TF-X | |
---|---|
TF-X rozložení | |
Typ | stealth víceúčelová stíhačka |
Vývojář | Turk HavacIlIk ve Uzay Sanayii |
Výrobce | Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. |
První let | 2025 [1] |
Postavení | ve vývoji |
Operátoři | Turecké letectvo |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
TF-X (zkratka pro Turkish Fighter Experimental) je projekt stíhačky páté generace vyvinutý tureckou leteckou společností Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ). Tři možné varianty designu byly představeny v květnu 2013 na Mezinárodní obranné výstavě IDEF-2013 v Istanbulu [2] . Náklady na program mohou stát 10 miliard dolarů [3] .
Podle některých zpráv pověřil Výkonný výbor tureckého obranného průmyslu (SSİK) v prosinci 2010 ministerstvo obrany vývojem první turecké stíhačky vlastní výroby, jejíž první let by měl být naplánován na rok 2023, na sté výročí republiky. Turecka [4] . Domácí stíhačky by měly nahradit F-16 a být ve vzdušné flotile společně s F-35 .
O dva roky později vzniklo šest modelů nadějné stíhačky, z nichž tři byly představeny na výstavě IDEF-2013. Konečný návrh bude schválen na konci roku 2013.
Vzhledem k načasování vytvoření stíhačky budou muset inženýři předpovědět úroveň technologického rozvoje v letech 2020-2030. Vojenští experti se domnívají, že po roce 2030 bude vzdušná linka sestávat z jedné stíhačky s pilotem a několika bezpilotních letounů . Zároveň se vyvíjí verze stíhačky se dvěma piloty. Jeden bude zodpovědný za samotné řízení bojového vozidla, druhý pilot bude ovládat UAV [5] . Předpokládá se, že ve 20. letech současného století bude technicky možné efektivně blokovat komunikaci bezpilotních prostředků s pozemními velitelskými stanovišti pomocí elektronického boje, takže otázka ovládání těchto prostředků přímo ve vzduchu se stane aktuální.
Všechny tři modely jsou navrženy tak, aby snižovaly viditelnost.
Turečtí inženýři hodlají poskytnout letounu maximální ochranu. Například pancéřové pláty na bázi sloučenin boru mohou být použity v kůži bojovníka , což může také snížit náklady na výrobu (72 % světových zásob boru se nachází v Turecku).
Konstrukce TF-X zahrnuje vnitřní ventrální zbraňovou šachtu, která pojme až 4 střely středního a dlouhého doletu. K dispozici jsou také dva malé boční vnitřní oddíly, z nichž každý je určen pro dvě střely vzduch-vzduch krátkého doletu.
Radar vyvíjí turecká společnost ASELSAN .
V květnu 2020 podepsal turecký státní letecký a kosmický průmysl (TUSAŞ) smlouvu na vývoj softwaru pro TF-X se společností HAVELSAN. Software letadla TF-X bude obsahovat 20 milionů řádků kódu. [6]
Mezi prezentovanými modely jsou projekty jak s jedním motorem, tak se dvěma. Probíhá spolupráce s General Electric .
Během návštěvy prezidenta Turecka ve Švédsku v březnu 2013 byly podepsány bilaterální dohody, podle kterých bude Saab AB poskytovat technickou pomoc turecké straně.
Svou pomoc při vytváření stíhačky nabídla i Itálie. Podle italského velvyslance v Turecku se Itálie rozhodla sdílet technologii stíhačky Typhoon s Tureckem [7] .
Turecko také zvažuje připojení k jihokorejskému programu na vytvoření stíhačky páté generace KFX nebo k brazilskému programu.
Jedním z nejpalčivějších problémů je nedostatek zkušeností Turecka se stavbou vlastních stíhaček.
Samostatným problémem pro turecké specialisty je vývoj motoru. Vývoj proudového motoru od nuly bude trvat asi 30 let. Z tohoto důvodu plánují instalovat dovážené motory na turecké stíhačky a současně vyvíjet domácí.
technologii stealth | Letadla využívající|||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
USA |
| ||||||||
Čína |
| ||||||||
Rusko |
| ||||||||
Indie |
| ||||||||
Velká Británie |
| ||||||||
Francie |
| ||||||||
Švédsko |
| ||||||||
krocan |
| ||||||||
Írán |
| ||||||||
Japonsko |
| ||||||||
Korejská republika |
| ||||||||
Northrop N-9M a Horten Ho IX jsou prvními neviditelnými letadly na světě s vrtulí a proudovým křídlem . |