KAI KF-X

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 28. července 2022; kontroly vyžadují 4 úpravy .

KF-21
miniatura na ADEX 2017 v Soulu
Typ	víceúčelový bojovník
Vývojář	Agentura pro rozvoj obrany
Výrobce	Korea Aerospace Industries
Hlavní konstruktér	Agentura pro rozvoj obrany [d] ,Korea Aerospace Companya Indonesian Aerospace [d]
První let	19. července 2022
Postavení	ve vývoji
Operátoři	Vzdušné síly Korejské republiky a
Mediální soubory na Wikimedia Commons

KAI KF-X (Korea Aerospace Industries KF-X)  je jihokorejský program pro vývoj pokročilého víceúčelového stíhacího letounu 4++ generace pro letectvo Korejské republiky (ROKAF) a indonéské letectvo (TNI-AU), pod vedením Jižní Korea a Indonésie jako hlavní partneři [1] . Toto je druhý program vývoje stíhaček v Jižní Koreji po KAI T-50 Golden Eagle .

Vývoj

Projekt poprvé oznámil jihokorejský prezident Kim Dae-jung na slavnostním promoci na Air Force Academy v březnu 2001.

Počáteční operační požadavky na KF-X (Korean Fighter eXperimental) podle Agentury pro rozvoj obrany vyžadovaly vývoj jednomístného dvoumotorového proudového letounu využívajícího technologii stealth . Co se týče rozměrů, letoun by měl převyšovat Dassault Rafale a Eurofighter Typhoon , ale stále menší než F-35 . Hlavním cílem programu je vytvořit do roku 2020 stíhačky 4++ generace s vyššími schopnostmi než stíhačky KF-16 [2] [3] [4] .

15. července 2010 Jižní Korea a Indonésie se v Soulu dohodly na spolupráci při výrobě KF-X [5] .

V březnu 2021 oznámila společnost KAI téměř dokončení montáže prvního vzorku prvního letového prototypu; uvedení první jihokorejské stíhačky se uskutečnilo začátkem dubna [6] .

Nové bojové vozidlo by mělo vzlétnout v roce 2022 [7] .

Charakteristika

Specifikace

• Posádka : 1 osoba
• Délka : 16,9m
• Rozpětí : 11,2 m
• Výška : 4,7m
• Plocha křídla: 46,5 m2
• Prázdná hmotnost: 11 800 kg
• Normální vzletová hmotnost: 17 200 kg
• Maximální vzletová hmotnost : 25 400 kg
• Elektrárna: ×
  • Suchý tah : {{{počet motorů}}} × 57,8 kN
  • Tah přídavného spalování : {{{počet motorů}}} × 97,9 kN

Letové vlastnosti

• Maximální rychlost: Mach 1,81
• Praktický dojezd: 2900 km

Vyzbrojení

• Bojová zátěž: 7,7 tuny

Odkazy

• KF-X Korea Fighter eXperimental Archivováno 1. listopadu 2020 na Wayback Machine -  naoficiální webové stránce  KAI
• Společnost KAI zahájila konečnou montáž prototypu KF-X #1 Archived 4. října 2020 na Wayback Machine by KAI Press Release dne 3. září 2020  .
• GE Aviation dodává první motor F414 do Jižní Koreje pro program KF-X prostřednictvím tiskové zprávy GE Aviation ze 4. června 2020  .
  • První motor GE F414 pro KF-X – oficiální video materiál od GE  Aviation
• Společnost Elbit Systems získala kontrakt ve výši 43 milionů USD na vybavení korejských stíhacích letounů nové generace ve vývoji systémy TF/TA od společnosti Elbit Systems Tisková zpráva ze 6. února 2020  .
  • Jižní Korea odhaluje místně vyvinutý radar pro proudové stíhačky –  oficiální video materiál od ARIRANG NEWS 

