McDonnell Douglas F-15 Eagle

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 12. ledna 2020; kontroly vyžadují 65 úprav .

F-15 Eagle
Vypuštění střely vzduch-vzduch AIM-7 Sparrow ze stíhačky F-15C amerického letectva
Typ	bojovník
Vývojář	McDonnell Douglas
Výrobce	Boeing
Hlavní konstruktér	D. Graff
První let	27. července 1972
Zahájení provozu	9. ledna 1976
Konec provozu	2025
Postavení	provozován, vyráběn
Operátoři	Letectvo Spojených států Japonské letectvo Saudské Arabské letectvo Izraelské letectvo
Vyrobené jednotky	1500 [1]
Jednotková cena	F-15A/B: 27,9 milionů $ (1998) [2] F-15C/D: 29,9 milionů $ (1998)
Možnosti	F-15E Strike Eagle F-15SE Silent Eagle
Mediální soubory na Wikimedia Commons

McDonnell - Douglas [ 3 ] F  - 15 Eagle _ _  _  _  _ _ Navrženo pro získání vzdušné převahy.

Vývoj letadla byl dokončen v roce 1972 ; uveden do provozu v roce 1976 . Používá se na Blízkém východě, v Perském zálivu a Jugoslávii. F-15 Eagle zůstane v americkém letectvu do roku 2025 .

Historie

Vývojové a vývojové práce probíhaly v rámci společného programu letectva a NASA [5] .

Program FX (Fighter Experimental)

První, nejpředběžnější studie vzhledu stíhačky čtvrté generace začaly ve Spojených státech již v roce 1962, kdy byl Republic F-105 Thunderchief považován za nejmodernější produkční taktický letoun amerického letectva . Tyto práce byly čistě průzkumného charakteru a nevedly k žádnému konkrétnímu programu.

V roce 1965, kdy válka ve Vietnamu stále nabírala na síle, zahájilo americké letectvo v rámci výzkumného programu FX ( Fighter Experimental ) podrobnější studium možnosti vytvoření nové generace taktického stíhacího letounu. Letoun FX měl nahradit stíhačky F-4C, F-4D a F-4E , jakož i stíhačky F-10 IB , F-102 a F-106 [6] .

Konstrukce letadla podle zadaných požadavků začala v roce 1969. Další práce na programu FX pokročily se společnostmi McDonnell-Douglas, North American, Northrop a Republic.

Vítězem soutěže se stal projekt McDonnell-Douglas s označením YF-15. 23. prosince 1969 byl firmě vydán kontrakt na stavbu experimentálních letounů a o 2,5 roku později, 27. července 1972, zkušební pilot I. Burrows zvedl prototyp budoucí Needle, experimentální stíhačky YF-15 , na první let . V následujícím roce byla zalétána dvoumístná bojová cvičná verze letounu a v roce 1974 se objevily první sériové stíhačky F-15A Eagle a cvičná dvojčata TF-15A (F-15B) [7] .

Kritika programu

Během vývoje a počátečního provozu F-15 byl opakovaně kritizován řadou odborníků z americké vlády a Pentagonu. Hlavním předmětem kritiky byla relativně vysoká cena stíhačky. Podle kritiků byly na konci 70. let náklady na jeden F-15 20 milionů dolarů, což bylo v té době 7krát dražší než F-4 Phantom a 20krát dražší než F-5 Freedom Fighter / TigerII .

Částečně kvůli této kritice byly v programu FX provedeny některé úpravy, v jejichž důsledku byla přijata lehčí a lépe ovladatelná verze letadla.

Později, se zřízením velkovýroby a vstupem do aktivní fáze provozu, se náklady na výrobu a údržbu F-15 výrazně snížily [8] .

Konstrukce

Konstrukce draku letadla využívá slitiny titanu (26,7 %), slitiny hliníku (37 %), vysokopevnostní oceli (5 %), kompozitní materiály (alespoň 5-7 %) [9] .

Vypočtené přetížení je 9 jednotek s 50% rezervou paliva, přičemž napětí v křídle dosahují 85% vypočtených hodnot. Výběr materiálů a návrhové schéma prvků bylo provedeno s ohledem na lomovou houževnatost materiálů a tendenci k šíření trhlin. Ocasní část trupu je vyrobena z titanové slitiny Ti - 6Al - 4V. Odtokové hrany křídla, křidélka a vztlakové klapky jsou vyrobeny s voštinovým jádrem z hliníkové slitiny.

Středová  sekce je třípaprskové schéma, každý nosník se skládá z horní a spodní kované sekce z titanové slitiny. Spodní panel středové části je rovněž titanový.

Schéma napájení křídla F-15A zahrnuje přední hliníkový, tři hlavní titanové a jeden zadní nosník . 20 mm vysoce výbušná tříštivá střela, která zasáhne jeden ze tří hnacích nosníků, nevede ke ztrátě letadla.

Peří - schéma dvou nosníků, titanové nosníky, ponožky a zadní okraje opeření jsou vyplněny plástvemi. Horizontální opeření je všepohyblivé (účinnost je zachována při běhu do rychlosti 100 km/h). Kůže ocasu je vyrobena z bórového epoxidového plastu.

Palivo na F-15 je umístěno v šesti palivových nádržích : čtyři trupové a dvě křídelní. Trupové nádrže jsou měkké, křídlové nádrže, vyráběné především, jsou kesonové. Letoun má autonomní napájecí systémy pro motory s vlastními zásobovacími nádržemi a páskovým systémem. Většina palivových potrubí je umístěna v nádržích. Spotřební nádrže jsou chráněny chráničem před střelami ráže do 12,7 mm. Pro zajištění bezpečnosti proti výbuchu jsou všechny palivové nádrže vyplněny polyuretanovou pěnou.

Úpravy

F-15A Jednomístný stíhač vzdušné převahy za každého počasí, 365 vyrobených pro americké letectvo a 19 stíhaček pro izraelské letectvo . F-15B Dvojitá cvičná verze, do roku 1977 označovaná jako TF-15A , bylo vyrobeno 59 exemplářů pro americké letectvo a 2 letouny pro izraelské letectvo. F-15C Jednomístný stíhač vzdušné převahy za každého počasí, vyráběný v letech 1979 až 3. listopadu 1989 v závodě St. Louis ; měl zesílenou konstrukci draku , zvýšenou kapacitu palivových nádrží, stejně jako možnost připevnit horní nádrže ke (pod) kořen konzoly křídla a nasávání vzduchu. Hmotnost letounu se zvýšila o 363 kg. Americkému letectvu bylo dodáno 408 letadel , saudskému letectvu  - 55 a izraelskému letectvu - 24 letadel. 2 letouny byly postaveny ve variantě F-15J pro japonské letectvo .

