Northrop Grumman B-21 Raider

Stabilní verze byla zkontrolována 29. října 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .
Northrop Grumman B-21 "Raider"

B-21 Raider jako umělec
Typ strategický bombardér
Vývojář Northrop Grumman Corporation
Postavení ve vývoji
Operátoři USAF
Náklady na vývojový program 40-50 miliard dolarů
Jednotková cena 500 - 550 milionů dolarů
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Northrop Grumman B-21 "Raider" ( eng.  Northrop Grumman B-21 Raider ; v raných publikacích také B-3 [neoficiálně] [1] ) je nadějný americký strategický bombardér nové generace vyvinutý společností Northrop Grumman pro americké letectvo jako součást programů Long Range Strike Bomber(LRS-B; z  angličtiny  -  "dalekonosný úderný bombardér"). Předpokládá se, že letoun, vytvořený na základě pokročilých technologií, bude mít velmi dlouhý dolet, značné pumové zatížení, nízkou viditelnost a bude schopen nést jak konvenční munici, tak termonukleární zbraně .

Pro rok 2021 se očekává první let B-21 Raider v roce 2022 a uvedení do provozu v letech 2026-2027. Americké letectvo plánuje obdržet minimálně 149 jednotek, které nahradí stávající flotilu strategických bombardérů Rockwell B-1 Lancer a Northrop B-2 Spirit a rozšíří ji pro budoucí potřeby [K 1] [2] .

Historie

Pozadí

O projektu nového strategického bombardéru se začalo ve Spojených státech diskutovat na počátku 21. století. V důsledku toho byl vytvořen seznam požadavků a   byl  spuštěn program bombardérů 2018 . První let nového bombardéru byl plánován na polovinu roku 2010 a do konce desetiletí měl být uveden do provozu. Na konci roku 2000 však Pentagon aktualizoval požadavky na nový bombardér a program se stal známým jako „Bomber nové generace“ (NGB; z  angličtiny  –  „Bomber nové generace“). V lednu 2008 se Boeing a Lockheed Martin dohodly na spolupráci na účasti na projektu. Ekonomické problémy a nutnost dodržování mezinárodních smluv v oblasti jaderných zbraní vedly k úpravě programu a odložení jeho realizace.

V roce 2009 bylo oznámeno uzavření projektu NGB a zahájení nového projektu Long Range Strike Bomber (LRS-B). Projekt zahrnoval vývoj letadla, které se v mnoha ohledech podobalo B-2, ale mělo mnohem nižší náklady. Ve skutečnosti je nový projekt mírně přepracovaným projektem NGB. V souvislosti s těmito změnami se v roce 2010 rozpadlo partnerství mezi Boeingem a Lockheed Martin. Dne 25. října 2013 obě společnosti znovu oznámily spolupráci na účasti v programu LRS-B, přičemž Boeing měl působit jako generální dodavatel.

Začátek vývoje

V červenci 2014 byla vydána žádost o návrh na vývoj nového letadla. Počáteční plány letectva zahrnovaly pořízení 80-100 letadel v rámci programu LRS-B za cenu 550 milionů USD za kus [1] s následným možným rozšířením flotily na 175-200 kusů [3] . V říjnu 2015 byl jako vývojář nového bombardéru vybrán Northrop Grumman. Podle zpráv médií by letoun mohl sloužit také k průzkumu a průzkumu, sledování a řízení boje a také v roli interceptoru [1] .

26. února 2016 letoun obdržel oficiální označeníB-21, zdůrazňující jeho význam jako „bombardéra 21. století“. Bylo uvedeno, že letoun bude připomínat Northrop B-2 Spirit a bude vyvinut na základě existujících, osvědčených technologií [4] [5] . V březnu 2016 letectvo oznámilo hlavní poskytovatele programu: Pratt & Whitney , BAE Systems , Orbital ATK a další společnosti [6] [7] . Zároveň vedoucí programu stíhaček Lockheed Martin F-35 Lightning II generálporučík Chris Bogdan ( eng.  Chris Bogdan ) řekl, že výběr Pratt & Whitney jako dodavatele motorů pro B-21 pomůže , kvůli unifikaci zlevnit motor F135 dodávaný stejnou firmou pro jeho program [8] . V dubnu téhož roku oznámilo US Air Force Global Strike Command minimální požadavek na 100 B-21 [9] .

V říjnu 2016 zveřejnil Účetní dvůr USA zprávu, podle níž rozhodujícím faktorem při výběru vývojáře B-21 ve prospěch společnosti Northrop Grumman byly nižší náklady na projekt ve srovnání s tím, co navrhlo konsorcium Boeing a Lockheed Martin [ 10] [11] .

