PZL-104 Wilga

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 25. srpna 2016; kontroly vyžadují 15 úprav .
PZL-104 Wilga

Wilga 35
Typ víceúčelová letadla
Výrobce PZL
První let 24. dubna 1962
Zahájení provozu v SSSR od roku 1973
Postavení provozován
Operátoři Polské letectvo DOSAAF
Roky výroby 1962 - 2006
Vyrobené jednotky přes 1000
Možnosti PZL-104M Wilga 2000
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

PZL-104 "Wilga" ( polsky PZL-104 Wilga , " Ivolga ") je polské lehké cvičné a sportovní letadlo .

Navrženo a vyrobeno společností PZL .

Popis letadla

Letoun je podle schématu celokovový samonosný jednoplošník s vysokým křídlem a pevným podvozkem . Trup je vyroben podle polomonokokového schématu , v jeho přídi jsou velké výřezy pro zasklení, zabírající značnou plochu a dvoje velké dveře, které umožňují snadný přístup do kokpitu a snadný výstup z letadla parašutisty . Křídlo je jednonosníkové, v kombinaci s potahem špice křídla tvoří nosník mohutný keson , který vnímá všechny typy aerodynamického zatížení. Palivové nádrže o celkovém objemu 190 litrů jsou umístěny v kořenové části křídelního kesonu . Křídlo má výkonnou mechanizaci, sestávající ze štěrbinové klapky , visícího křidélka a pevné lamely , která zajišťuje dobré vzletové a přistávací vlastnosti. Podvozek letounu je tříkolový, s ocasní opěrou, zavěšení kol je pákové. Vilga-35 má dvojité ovládání, což umožňuje použití jako trenažér . Letouny dodávané do SSSR byly vybaveny speciálním zámkem pro vlečení kluzáků .

Využití

V SSSR byla Vilga-35 aktivně používána v DOSAAF pro vlečení kluzáků . V roce 1983 získali polští piloti první místo na mistrovství světa v leteckém orientačním běhu na tomto typu letadla.

Letový výkon

Osádka 1 osoba
maximální rychlost 210 km/h
praktický strop 4000 m
Rozsah letu 680 km
Motor AI-14
Napájení 260 l. S.
Prázdná váha 900 kg
Vzletová hmotnost 1300 kg
Délka letadla 8,1 m
Rozpětí křídel 11,12 m
Výška (včetně antény) 2,96 m
Průměrná aerodynamická tětiva křídla 1,4 m
Rozpětí vodorovného ocasu 3,7 m
Podvozková dráha 2,85 m
Základna podvozku 6,52 m
Kola hlavního podvozku 500 × 200 mm
ocasní kolo Rozměr 255×110 mm

Poznámky

Literatura

Odkazy