F-15D

Dvojitá cvičná verze, postaveno 62 pro americké letectvo, 19 pro letectvo Saudské Arábie a 2 letadla pro izraelské letectvo. Pro japonské letectvo bylo postaveno 12 letounů ve variantě F-15DJ (viz níže). F-15J Jednomístná verze stíhačky do každého počasí pro japonské letectvo, vyráběná od roku 1982 Mitsubishi v licenci. Konstrukčně se podobá stíhačce F-15C, ale má zjednodušené vybavení pro elektronický boj . F-15J uskutečnil svůj první let v Japonsku 26. srpna 1981. Celkem bylo vyrobeno 223 letounů společně s dvoumístnou modifikací . Cena jednoho F-15J byla v roce 1990 55,2 milionů $ , v roce 1998 klesla na 30 milionů $ . F-15DJ Dvojitá cvičná verze pro japonské letectvo, vyráběná Mitsubishi v licenci.

F-15N Orel mořský

Modifikace F-15N byla navržena americkému námořnictvu na počátku 70. let jako alternativa k stíhačce F-14 Tomcat na nosiči . Varianta F-15N-PHX byla vyzbrojena střelami vzduch-vzduch AIM-54 Phoenix . Palubní verze měla výklopné panely křídel, zesílený podvozek a přistávací hák. F-15AESA Modifikace s radarem APG-79 s AFAR. F-15E Strike Eagle Dvojitý stíhací bombardér generace 4++.

Experimentální letoun

F-15SE Silent Eagle

Dvojitá víceúčelová stíhačka 4++ generace postavená pomocí některých technologií a technologií 5. generace ke snížení viditelnosti radaru.

F-15 Streak Eagle ( 72-0119 )

Lehká a nelakovaná verze F-15A, která mezi 16. lednem a 1. únorem 1975 vytvořila osm světových rekordů ve stoupání; byl v prosinci 1980 převeden do Národního muzea letectva Spojených států [10] . F-15S/MTD ( 71-0290 ) Jeden TF-15A byl přestavěn na experimentální letoun KVVP, na kterém byly prováděny další studie řídicích systémů. Letoun byl vybaven motory s proměnným vektorováním tahu a přední vodorovnou ocasní plochou. F-15 MANX Projekt označení pro experimentální letoun F-15 bez ocasní plochy, jehož vývojový program byl uzavřen. F-15 Flight Research Facility ( 71-0281 & 71-0287 ) Dva F-15A byly převedeny do výzkumného střediska NASA v roce 1976. Letadla byla použita v různých výzkumných programech, jako je vysoce integrované digitální elektronické řízení (HiDEC) , adaptivní systém řízení motoru (ADECS) , samoopravný a autodiagnostický letový řídicí systém (SRFCS) a pohonný systém řízených letadel (PCA ). ) [11] . Letoun s výrobním číslem 71-0281 byl vrácen letectvu a v roce 1983 byl instalován jako památník v Langley AB. F-15/ASAT Letoun byl přestavěn na nosič protidružicové střely ASAT , jejíž první start byl proveden 21. ledna 1984. Koncem 80. let byl program uzavřen. F-15B Research Testbed ( 74-0141 ) Získaný v roce 1993 výzkumným střediskem NASA pro experimenty [12] .

V provozu

•  Izrael - více než 16 F-15A, více než 6 F-15B, 17 F-15C, 11 F-15D a 25 F-15I, od roku 2016 [13]
•  Korejská republika – 60 F-15K, od roku 2016 [14]
•  Saúdská Arábie – 56 F-15C, 25 F-15D a 70 F-15S, od roku 2016 [15] Od roku 2015 bylo dodáno 84 modernizací F-15E [16]
•  Singapur - více než 32 F-15SG, od roku 2016 [17]
•  USA – 198 F-15C, 211 F-15E a 29 F-15D, od roku 2016 [18]
•  Japonsko - 201 F-15J, od roku 2016 [19]

Bojové použití

Izrael – Sýrie

První letecká bitva s použitím F-15 se odehrála 27. června 1979 . Izraelská letadla zaútočila na palestinské bojové pozice v Libanonu , kde je zachytila ​​letadla SAFAF . Piloti F-15 sestřelili čtyři MiGy-21 , první vítězství vybojoval Moshe Maar (Melnik), který se později stal brigádním generálem [20] .

V následujících letech se izraelští „Needles“ několikrát setkali se syrským MiGem-21 nad Libanonem. Aktivně se účastnili libanonské války (1982). Podle izraelských údajů dosáhly F-15 celkem od června 1979 do listopadu 1985 56-57 vzdušných vítězství bez nenávratných ztrát.

Během války v roce 1982 provedla squadrona Double Tail 316 bojových letů, zaznamenala 33 vzdušných vítězství, přičemž 3 letouny perutě byly poškozeny [21] . Podle ruského badatele Vladimira Iljina Syřané plně potvrzují počet ztracených letadel [22] .

F-15 se výborně osvědčily v bojích se syrskými stíhačkami MiG-21MF, MiG-21bis, MiG-23MS, MiG-23MF, ale i útočnými letouny MiG-23BN patřícími k předchozím generacím letectví [23] . Všechny MiGy-23MS a MiG-23MF izraelské F-15 sestřeleny, když zaútočily na jiná izraelská letadla . V různých časech Syřané hlásili několik sestřelených F-15. Zejména během libanonské války v roce 1982 oznámili zničení „nejméně pěti“ letadel tohoto typu; je pozoruhodné, že všechna vítězství si nárokují piloti MiGu-21, nikoli modernějšího MiGu-23 [21] .

Různé ruské zdroje také uvádějí, že po válce v Libanonu se syrským MiGům-23 podařilo sestřelit tři F-15, ale nejsou uvedeny žádné podrobnosti o těchto bitvách, přesné datum a dokonce i rok těchto vítězství zůstávají nejasné: podle jednoho zdroje , první dvě vítězství vybojovala 4. října 1982 [24] , podle jiných - 4. října 1983 [25] , podle jiné verze všechna tři vítězství vybojovala v prosinci 1982 [26] , a existuje i prohlášení že 4. prosince 1983 bylo vybojováno nepotvrzené vítězství [27] . Web ejection-history.org.uk uvádí, že 4. prosince 1983 se z neznámých důvodů ztratil jeden izraelský F-15 ze 133. perutě, zatímco se posádka letounu katapultovala. [28]

Izraelská strana nepotvrzuje žádné z nárokovaných syrských vítězství a hlásí pouze poškození několika jehel, z nichž jedna střelou vzduch-vzduch R-60 dne 9. června 1982, druhá 10. června 1982, kdy F-15 vletěl do trosek toho, který sestřelil MiG-21; letouny se vrátily na základnu a byly opraveny [21] .

Podle izraelského historika Shlomo Aloniho nebyly mezi lety 1979 a 1987 žádné izraelské oběti F-15 [29] .