V listopadu 2016 obdržel B-21 jméno „Raider“ ( Raiderangličtiny  -  „v letectví : bombardovací letoun účastnící se náletu“) na počest pilotů účastnících se náletu Doolittle během druhé světové války [12] . Oficiálního ceremoniálu vyhlášení jména projektovaného bombardéru se zúčastnil podplukovník ve výslužbě Richard Y. Cole(1915-2019), v té době jediný žijící veterán slavného náletu [13] .

V září 2019 začala Northrop Grumman v závodě v Palmdale (Kalifornie) montovat první letový model B-21 pro americké letectvo [14] . V témže roce letectvo znovu potvrdilo svůj záměr pořídit více než 100 nových bombardérů [6] . Pro rok 2021 se očekává, že B-21 Raider uskuteční svůj první let v polovině roku 2022 [15] [16] .

Podle úřadující náměstkyně ministra letectva pro akvizici, technologii a logistiku Darlene Costello byly od června 2021 vyrobeny dva prototypy B-21 Raider. Později americké letectvo upřesnilo, že zatím mluvíme o „téměř kompletní“ mechanické připravenosti dvou strojů, které však první let zvládnou nejdříve v roce 2022 [2] . Navíc vyšlo najevo, že Pentagon plánuje získat až 145 [K 2] nových bombardérů. Budou nést konvenční i jaderné zbraně, jako je řízená munice JDAM ( Joint Directed Attack Munition ) a střely JASSM (Joint Air to Surface Standoff Missile) AGM-158 , stejně jako termonukleární pumy B83 a B61-12 [17 ] .

Designové prvky

31. ledna 2020 vydala společnost Northrop Grumman umělecká ztvárnění B-21 Raider, která ukazuje výrazně tvarované přívody vzduchu zapuštěné do křídla a plynule ladící s kokpitem , a dvoukolový hlavní podvozek, což naznačuje menší a lehčí letoun. ve srovnání s B-2 Spirit [18] [19] . Umístění motorů do draku letadla a výfukového potrubí v jeho horní části výrazně sníží tepelné vyzařování a sníží viditelnost stroje v infračerveném rozsahu . Navíc, jak upozorňují odborníci, horké plyny z motoru lze ještě více ochladit aplikací směšovací metody ve výfukovém systému. Je to toto uspořádání, které se používá v Duchu B-2, který je v provozu. Navíc, analogicky s tím, pro "Raider" je poskytnuto aerodynamické schéma " létající křídlo ". To umožňuje výrazně snížit účinnou plochu rozptylu a v důsledku toho snížit radarovou viditelnost ve srovnání s letadly s vertikální ocasní plochou [20] . Bombardér bude schopen nést na palubě jak konvenční, tak jaderné zbraně, stejně jako projektované a pokročilé zbraňové systémy, protože konstrukce B-21 byla zpočátku založena na principech systému otevřené architektury.[21] .

Viz také

Poznámky

Komentáře
  1. Americké letectvo věří, že v budoucnu bude potřebovat flotilu 225 strategických bombardérů. V současné době provozuje flotilu 158 strategických bombardérů, z toho 62 B-1 Lancer, 20 B-2 Spirit a 76 B-52H Stratofortress . B-21 má nahradit B-1 a B-2, protože B-52H zůstane v provozu minimálně do 40. a možná do 50. let 20. století [2] .
  2. Podle jiných zdrojů - 149, což je o 50 % více, než původně deklarovaná potřeba amerického letectva na 100 letadel v maximální ceně 665 milionů amerických dolarů za kus [2] .
Prameny
  1. 1 2 3 Weisgerber, 2015 .
  2. 1 2 3 4 Mizokami, 2021 .
  3. Drew, 2016-02-26 .
  4. Martin, 26. 2. 2016 .
  5. Machi, 2016 .
  6. 12 Drew, 2016-03-08 .
  7. Siebenmark, 2017 .
  8. Šalál, 2016-03-11 .
  9. Drew, 2016-04-26 .
  10. Insina, 2016 .
  11. GAO, 2016 .
  12. Martin, 2016-09-19 .
  13. Giangreco, 2016 .
  14. EADaily, 2019 .
  15. Life.ru, 2021 .
  16. Sizová, 2021 .
  17. Potapov, 2021-06 .
  18. Trevithick & Rogoway, 2021 .
  19. Tirpak, 2020 .
  20. Osborne, 2018 .
  21. Shaal, 2016-03-28 .

Odkazy