Grumman E-2 Hawkeye

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 13. března 2021; kontroly vyžadují 10 úprav .
E-2 Hawkeye

E-2C
Typ AWACS ( AWACS )
Vývojář Grumman Corporation
Výrobce Grumman Aerospace Corporation
Northrop Grumman
První let 21. října 1960
Zahájení provozu ledna 1964
Operátoři US Navy
Francie
Izrael
Japonsko
Vyrobené jednotky 200 [1]
Jednotková cena 80 milionů dolarů
Možnosti C-2 Greyhound
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Grumman E -  2 Hawkeye je letadlo včasného varování založené na americké letadlové lodi . Letoun poskytuje maximální detekci cíle na vzdálenost asi 540 km [1] (letadlo) a 258 km (řízené střely) a může také sledovat povrchové cíle. Přijaté informace jsou přenášeny do informačního operačního střediska umístěného na vlajkové lodi formace letadlových lodí a také do stíhaček hlídkujících ve vzdušném prostoru. E-2C, používaný jako velitelské stanoviště , je schopen zajistit zaměřování stíhaček, včasné varování před nepřátelskými letadly a řízení doprovodných stíhaček.

První let se uskutečnil 21. října 1960. Byl exportován do 7 zemí světa, byl použit v řadě ozbrojených konfliktů. Od 70. let byl E-2C hlavní variantou; plánuje se jeho nahrazení E-2D „Advance Hawkeye“.

Historie

Letoun E-2 Hawkeye byl uveden do provozu v roce 1964 a měl poskytovat protivzdušnou obranu americkému námořnictvu .

Celkem bylo vyrobeno 59 letounů varianty E-2A, která byla vybavena výkonným radarem APS-96 schopným sledovat mnoho cílů. Většina těchto strojů byla později přestavěna na verzi E-2B s centrálním počítačem pro ovládání prvků systému a vyřazena flotilou v polovině 80. let.

Standardním letounem je nyní varianta E-2C, která poprvé vzlétla 20. ledna 1971. E-2C měl radar APS-125 a pokročilou avioniku . V průběhu let byly stroje této řady neustále vylepšovány. Postupně na ně byly instalovány například radary APS-138, -139 (od roku 1989) a APS-145, kterými byly vybaveny dřívější Hokai. APS-145 poskytoval lepší ochranu proti nepřátelským elektronickým prostředkům a měl větší možnosti vzdušného průzkumu. Letoun také instaloval komunikační a identifikační systémy „přítel nebo nepřítel“. Celkem americké námořnictvo obdrželo 139 vozidel tohoto typu.

V současné době[ kdy? ] vyvíjí a testuje novou verzi letounu E-2, který dostal označení E-2D „Advance Hawkeye“. Předpokládá se, že nový letoun bude vybaven zcela novou avionikou, včetně nového radaru APY-9, radiostanice a nového palubního počítače. Letoun bude také vybaven vylepšenými motory a systémem doplňování paliva za letu .

Vývoj

Zapojené struktury

Na vývoji a výrobě letounu E-2 se podílely tyto struktury: [2]

Generální dodavatel stavebních prací
Subdodavatelé Dodavatelé palubního vybavení pro vládní zakázky ( GFE )
  • Radarový navigační systém AN/APN-153 – General Precision, Inc., divize GPL, Pleasantville , New York;
  • Zařízení pro řízení letu AN/ASW-14 A - AEL Products, Inc. , Colmar , Pennsylvania ;
Dodavatelé palubního vybavení na objednávku generálního dodavatele ( CFE )

Konstrukce

Turbovrtulový dvoumotorový hornoplošník. Čtyřkýlové opeření . _

Letoun má otočnou radarovou anténu instalovanou v kapotáži v zadní části trupu a systém identifikace přítele nebo nepřítele.

Operátoři

 Čínská republika
  • ROC provozuje 4 E-2T a 2 E-2K. [3]
    • 78 letka
 Egypt  Francie  Izrael
  • Izraelské letectvo provozovalo do roku 1999 čtyři letadla. E-2 izraelského letectva jako první obdržely vybavení pro doplňování paliva za letu. V roce 2002 byly po modernizaci tři letouny prodány do Mexika, zbytek byl převezen do muzea izraelského letectva.
    • 192 letka
 Japonsko  Mexiko  Singapur  USA
  • Americké námořnictvo
    • Noční vlci VAW-77
    • VAW-78 Fighting Escargot (rozpuštěno)
    • VAW-88 Cottonpickers (rozpuštěno)
    • VAW -110 Firebirds (rozpuštěno)
    • VAW-111 Graybirds (rozpuštěno)
    • VAW-112 Golden Hawks
    • VAW-113 Black Eagles
    • VAW-114 Hormel Hawgs (rozpuštěn)
    • VAW-115 Liberty Bells
    • VAW-116 Sun Kings
    • VAW-117 Wallbangers
    • VAW -120 Greyhawks
    • VAW - 121 Bluetails
    • VAW-122 Steeljaws (rozpuštěno)
    • VAW-123 šroubovací uzávěry
    • VAW-124 Bear Aces
    • VAW-125 Tigertails
    • VAW- 126 Seahawks
    • VAW-127 Seabats ( rozpuštěno)

Bojové použití

Ztráty

Taktické a technické charakteristiky

Uvedené údaje odpovídají modifikaci E-2C [16] .