Podle prohlášení některých západních zdrojů (Izraelci se k tomuto případu nikdy nepřihlásili) 2. června 1989 sestřelily izraelské F-15 za neznámých okolností dvě syrské stíhačky MiG-29 [30] [31] . Vědci vyjádřili pochybnosti o pravosti této epizody [32] . Podle stejných zdrojů byly 14. září 2001 Iglasem sestřeleny další dva MiGy-29 (Izrael tento případ oficiálně popřel) [33] [34] .

Izraelské F-15 byly zaznamenány při úderech na pozice syrské armády, která v tuto chvíli bojuje proti invazi mezinárodního terorismu v Sýrii.

V roce 2017 americký F-15 narušil syrský vzdušný prostor a sestřelil nad ním ozbrojený UAV íránské výroby [35] .

9. dubna 2018 dvojice izraelských F-15 narušila libanonský vzdušný prostor a z jeho území vypálila na leteckou základnu T-4 syrského letectva osm raket, z nichž pouze tři dosáhly cíle, pět dalších bylo sestřeleno [36] .

Saúdská Arábie – Írán

Dne 5. června 1984 zaútočila dvojice saúdskoarabských F-15 na dvojici íránských stíhaček F-4 Phantom . V důsledku útoku byl jeden letoun sestřelen, druhý poškozen [37] .

USA – Irák

16. ledna 1991 zahájila protiirácká koalice vedená USA válku proti Iráku. Během války v Zálivu (1991) byly stíhačky F-15C používány americkým letectvem pro vzdušnou převahu a měly na svědomí většinu vzdušných vítězství letounů Mnohonárodních sil.

Ještě před začátkem nepřátelských akcí, během operace Desert Shield, byl unesen jeden saúdský F-15 a jeden americký F-15E havaroval během šarvátky.

American Needles během operace Pouštní bouře podle amerických prohlášení sestřelila 34 iráckých letadel a vrtulník (včetně dvou sestřelů v březnu 1991 po ukončení bojů), další dva letouny sestřelily saúdské F-15. Nejvíce hlášeny byly MiGy-23 (osm), Mirage F.1 (šest, nepočítaje další dva sestřelené saúdskými F-15), MiG-29 (pět) [38] , Su-22 (pět) [39] . [40] Američané zaznamenali, že byl poškozen pouze jeden F-15C. 27. ledna Needles pronásledovaly skupinu MiGů-23BN letících do Íránu, jeden z F-15 zrychlil natolik, že se utrhla přídavná palivová nádrž, která následně utrhla významnou část křídla, letoun málem spadl odděleně ve vzduchu.

Irák oficiálně potvrdil ztrátu pouhých 23 letadel ve vzdušných bojích (z akcí všech stíhaček, nejen F-15). Známá je například letecká bitva z noci z 18. na 19. ledna, kdy poblíž MiGu-29 explodovala americká raketa F-15, irácký pilot kapitán Halal odvezl podle amerických údajů lehce poškozený letoun na letiště , stojí jako „sestřelený“ [41] . Zpochybňováno je také zničení jednoho z nárokovaných MiGů-23 26. ledna. V tento den odstartovalo ze Saady sedm MiGů-23ML ve dvou skupinách, první čtyři úspěšně přistály na letecké základně Al Asad . Druhá trojice (Hamoud-Rachel-Hassan) byla zachycena spojkou F-15C a dva MiGy byly sestřeleny raketami AIM-7M, piloti major Rehan Hamud a kapitán Hassan Rachel zahynuli. Američtí piloti tvrdili, že v této bitvě „sestřelili“ tři MiGy. Podle iráckých údajů se pilot třetího MiGu, kapitán Amir Hassan, odtrhl od pronásledování a úspěšně přistál na letišti al-Bakr [42] .

Soudě podle amerických údajů představovaly irácké MiGy-25 největší problémy pro F-15 , které se snadno vyhýbaly střelám a snadno se vyhýbaly pronásledování díky značné převaze v rychlosti. Pouze oni létali volně nad Irákem během úplné vzdušné nadvlády koaličního letectví. 19. ledna zaútočil irácký MiG-25PD na letadlo elektronického boje F-111A , osm F-15 krytu nemohlo s MiGem nic udělat. Rakety nezasáhly F-111, ale musel misi zastavit. Jeden F-15E, který zůstal bez krytu, byl sestřelen starým systémem protivzdušné obrany S-75. Na konci dne provedly MiGy-25 další nálet, aby stáhly americké letouny „pod systém protivzdušné obrany“, tentokrát si dvojice amerických F-15 (piloti kapitán Larry Pitts a kapitán Richard Tollini) mohla všimnout nepřítel a útok. První MiG (pilot kapitán Hussein Abdul Sattar zemřel) byl sestřelen střelou AIM-7M (další AIM-9 nezasáhl cíl), druhý (pilot poručík Saad Nehme) dokázal uhnout třem střelám, poté dostal tři přímé zásahy 2 AIM -9M a 1 AIM-7M, ale přesto pokračoval v letu. Teprve po startu sedmé rakety (AIM-9M) začal MiG-25 pomalu upadat. Americký pilot chtěl letadlo konečně dodělat z kanónu, ale když viděl, že plamen motorů MiGu uhasl, nedokončil to, pilot se katapultoval. [43] Dne 30. ledna došlo k jedinému souboji mezi dvojicí F-15C a dvojicí MiGů-25PD. Iráčané zaútočili jako první, přičemž irácký pilot Al-Sammuraj si všiml výbuchu rakety velmi blízko F-15. Na pomoc přišla další dvojice F-15, načež se irácká letadla otočila a začala se vracet na letiště, Needles vypálily 10 střel vzduch-vzduch na MiG-25, aniž by dosáhly jediného zásahu. Po skončení války Iráčané tvrdili, že našli trosky F-15, které Al-Sammuraj zasáhl, načež toto tvrzení označili za potvrzené. [44] [45]

22. ledna byl F-15C stojící v hangáru poškozen úlomky z irácké balistické střely Scud . Také dva F-15E byly sestřeleny iráckou protivzdušnou obranou.

Je tedy jisté, že tři americké F-15E byly nenávratně ztraceny, jeden saúdský F-15C, dva americké F-15C byly poškozeny a jeden saúdský F-15C byl unesen, čtyři američtí piloti zahynuli, jeden saúdský, dva američtí piloti byli zajati a jeden Saúdský Arab dezertoval [46] . Podle amerického leteckého výzkumníka Harolda Skarupa pouze Spojené státy nenávratně ztratily 4 F-15E/C [47] .

Jak poznamenala studie vzdušné síly v Perském zálivu, úroveň kontroly F-15 nad vzdušným prostorem v této válce „neměla žádný historický precedens“ [48] .