Poznámky

1. ↑ Perrett, Bradley. "Seoul snižuje technologický cíl KFX na generaci 4.5." Letecký týden , 20. září 2009.
2. ↑ Korea vyvíjí Homemade Stealth Technology Archivováno 12. srpna 2020 na Wayback Machine . Koreatimes.co.kr (2009-03-24). Získáno 26. 4. 2011.
3. ↑ 공군 주력전투기 '5세대 스텔스' 배제 가능성 — 아시아경제 Archivováno 5. července 2018 na Asia Wayback Machine //e. Získáno 26. 4. 2011.
4. ↑ "Indonésie urychluje vojenskou modernizaci." Archivováno 4. března 2016 na Wayback Machine // globaltimes.cn
5. ↑ RI posílá produkční tým proudových stíhaček KFX do Jižní Koreje // Antara News (odkaz není k dispozici) . Získáno 22. února 2013. Archivováno z originálu 18. března 2013. (neurčitý) 
6. ↑ Korejci ukázali první stíhačku vlastní konstrukce Archivní kopie z 21. května 2021 na Wayback Machine // 9. dubna 2021
7. ↑ Zavedení první jihokorejské stíhačky je naplánováno na duben. No, nové bojové vozidlo z Jižní Koreje by mělo vzlétnout v roce 2022. Archivováno 15. března 2021 na Wayback Machine [1] Archivováno 10. března 2021 na Wayback Machine [2] Archivováno 7. října 2021 na Wayback Machine // 03/10/2021

Letadla využívající technologii stealth
USA	Experimentální letadla Boeing Model 853 Quiet Lockheed mají Northrop Tacit Blue Boeing Bird of Prey Boeing X-32 Lockheed Martin X- Lockheed Martin X-44 Boeing X-45 Northrop Grumman X-47B 22 Northrop/McDonnell Douglas YF-23 Bojovník Lockheed/Boeing F-22 Raptor F-35 NGAD A-XX Bombardér Lockheed F-117 Nighthawk Northrop B-2 Spirit Northrop Grumman B-21 Raider Next-Generation_Bomber UAV General Atomics MQ-20 Boeing MQ-25 Stingray Loyal Wingman (MQ-28) Boeing Phantom Ray Lockheed Martin Sea Lockheed Martin RQ-170 Sentinel Northrop Grumman RQ-180 Kratos XQ-58 Valkyrie
Čína	Bojovník Chengdu J-20 Shenyang J-31 Bombardér Xian H-20 UAV Hongdu GJ-11 Temný meč AVIC AVIC Cloud Shadow CASC Rainbow - CASIC -71
Rusko	Experimentální letadla Jak-43 Su-47 MiG 1.44 Bojovník LMFS MiG-41 Su-57 Su-75 Suchoj/HAL FGFA Bombardér PAK ANO UAV Skat (UAV) S-70 "Hunter"
Indie	Bojovník AMCA Suchoj/HAL FGFA UAV DRDO
Velká Británie	Bojovník BAE Systems Tempest UAV Systems Taranis
Francie	Bojovník bojového vzduchu UAV Dassault EUROn
Švédsko	Bojovník Flygsystem 2020
krocan	Bojovník TF-X UAV Bayraktar KIzIlelma
Írán	Bojovník Qaher-313 HESA
Japonsko	Experimentální letadla Mitsubishi X-2 Shinshin Bojovník FX
Korejská republika	Bojovník KAI KF-X
Northrop N-9M a Horten Ho IX jsou prvními neviditelnými letadly na světě s vrtulí a proudovým křídlem .

Aircraft Korea Aerospace Industries (KAI)
Letadlo	KC-100 KF-21 KT-1 KT-100 T-50
Vrtulníky	KUH-1 LAH LCH

Aircraft Indonesian Aerospace (IAe)
Letadlo	Sikumbang Belalang Kunang Super Kunang Kindjeng Gelatik LT-200 NC-212 N-219 CN-235 N-245 N-250 N-270 CN-295 N-2130 RAI R-80 IF-21
Vrtulníky	Kolentang NBO 105 NBK 117 NAS 330J NAS 332 NBell 412
jiný	SUT