Specifikace

  • Posádka : 5 (2 piloti, 3 námořní důstojníci: důstojník bojového informačního centra, důstojník kontroly vzdušného prostoru a operátor radaru)
  • Délka : 17,54m
  • Rozpětí : 24,56 m
  • Výška : 5,58m
  • Rozchod podvozku: 5,93m
  • Základna podvozku: 7,06m
  • Plocha křídla: 65,03 m²
  • Prázdná hmotnost: 17 265 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 23 556 kg
  • Palivová kapacita: 5624 kg
  • Motory : 2× Allison T56-A-425 TVD , 2×3661 kW (2×4910 hp)

Letový výkon

Odkazy

Literatura

  • Kedrov S. Velké nebeské oko. Americký radarový hlídkový letoun "Hawkeye" E-2  // Wings of the Motherland . - M. , 2000. - Č. 1 . - S. 15-18 . — ISSN 0130-2701 .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Archivovaná kopie (odkaz není k dispozici) . Získáno 14. 5. 2010. Archivováno z originálu 10. 3. 2012. 
  2. ↑ Prohlášení zezadu. Adm. William I. Martin, úřadující zástupce náčelníka námořních operací (vzduch).  (anglicky) / Hearings on Military Posture a HR 4016: Slyšení před Výborem pro ozbrojené služby, 89. kongres, 1. zasedání. - Washington, DC : US Government Printing Office, 1965. - S.902 - 1556 s.
  3. ↑ E-2T/K Taiwan . Datum přístupu: 25. ledna 2008. Archivováno z originálu 5. března 2016.
  4. ↑ Wyatt Olson. Posádka bezpečně zachránila letadlo námořnictva před tím, než havarovalo na  pobřeží Virginie . Hvězdy a pruhy (31. srpna 2020). Staženo 1. září 2020. Archivováno z originálu 1. září 2020.
  5. ↑ Geoff Ziezulewicz. Navy E-2 Hawkeye havaruje ve  Virginii . Navy Times (31. srpna 2020).
  6. ↑ Sam LaGrone. E -2C Hawkeye havaruje poblíž ostrova Wallops, posádka se bezpečně zotavila  . USNI News (31. srpna 2020). Staženo 1. září 2020. Archivováno z originálu 1. září 2020.
  7. ↑ Gina Harkinsová. Posádka Navy E-2C Hawkeye byla po haváriích letadla ve  Virginii v bezpečí . Military.com (31. srpna 2020). Staženo 1. září 2020. Archivováno z originálu 1. září 2020.
  8. ↑ Arun Mathew. Letadlo US Navy E -2C Hawkeye havarovalo poblíž ostrova Wallops, bezpečné pro posádku  . DefPost (1. září 2020). Staženo 1. září 2020. Archivováno z originálu 3. prosince 2020.
  9. ↑ E-2 Hawkeye z Norfolku havaruje, dva zranění, jedna  smrt . US Navy (30. března 2022). Získáno 1. dubna 2022. Archivováno z originálu 1. dubna 2022.
  10. ↑ Heather Mongilio. Námořnictvo plánuje záchranné akce pro E-2D Advanced Hawkeye Crash, která zabila  Sailor . USNI News (31. března 2022). Získáno 1. dubna 2022. Archivováno z originálu 1. dubna 2022.
  11. ↑ Geoff Ziezulewicz. 1 mrtvý , 2 zranění při havárii Navy Hawkeye u pobřeží Virginie  . Navy Times (31. března 2022).
  12. ↑ Clement Charpentreau. US Navy E-2 Hawkeye havaruje u pobřeží Virginie, 1 mrtvý, 2  zachráněni . AeroTime Hub (31. března 2022). Získáno 1. dubna 2022. Archivováno z originálu dne 31. března 2022.
  13. ↑ Max Hauptmann. Námořník zabit, 2 zraněni při havárii radarového letadla námořnictva ve  Virginii . Task & Purpose (31. března 2022). Získáno 1. dubna 2022. Archivováno z originálu 1. dubna 2022.
  14. ↑ 1 mrtvý, 2 zranění při havárii US Navy E -2D Hawkeye u Virginie  . Defense Brief (31. března 2022).
  15. ↑ Harro Ranter. Nehoda Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye, 30. března 2022  . Síť pro bezpečnost letectví . Získáno 1. dubna 2022. Archivováno z originálu 1. dubna 2022.
  16. ↑ Zdroj: D. Donald, J. Lake. Encyklopedie vojenského letectví. — M.: Omega, 2003. — S. 187.
 Letadla od Northrop , Grumman a Northrop Grumman

Označení značek
Typ
Bojovníci
Bombardéry
Stormtroopeři/Patrolmani
inteligence
Víceúčelové/přepravní
Civilní letadla
jiný
Tituly