NATO – Jugoslávie

Během operace NATO proti Jugoslávii (1999) sestřelily americké F-15 čtyři jugoslávské MiGy-29 , všechny ztráty potvrdila srbská strana [49] .

Podle neoficiálních zdrojů si piloti MiGů-29 nárokovali dva sestřelené F-15 [49] , což ale americká strana nepotvrzuje. Tato prohlášení nebyla nalezena v srbských zdrojích.

viz také nálet F-15 na srbský osobní vlak dne 12. dubna 1999

Saúdská Arábie – Jemen

F-15 používá Saúdská Arábie při útoku na Jemen (od roku 2015).

Hned první den invaze, 26. března 2015, se saúdskoarabský F-15S ztratil v Jemenu nad Adenským zálivem, piloti se katapultovali, což způsobilo ztrátu technické závady nebo byl sestřelen neznámo .

19. května 2017 byl saúdský F-15 ostřelován jemenským systémem protivzdušné obrany, letoun byl zřejmě poškozen, podle jemenských údajů se zřítil nad územím Saúdské Arábie.

9. ledna 2018 zasáhla saúdskoarabská F-15S střela odpalovaná ze země z Húsíů. [50] Výzkumníci Aviationanalysis.net tvrdí, že letadlo bylo ztraceno. [51] Scramble.nl uvádí, že letoun byl poškozen, ale byl schopen přistát. [52]

21. března 2018 byl nad Jemenem zasažen saúdskoarabský F-15S raketou země-vzduch, sestřelený letoun mohl přistát. [51]

F-15 zaznamenaly řadu vítězství proti íránským dronům Houthi. Konkrétně jeden dron Shahid-123 byl sestřelen v červnu 2019, další dron neznámého typu v březnu 2021 [53] [54] .

Statistika

Podle oficiálních údajů USA [55] , za celou dobu působení F-15 v USAF (US Air Force) bylo ve vzdušných bojích stíhači tohoto typu zničeno třicet osm letadel a dva nepřátelské vrtulníky. Nejúspěšnější americký pilot F-15 Caesar Rodriguez tvrdil, že sestřelil dva MiGy-29 (irácký a srbský) a jeden irácký MiG-23, ale jím nárokované irácké letouny nebyly potvrzeny [56] .

Jak poznamenává americký historik letectví John Correll, v roce 2008 dosáhly F-15 celkem 104 vzdušných vítězství bez jediné oběti letectva [57] . Ačkoli Sýrie a Jugoslávie hlásily sestřelení F-15 v různých časech, podle globalsecurity.org je známa pouze jedna nesporná ztráta tohoto typu letounu z akcí jiného stíhacího letounu: v roce 1995 F-15J japonského letectva byl omylem sestřelen jiným F-15J při cvičném vzdušném boji [58] . Letecký výzkumník Jim Winchester poukázal na to, že F-15 byly sestřeleny stíhačkami v důsledku „přátelské palby“ nejméně dvakrát [59] . [44] [60] [61] [62] [63] .

F-15 esa

Pilot	Země	Počet výher	Komentáře
A. Naveh	Izrael	6.5
I. Peled	Izrael	6	potvrzeny čtyři MiGy-21 a dva MiGy-23 [33]

Nehody a katastrofy

K prvnímu incidentu po adopci došlo 28. února 1977 poblíž letecké základny Nellis v Nevadě. Toho dne, během cvičného leteckého souboje se stíhačkou F-5 Tiger II , byl F-15A naražen svým protivníkem, následkem čehož byl pilot F-15 nucen katapultovat a letadlo havarovalo, Tiger odolal udeřil a přistál.

1. května 1983 se F-15D izraelského letectva během cvičného letu ve vzduchu srazil s A-4 Skyhawk, což způsobilo, že pravé křídlo F-15 téměř úplně odletělo. Navzdory poškození se pilotovi podařilo dorazit na nejbližší leteckou základnu a bezpečně přistát – i když dvojnásobnou rychlostí při přistání. Následně byl letoun opraven a pokračoval v boji[ co? ] akce[ specifikovat ] .

Podle oficiálních údajů bylo za finanční rok 2008 při leteckých nehodách ztraceno 117 letadel (v průměru jedna ztráta na 50 000 letových hodin). F-15 je jedním z nejspolehlivějších letadel amerického letectva [64] .

Během provozu F-15 v izraelském letectvu bylo při incidentech ztraceno nejméně 10 letadel.

Během provozu F-15 v japonském letectvu bylo při incidentech ztraceno nejméně 12 letadel.

Během provozu F-15 v jihokorejském letectvu bylo při incidentech ztraceno nejméně 1 letadlo.

Během provozu F-15 v saúdském letectvu bylo při incidentech ztraceno nejméně 23 letadel [28] .

Od roku 2018 havarovalo ve všech zemích asi 180 F-15. .

Seznam nehod a katastrof týkajících se F-15:

• 24. června 1985 se po startu zřítila stíhačka amerického letectva F-15A (výrobní číslo 74-0087).
• 1. března 1998 se u města Nábulus během cvičného letu srazila se stožárem antény radiostanice o délce 70 metrů a zřítila se stíhačka F-15B Izraelského letectva, při níž zahynuli oba členové posádky. Byl to čtvrtý F-15 izraelského letectva, který havaroval při cvičných letech od roku 1983, přičemž piloti zahynuli ve všech čtyřech případech [65] .
• 22. listopadu 1995 bylo letadlo japonského letectva F-15J (v.č. 72-8846) náhodně sestřeleno střelou AIM-9L Sidewinder vypálenou jinou F-15 během leteckého souboje [58] .
• 30. dubna 2002 se nad Mexickým zálivem zřítil F-15C amerického letectva (sériové číslo 80-0022ET) [66] , přičemž pilot zahynul.
• 21. ledna 2004 havarovalo saúdskoarabské letectvo F-15S a oba piloti zahynuli [67] .
• 16. září 2004 havarovalo saúdskoarabské letectvo F-15C a pilot zahynul [68] .
• 17. ledna 2006 se na Okinawě zřítil F-15 amerického letectva [69] .
• 30. května 2007 - F-15D havaroval v Indianě, pilot se katapultoval [70] .
• 20. února 2008 - dva F-15C "Eagle" 58. taktické stíhací perutě USAF - Mexický záliv [71]

dvě stíhačky F-15 se při cvičném letu srazily nad Mexickým zálivem. Oba piloti se katapultovali, 1st Lt. Ali Jivanji zemřel v nemocnici na následky zranění .

