, byl Hudson sestřelen . Bitva na Sakaie udělala takový dojem, že se po skončení války pokusil identifikovat svého protivníka. V roce 1997 Sakai formálně napsal australské vládě a doporučil, aby velitel Hudson Cowen byl „ posmrtně oceněn nejvyššími vojenskými vyznamenáními vaší země“.

Dne 23. listopadu 1942 bylo novozélandské letectvo Hudson poté, co zpozorovalo nepřátelský konvoj poblíž Vella Lavella , napadeno třemi japonskými stíhačkami . Po obratném manévrování na méně než 15 metrech se posádka beze ztrát vrátila na Henderson Field na Guadalcanalu .

Hudsony byly také používány tajnou akcí RAF ; k 161. peruti v Evropě a 357. peruti v Barmě .

Po válce bylo mnoho armádních Hudsonů prodáno civilním operátorům.

Celkem bylo postaveno 2 941 Hudsonů.

Úpravy

[3]

Taktické a technické charakteristiky

Následující charakteristiky odpovídají modifikaci Hudson Mk I:

Specifikace

• Posádka: 6 osob
• Délka: 13,51m
• Rozpětí : 19,96 m
• Výška: 3,62m
• Plocha křídla: 51,2 m²
• Prázdná hmotnost: 5400 kg
• Pohotovostní hmotnost: 7930 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 8390 kg
• Motory: 2 × 9válcové hvězdicové motory Wright Cyclone 1100 hp každý S. (820 kW) každý

Letové vlastnosti

• Maximální rychlost : 397 km/h
• Bojový rádius: 3150 km
• Praktický strop : 7470 m
• Rychlost stoupání: 6,2 m/s

Vyzbrojení

• Kulomety: 2 × 7,7 mm (0,3 palce) Browning M1919 v horní věži a 2 × 7,7 mm (0,3 palce) Browning M1919 v přídi
• Nálož bomby: 340 kg konvenční nebo hlubinné nálože

Operátoři

Vojenské