• 30. července 2008 - Stíhačka amerického letectva F-15D (výrobní číslo 85-0131) při cvičném letu v Nevadě nezvládla řízení a havarovala, posádka se katapultovala (následkem toho zahynul jeden pilot při srážce se zemí, druhý utrpěl lehká zranění).
• 22. března 2011 se v Libyi zřítil F-15E amerického letectva.
• 24. května 2011 se na východě země zřítilo letadlo Saudské Arábie, pilot zahynul [72] .
• 24. října 2011 se v Nevadě zřítil F-15 amerického letectva [73] .
• 3. prosince 2012 se saúdskoarabské letectvo F-15 při cvičném letu zřítilo do Perského zálivu [74] .
• 28. května 2013 se u pobřeží japonského ostrova Okinawa zřítil F-15 amerického letectva [75]
• 27. srpna 2014 havaroval F-15C amerického letectva ve Virginii během plánovaného cvičného letu. [76]
• Dne 8. října 2014 se při cvičení na východě Spojeného království zřítil F-15D od 3. letecké armády USAF (48. stíhací křídlo) se základnou v Lakenheltu ve Velké Británii. Pilot se katapultoval. [77]
• 26. března 2015 , během zásahu v Jemenu , se saúdskoarabské letectvo F-15 ztratilo nad Adenským zálivem. [78]
• 5. dubna 2018 se v horách při cvičném letu zřítil letoun F-15K jihokorejského letectva, při kterém zemřel jeden z pilotů.
• Dne 11. června 2018 se u pobřeží japonského ostrova Okinawa během cvičného letu zřítil F-15 amerického letectva . [79]
• 2. května 2020 13:30 F-15C (s/n 84-0030, r/n 941 / C333), přidělen k 123 Squadron , 142 Air Wing , US Air Force NG , havaroval za letu a tvrdě přistál na základně Andrews AFB oblasti Camp Springs Marylandu , vybočil z dráhy a utrpěl značné škody. Pilot vyvázl bez zranění [80] [81] .
• 15. června 2020 v 09:40 F-15C (s/n 86-0176; p/n 1027 / C404), přidělený k 493. peruti , 48. leteckému křídlu amerického letectva, havaroval v hod. 137 km od Flamborough Head v Severním moři . Pilot zahynul [82] [83] [84] .
• 31. ledna 2022 - Japonské letectvo F-15 se během cvičení zřítilo do Japonského moře . [85]

Krádež

11. listopadu 1990 pilot saúdského letectva letěl s F-15C Eagle do Súdánu během operace Desert Shield. Saúdská Arábie zaplatila 40 milionů dolarů za vrácení letadla o tři měsíce později [86] .

Výkonové charakteristiky (F-15C Eagle)

Specifikace

• Posádka : 1 osoba
• Délka : 19,43m
• Rozpětí : 13,05 m
• Výška : 5,63m
• Plocha křídla : 56,5 m²
• Úhel sklonu podél náběžné hrany : 45 °
• Profil křídla : NACA 64A006.6 kořen křídla, NACA 64A203 špička křídla
• Prázdná hmotnost : 12 700 kg
• Pohotovostní hmotnost : 20 240 kg (se 4 SD AIM-7 Sparrow)
• Maximální vzletová hmotnost : 30 845 kg (se třemi PTB a dvěma konformními nádržemi)
• Hmotnost paliva ve vnitřních nádržích: 6103 kg [1]
• Hmotnost paliva v externích nádržích : 3 x 1763 kg (3 x 2300 l)
• Hmotnost paliva v konformních nádržích : 4265 kg [2]

Motory : 2x Pratt & Whitney F100-PW-100 , −220, −229 bypass turbojet s přídavným spalováním (TRDDF) .

• tah :
  • 2 × 6655 kgf (65,2 kN) F100-PW-100
  • 2 × 7910 kgf (77,62 kN) F100-PW-220, F100-PW-229
• trakce přídavného spalování :
  • 2 × 10810 kgf (106,0 kN) F100-PW-100
  • 2 × 10800 kgf (105,7 kN) F100-PW-220
  • 2 × 13200 kgf (129,7 kN) F100-PW-229

Letové vlastnosti

• Maximální rychlost ve velké výšce : 2655 km/h ( M = 2,5)
• Maximální rychlost v malé výšce : 1450 km/h ( M = 1,2)
• Přibližovací rychlost : 232 km/h
• Praktický dojezd : 1967 km (bez PTB, se standardní výzbrojí)
• Dolet trajektu : 5750 km (se třemi PTB a konformními nádržemi)
• Praktický strop : 20 000 m
• Rychlost stoupání : 254 m/s
• Délka vzletu : 686 m (F100-PW-100 pro vzletovou hmotnost 20240 kg)
• Délka dráhy: 1067 m (bez brzdícího padáku)
• Zatížení křídla : 358 kg/m²
• Poměr tahu a hmotnosti : 1,04 (F100-PW-100), 1,14 (F100-PW-220), 1,31 (F100-PW-229)
• Poměr vztlaku a odporu letadla : ~10 (pro F-15A při M = 0,9) [87]
• Maximální provozní přetížení : +9,0 / -3,0 (F-15A: +7,3 / -3,0)

Vyzbrojení

• Šestihlavňový 20mm kanon General Electric M-61A1 "Volcano" , 940 nábojů
• UR AIM-9L/AIM-9M/AIM-9X Sidewinder/ : 4 střely
• UR AIM-7F/AIM-7M Sparrow : 4 střely
• UR AIM-120 AMRAAM (F-15C / F-15D): až 8

Avionika

• Radar : AFAR radar AN/APG - 63(V)2/3/4
• Radiační varovný systém AN / ALR-56C RWR je součástí TEWS (taktického systému včasného varování) F-15C / D.

V kultuře

• F-15K hrál v korejském celovečerním filmu R2B, F-15C se objevil také ve filmech Prezidentovo letadlo a Mirror Wars Reflection One a byl letounem hlavní postavy v dokumentu Fighter Pilot.
• Úvod sovětského filmu z roku 1979 „ Poem of Wings “ ukazuje přelétání F-15, pravděpodobně během pařížské letecké show .
• V animovaném seriálu " The Transformers " je několik transformátorů přeměněno na letadlo F-15 Eagle  - jsou to Starscream , Skywarp , Thundercracker , Durge , Ramjet , Trust a Airraid .
• V počítačových hrách existují poměrně spolehlivé simulátory F-15, jako je Digital Combat Simulator (simulátor s nejvážnějším letovým modelem na PC), Microprose F-15 Strike Eagle 3, Jane`s F-15, Strike Fighters 2 Wings over Europe, Strike Fighters 2 Wings over Israel, Over G Fighters, AeroElite Combat Academy, ale i arkádové hry - série Ace Combat a Tom Clancy's HAWX 2 , za zmínku stojí zpracování modulu F-15E pro Microsoft Flight Simulator X z Milvizu.

Viz také

• McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle (stíhací bombardér)
• General Dynamics F-16 Fighting Falcon

Literatura

• Alekseev A. Vylepšený radar pro F-15C // " Foreign Military Review ", č. 5 (638), 2000. Str. 53.
• Antoshin V. Modernizace amerického taktického stíhacího letounu F-15 // Foreign Military Review, č. 3 (792), 2013. Pp. 65-70.
• Stíhačka Dolbnya V. F-15 ve vzdušném boji // Foreign Military Review, č. 5, 1982, s. 39-44.
• Iljin V. Prvorozený ve čtvrté generaci  // Křídla vlasti . - M. , 1992. - č. 4 . - S. 14 . — ISSN 0130-2701 .  (Ruština) .
• Ilyin V. Okřídlený dravec z břehů Mississippi // Aviation and Time: journal. - Kyjev: AeroHobby, 2004. - č. 2 (70) . - S. 4-20, 28-30 . .
• Kompaneets A. První křídlo stíhaček F-15A // " Foreign Military Review ", č. 6, 1977, s. 50-53
• Kuzmin A. Americké taktické stíhačky F-15 "Eagle"  // Zahraniční vojenská recenze. - M. , 2000. - Č. 2 .  (Ruština).
• Rudov V. Americký taktický stíhací letoun F-15 "Eagle" // Foreign Military Review, č. 5, 1998. Pp. 31-33.
• Yudin V. Fighter F-15 "Eagle" // " Foreign Military Review ", č. 9, 1976, s. 59-64.

Odkazy

• 61°14′45″ s. sh. 149°47′45″ západní délky e. F-15 v AB Elmendorf (Aljaška) (foto z vesmíru)
• McDonnell Douglas F-15 Eagle Loss & Ejections

Poznámky

1. ↑ F-15K Korejská republika – Fakta F-15K archivována 20. ledna 2010 na Wayback Machine // Boeing.com
2. ↑ F-15 EAGLE
3. ↑ Od roku 1997  – Boeing.
4. ↑ Sergej Ptichkin . "Pět" předem  // " Rossijskaja Gazeta ": č. 23 (5102) ze dne 4. února 2010. - Perm, 2010. - S. 5 .
5. ↑ Prohlášení Hon. Walter B. LaBerge, náměstek ministra letectva pro výzkum a vývoj . / Military Procurement, fiskální rok 1977: Slyšení před Výborem pro ozbrojené služby, Senát Spojených států, 94. kongres, 2. zasedání, dne S. 2965, 4. března 1976. - Washington, DC: US ​​Government Printing Office, 1997. - P 3756-3925 s.
6. ↑ AirWar.ru: F-15A/B Eagle . Získáno 3. ledna 2008. Archivováno z originálu 13. října 2011. (neurčitý)
7. ↑ Suchoj Su-27 Archivováno 22. července 2010 na Wayback Machine // AirWar.ru
8. ↑ Air Force Magazine: The  Performers . Archivováno z originálu 17. srpna 2013.
9. ↑ " Zahraniční vojenský přehled ". Stíhací F-15 "Orel" (9. listopadu 1976). Datum přístupu: 11. prosince 2014. Archivováno z originálu 15. prosince 2014. (neurčitý)
10. ↑ Informační list McDonnell Douglas F-15 Streak Eagle Archivováno 13. ledna 2009. .
11. ↑ Dryden Flight Research Center . Informační list F-15 Flight Research Facility Archivováno 28. ledna 2011 na Wayback Machine .
12. ↑ Dryden Flight Research Center . Informační list F-15B Research Testbed Archivováno 6. prosince 2010 na Wayback Machine .
13. ↑ Mezinárodní institut pro strategická studia. Vojenská rovnováha 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - S. 335. - ISBN 9781857438352 .
14. ↑ Mezinárodní institut pro strategická studia. Vojenská rovnováha 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - S. 269. - ISBN 9781857438352 .
15. ↑ Mezinárodní institut pro strategická studia. Vojenská rovnováha 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - S. 352. - ISBN 9781857438352 .
16. ↑ Mezinárodní institut pro strategická studia. Vojenská rovnováha 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - S. 364. - ISBN 9781857438352 .
17. ↑ Mezinárodní institut pro strategická studia. Vojenská rovnováha 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - S. 287. - ISBN 9781857438352 .
18. ↑ Mezinárodní institut pro strategická studia. Vojenská rovnováha 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - S. 47-48. — ISBN 9781857438352 .
19. ↑ Mezinárodní institut pro strategická studia. Vojenská rovnováha 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - S. 263. - ISBN 9781857438352 .
20. ↑ Orel se vyvinul . Získáno 12. listopadu 2009. Archivováno z originálu 24. května 2011. (neurčitý)
21. ↑ 1 2 3 Oleg Granovský. Ztráty izraelského letectva v Libanonu Archivováno 17. dubna 2014.
22. ↑ „Je zajímavé, že na rozdíl od „reklamních her General Dynamics“ McDonnell-Douglas – dodavatel letounů F-15 – vždy uváděl poměrně spolehlivé informace o svých letounech. Proto byla hodnocení bojových schopností Igla, provedená leteckými specialisty před konfliktem v roce 1982, během nepřátelství téměř úplně potvrzena. Tato společnost také projevila dobrou víru při informování o výsledcích bojového použití svého stroje, když uvedla, že v období let 1979 až 1982 sestřelilo letouny F-15A Izraelského letectva 56,5 syrských stíhaček (jeden MiG-21 Eagle sdílený s Kfirem ). To „přesnost letadla“ je v souladu se syrskými údaji. Vladimír Iljin. Bojové použití MiGu-23 Archivováno 5. prosince 2010 na Wayback Machine
23. ↑ Aloni, Šlomo. "Izraelské jednotky F-15 Eagle v boji", 2006, s.51
24. ↑ F-15A/B Eagle Archivováno 13. října 2011 na Wayback Machine (airwar.ru)
25. ↑ Vladimír Iljin. Bojové použití MiGu-23 Archivováno 5. prosince 2010 na Wayback Machine
26. ↑ MiG-23ML Archivováno 5. listopadu 2011 na Wayback Machine (airwar.ru)
27. ↑ Syrská vítězství vzduch-vzduch od roku 1948 . Získáno 16. června 2013. Archivováno z originálu 30. června 2017. (neurčitý)
28. ↑ 1 2 McDonnell Douglas F-15 Eagle Losses & Ejections Archivováno 21. prosince 2007.
29. ↑ Šlomo Aloni. Izraelské jednotky F-15 Eagle v boji. Osprey Publishing, 2006, str. 88.
30. ↑ Sovětský MiG-21 se dostal do amerického hodnocení nejlepších stíhaček všech dob - Gazeta.Ru . Získáno 26. ledna 2017. Archivováno z originálu 2. února 2017. (neurčitý)
31. ↑ Tento zdroj zde nemůže být zdrojem, protože informace v něm jsou převzaty z Wikipedie
32. ↑ Blízkovýchodní šarvátky. Aces Safari . Získáno 18. února 2018. Archivováno z originálu 22. února 2018. (neurčitý)
33. ↑ 12 izraelských vítězství vzduch-vzduch od roku 1974 . Získáno 28. června 2013. Archivováno z originálu 17. června 2013. (neurčitý)
34. ↑ Izraelsko-syrský Shadow-Boxing . Získáno 8. září 2013. Archivováno z originálu 21. září 2013. (neurčitý)
35. ↑ USA sestřelily druhý ozbrojený dron vyrobený v Íránu nad Sýrií za 12 dní . Získáno 18. dubna 2018. Archivováno z originálu 18. dubna 2018. (neurčitý)
36. ↑ Izrael znovu útočí na cíle v Sýrii. Zobecnění . Staženo 9. dubna 2018. Archivováno z originálu 9. dubna 2018. (neurčitý)
37. ↑ Různá vítězství vzduch-vzduch na Středním východě od roku 1964 . Získáno 20. července 2013. Archivováno z originálu dne 4. března 2016. (neurčitý)
38. ↑ Nápověda: výkonnostní charakteristiky, historie, účast v bitvách, katastrofy: Lenta.ru . Získáno 10. srpna 2015. Archivováno z originálu 12. října 2015. (neurčitý)
39. ↑ The Gulf War Air Combat Box Score Archived 25. září 2006. : F-15C USAF z letek vzduch-vzduch Dosaženo 34 x celkových zabití
40. ↑ Bojové operace F-111. F-111.net (nedostupný odkaz) . Získáno 4. listopadu 2017. Archivováno z originálu 30. října 2017. (neurčitý) 
41. ↑ První noc. Tom Cooper, Ahmad Sadik. IAPR Vol.26
42. ↑ MiG-23 Flogger na Středním východě. Tom Cooper. Společnost Helion & Co. 2018. S.54,55,101
43. ↑ F-15C Eagle vs MiG-23/25: Irák 1991. Doug Dildy, Tom Cooper, Bloomsbury Publishing, 2016. S. 54-56
44. ↑ 1 2 iráckých vítězství vzduch-vzduch od roku 1967 . Získáno 31. července 2013. Archivováno z originálu 19. prosince 2016. (neurčitý)
45. ↑ F-15C Eagle vs MiG-23/25: Irák 1991. Doug Dildy, Tom Cooper, Bloomsbury Publishing, 2016. S.70-73
46. ↑ Poškozená a ztracená spojenecká letadla a vrtulníky . Získáno 9. července 2013. Archivováno z originálu 17. srpna 2014. (neurčitý)
47. ↑ Válka v Zálivu/Hawaii Warbird Survivors 2002: Příručka, kde je najít. Harold Skaarup, iUniverse, 2001
48. ↑ Ascendent Eagle . Získáno 4. srpna 2013. Archivováno z originálu dne 8. srpna 2013. (neurčitý)
49. ↑ 1 2 Diego Zampini. Knights of King Lazarus Archived 27. května 2015 na Wayback Machine
50. ↑ Sestřelili jemenští rebelové stíhačku F-15? Stíhačka byla sestřelena a dobrat se pravdy o tom, co se stalo, není snadné. Kyle Mizokami. Populární mechanika. 10. ledna 2018 . Staženo 20. ledna 2018. Archivováno z originálu 20. ledna 2018. (neurčitý)
51. ↑ 1 2 Saúdské F-15 přežily zásah střelou Houthi R-27 (odkaz není k dispozici) . Staženo 21. 5. 2018. Archivováno z originálu 22. 5. 2018. (neurčitý) 
52. ↑ Scramble . Staženo 21. 5. 2018. Archivováno z originálu 5. 5. 2022. (neurčitý)
53. ↑ Dramatický okamžik saúdskoarabská stíhačka F-15 vystřelila z oblohy nad pohoří „sebevražedný dron“ rebelů Houthiů . Získáno 31. března 2021. Archivováno z originálu dne 31. března 2021. (neurčitý)
54. ↑ Seznam hlášených útoků dronů a raket Houthi na Saúdskou Arábii (květen-červen 2019) . Získáno 31. března 2021. Archivováno z originálu dne 11. dubna 2021. (neurčitý)
55. ↑ Archivovaná kopie . Získáno 16. srpna 2011. Archivováno z originálu 15. ledna 2010. (neurčitý)
56. ↑ 27.10.13 "MiG Killer" přednášel španělským stíhacím pilotům . Datum přístupu: 29. října 2013. Archivováno z originálu 13. listopadu 2013. (neurčitý)
57. ↑ Reformátoři . Datum přístupu: 30. července 2013. Archivováno z originálu 17. srpna 2013. (neurčitý)
58. ↑ 1 2 F-15J Archivováno 28. června 2011 na Wayback Machine (globalsecurity.com)
59. ↑ Jet Fighters: Inside & Out. Jim Winchester. The Rosen Publishing Group, 2011. S.110
60. ↑ Davies a Dildy 2007, vnitřní obálka.
61. ↑ Ztráty izraelského letectva v Libanonu Archivováno 17. dubna 2014.
62. ↑ MiG-25 nad Izraelem . Datum přístupu: 31. července 2013. Archivováno z originálu 4. října 2013. (neurčitý)
63. ↑ MiG-23ML . Získáno 12. listopadu 2009. Archivováno z originálu 5. listopadu 2011. (neurčitý)
64. ↑ Flying Safety Magazine, leden/únor 2009, str. deset.
65. ↑ Izrael // Foreign Military Review, č. 4, 1998. s.58
66. ↑ Letadlo F-15 amerického letectva havarovalo v Mexickém zálivu Archivní kopie z 12. června 2018 na Wayback Machine // RIA Novosti z 1. května 2002
67. ↑ Letadlo Saudi Air Force havarovalo, dva piloti zemřeli Archivní kopie ze dne 6. března 2016 na Wayback Machine // RIA Novosti, 21. ledna 2004
68. ↑ V Saúdské Arábii havarovalo vojenské letadlo // RIA Novosti, 16. září 2004
69. ↑ Americká stíhačka F-15 se zřítila do moře u Okinawy Archivní kopie z 12. června 2018 na Wayback Machine // RIA Novosti
70. ↑ Stíhačka amerického letectva havarovala v Indianě Archivní kopie ze 6. března 2016 na Wayback Machine // RIA Novosti z 30. května 2007
71. ↑ Pilot zabitý při havárii F-15 byl z Tampy  (downlink)
72. ↑ Stíhačka F-15 havarovala v Saúdské Arábii, pilot zemřel Archivní kopie z 12. června 2018 na Wayback Machine // RIA Novosti z 24. května 2011
73. ↑ Stíhačka amerického letectva havarovala v Nevadě, zpráva médií Archivní kopie ze dne 28. prosince 2011 na Wayback Machine // RIA Novosti
74. ↑ Stíhačka Saúdského letectva F-15 havarovala v archivní kopii Perského zálivu z 12. června 2018 na Wayback Machine // RIA Novosti
75. ↑ Aviation EXplorer News: Americké letectvo F-15 havarovalo u japonského ostrova Okinawa . Získáno 28. 5. 2013. Archivováno z originálu 4. 3. 2016. (neurčitý)
76. ↑ Stíhačka F-15 havarovala ve Virginii při cvičném letu, na zemi žádné oběti . Získáno 28. srpna 2014. Archivováno z originálu dne 29. srpna 2014. (neurčitý)
77. ↑ Letadlo F-15 USAF havarovalo v Lincolnshire . Získáno 8. října 2014. Archivováno z originálu 8. října 2014. (neurčitý)
78. ↑ Stíhací letoun Saúdského letectva se zřítil do Adenského zálivu . Datum přístupu: 28. března 2015. Archivováno z originálu 28. března 2015. (neurčitý)
79. ↑ Podrobnosti o havárii americké stíhačky u pobřeží Japonska vešly ve známost
80. ↑ Joseph Trevithick, Tyler Rogoway. Ozbrojený F-15C Eagle sjel z dráhy během nouzového přistání na letecké základně  Andrews . The Drive (4. května 2020). Staženo 11. července 2020. Archivováno z originálu dne 15. července 2020.
81. ↑ Ztracená zbroj – ID 23961 – F-15C – 2020-05-02 . Ztracené brnění . - "Stíhačka sjela z ranveje a ztratila kryt po nouzovém přistání na Andrewsově letecké základně v Marylandu." Staženo 11. července 2020. Archivováno z originálu dne 12. června 2020. (neurčitý)
82. ↑ David Cenciotti. Americké letectvo F-15C Eagle z RAF Lakenheath se zřítilo do Severního moře. Pilot zemřel.  (anglicky) . The Aviationist (15. června 2020). Získáno 22. června 2020. Archivováno z originálu dne 23. června 2020.
83. ↑ Havárie amerického tryskáče v Severním moři: Pilot nalezen  mrtvý . BBC (15. června 2020). Staženo 22. června 2020. Archivováno z originálu dne 22. června 2020.
84. ↑ Ztracená zbroj - ID 24655 - F-15C - 2020-06-15 . Ztracené brnění . — "Zřítil se do Severního moře, 74 nm (~137 km) od Flamborough Head, East Yorkshire při cvičném letu." Získáno 22. června 2020. Archivováno z originálu dne 25. června 2020. (neurčitý)
85. ↑ Japonské stíhací letadlo zmizelo z radaru během letu Archivováno 31. ledna 2022 u Wayback Machine ... Média: záchranáři našli jednoho z pilotů sestřelené japonské stíhačky Archivováno 31. ledna 2022 u Wayback Machine // 31. ledna 2022
86. ↑ „Detekce saúdskoarabského stíhacího pilota F-15 poškozujícího válečné úsilí USA“, Týdeník obrany a zahraničních věcí, 23. prosince 1990
87. ↑ F-15A na airwar.ru . Získáno 3. ledna 2008. Archivováno z originálu 13. října 2011. (neurčitý)

Slovníky a encyklopedie	Skvělý norský Britannica (online)
V bibliografických katalozích	GND : 4377608-5 J9U : 987007567952405171 LCCN : sh85040370 NKC : ph249490

Letadla izraelského letectva
bojovníci	píst S-199 Spitfire P-51D komár reaktivní meteor Ouragan Mystere IV A Super Mystere B.2 Vautour II Mirage III Nesher Kfir F-4E F-15A-D F-16A/B/C/D/I F-35A
útočná letadla / bombardéry	píst B-17G krasavice komár reaktivní Ouragan Mystere IV A Vautour II Kfir A-4 F-16A/B/C/D/I F-15I
doprava	píst Dragon Rapide Norseman Aerovan Hudson Lodestar C-69 DC-4 DC-5 C-45 C-46 DC-3 / C-47 Noratlas B377 C-97 KC-97 Ostrovan/obránce Queen Air reaktivní B707 Westwind turbovrtulový C-130 / C-130J Rallye Arava King Air Trinidad
pomocný	poslové/spotterové Bonanza F.24 Blíženci Taylorcraft BL Auster AOP.3/5 Auster J/1 Piper J-3 PA-18 PC-6 Norecrin S.149 Do 27 Do 28 SeaScan Cessna 180/185/206 _ _ _ AT-802 ( hasič ) inteligence OV-1 RF-4E AWACS E-2C RC-12D/K G550 CAEW elektronický boj G500 SEMA obojživelníci mořská včela Widgeons PBY-5A
vzdělávací	píst RWD-8 RWD-13 RWD-15 Tygří můra Stearman BT-13 T-6G PA-18 Oxford / konzul Anson Chipmunk S.11 T-35 G 120 reaktivní Magister/Tzukit TA-4 M-346 turbovrtulový T-6A
vrtulníky	víceúčelový Hiller, 360 Alouette III S-55 S-58 Zvonek 47 SA 321 Bell 205 / UH-1 Zvonek 212 / UH-1N Bell 206 MD 500 AS 365 AS 565 CH-53 S-70A / UH-60 boj AH-1 AH-64A / D
UAV	Doga Skaut hledač Volavka Eitan Elbit Hermes 450 Elbit Hermes 900
zachycené zařízení	reaktivní Jak-11 MiG-15 MiG-17 MiG-21 MiG-23 vrtulníky Mi-8 / Mi-17 SA 341 Gazela
projekty / experimentální	F-86E Mirage 5 Lavi Jmenovatel T-50 V-22 HAL Dhruv （1 pronajatý ministerstvem obrany）
viz také	Seznam letadel izraelského letectva Seznam eskader izraelského letectva Seznam letišť v Izraeli Esa izraelského letectva

Vojenská letadla a kosmická loď McDonnell Douglas
Bojovníci	XP-67 FH-1 F2H XF-85 XF-88 F3H F-101 F-4/F-110 F-15 F-15E F/A-18 CF-18/CF-188 F/A-18E/F YF-23
Stormtroopeři	A-4 A-4G AV-8B A-12
Vzdělávací	T-45
Vojenský transport	Model 119/120 C-9 KC-10 YC-15 C-17
vojenské vrtulníky	XHJH XH-20 XHCH XHRH AH-64 Obránce
Bez posádky	KDH KUD ADM-20
experimentální	XV-1 X-36 F-15 STOL/MTD dravý pták
Kosmické lodě	Rtuť Blíženci skylab