Grumman Gulfstream I

Stabilní verze byla zkontrolována 9. května 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .
Gulfstream I

Americká pobřežní stráž VC-4A (1964)
Typ business jet
Vývojář Grumman Corporation
Výrobce gulfstream
První let 14. srpna 1958 [1]
Postavení provozován
Operátoři Phoenix Air [2]
Vyrobené jednotky 200
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Grumman Gulfstream I ( anglicky  Grumman Gulfstream I , interní označení výrobce - G-159 ) je dvoumotorový turbovrtulový letoun obchodní třídy vyvinutý společností Gulfstream Aerospace Corporation . Prototyp uskutečnil svůj první let 14. srpna 1958.

Vývoj

Po prvním odmítnutí myšlenky dalšího vývoje letounu Grumman Widgeon se Gulfstream rozhodl vytvořit nový turbovrtulový letoun založený na nosném letounu Grumman TF-1 Trader . Později se ukázalo, že poptávka po obojživelných letounech byla nízká a od této myšlenky se muselo upustit. Potřebovali zcela nový design spodního křídla. Tým vedený inženýrem Verney Harrimanem vytvořil letadlo vybavené turbovrtulovými motory, přetlakovou kabinou, která jim umožňovala stát vzpřímeně. V červnu 1957 byl dokončen projekt G-159. G-159 byl pojmenován Gulfstream a 14. srpna 1958 letoun uskutečnil svůj první let z Bethpage v New Yorku . Kvůli elektrické poruše ale letadlo přistálo tři a půl minuty po startu. V červnu 1959 byl zákazníkovi dodán první sériový letoun.

Gulfstream I je poháněn dvěma turbovrtulovými motory Rolls-Royce Dart. Salon je navržen tak, aby pojal až dvacet čtyři cestujících.

Byly vyvinuty různé modifikace letounu, včetně vojenské verze C-4 Academe , TC-4 s přídavnými přístroji a navigací, VC-4A pro americkou pobřežní stráž a také prodlouženého modelu G.159C , schopného pojmout až 38 cestujících.

Sériová výroba Gulfstream pokračovala až do srpna 1969.

Operátoři

Vojenští operátoři

Venezuela

Řecko

USA

Civilní operátoři

Dánsko DRC Gabon Izrael Kanada Keňa Španělsko Velká Británie USA Francie

Ztráty letadel

Ke dni 14. května 2020 bylo podle Aviation Safety Network ztraceno 30 letadel tohoto modelu . Letecké neštěstí zabilo 38 lidí. [3] [4]

datum Číslo desky Místo katastrofy oběti Stručný popis
n.a. 5Y-JET Nairobi 0/není Utrpěl vážné poškození po tvrdém přistání. Předpokládá se, že k incidentu došlo v letech 2001 až 2005.
07/11/1967 N861H 8 km od Le Center 2/2 Přehřátí obou motorů způsobilo požár a následně výbuch, následkem čehož letoun nezvládl řízení a havaroval.
25.07.1967 N205M Harrisburg 0/8 Za hustého deště sjel z dráhy.
07/11/1975 N71CR Dallas 0/9 Tvrdé přistání za špatného počasí.
15. 10. 1975 155723 Cherry Point 9/9 Havaroval krátce po startu kvůli technickým problémům.
24.09.1978 N91G Houston 0/20 Porucha motoru. Udělal tvrdé přistání.
15.07.1983 N68TG Johnson City 0/2 Kvůli selhání brzd sjel z dráhy, narazil do náspu a začal hořet.
31.05.1985 N181TG Nashville 2/2 Havaroval během vzletu v důsledku poruchy motoru.
září 1985 N720X Arizona n.a. Ztraceno za nevysvětlitelných okolností. Používá se k pašování drog.
května 1988 XB-CIJ Yucatan 0/není Udělal tvrdé přistání.
června 1988 YV-121CP [[Cabimas| Cabimas]] 0/není Po střetu s krávou se vážně zranil.
13.11.1988 N750BR Niedernberg 0/2 Nouzově přistál na poli po vypnutí motoru způsobeného nekvalitním palivem.
prosince 1989 HK-3330X Panama 0/0 Zničen při americké invazi do Panamy .
02/05/1990 HK-3315 Ibague 15/15 Srážka s horou.
05/02/1990 HK-3316X Monteria 0/6 Vyjel z ranveje.
23.08.1990 N80RD Houston 3/15 Havaroval při vzletu kvůli ztrátě výkonu jednoho motoru v důsledku poruchy palivového čerpadla.
11.10.1990 XB-ESO Zakapu 0/13 Vyjel z ranveje a narazil do stromů.
22.06.1992 Já-MDDD Pantelleria 0/18 Přerušený vzlet. Při silném bočním větru sjel z dráhy a byl vážně poškozen.
28.06.1994 F-GIIX Lyon 0/27 Vyhořel po tvrdém přistání.
08/02/1996 N190LE Louby 0/2 Udělal tvrdé přistání.
19. 11. 1996 C-GPTA Toronto 0/0 Při údržbě vyhořel.
19.02.1998 5Y-BMR Mogadišo 0/23 Vyjel z ranveje.
19.07.2000 C-GNAK 22 km od Linného 2/2 Havaroval v důsledku poruchy motoru.
28.07.2000 C-GPTG Montreal 0/2 Tvrdé přistání kvůli problémům s podvozkem.
24.01.2003 5Y-EMJ Busia 3/12 Havaroval hned po vzletu. Na palubě byli členové vlády, včetně keňského premiéra George Haniriho. Při havárii zahynuli dva členové posádky a ministr práce Ahmad Mohammed Khalif [5] . Vyšetřování ukázalo, že letadlo bylo přetížené. Doklady k letadlu byly navíc padělané. Byly na něm instalovány necertifikované díly a personál údržby tohoto letadla nebyl vyškolen a licencován. Letoun byl poškozen při několika nehodách a měl být odepsán [6] .
26.09.2005 n.a. San Andreas 0/0 Zničen, protože byl používán k pašování kokainu.
13.02.2006 YV-903CP El Peten 2/2 Pryč. Používá se k pašování drog.
06.03.2006 N183K Necocli n.a. Letadlo sloužilo k pašování drog. Napaden kolumbijskými jednotkami. Nouzově přistál. Posádka utekla.
20.06.2012 9Q-CIT Pweto 0/není Udělal tvrdé přistání.
22.03.2013 9Q-CTC Jolu 0/6 Havaroval kvůli špatnému stavu dráhy.

Výkonové charakteristiky [1]

Specifikace

Letový výkon

Odkazy

  1. ↑ 1 2 Taylor 1965, s.238.
  2. ↑ Flight International , 3.–9. října 2006
  3. ↑ Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Grumman G-159 Gulfstream I . Datum přístupu: 24. července 2012. Archivováno z originálu 14. listopadu 2005.
  4. ↑ Harro Ranter. Síť bezpečnosti letectví > Databáze bezpečnosti letectví ASN > Typový index > Výsledky databáze bezpečnosti letectví ASN . aviation-safety.net. Staženo 14. 5. 2020. Archivováno z originálu 11. 5. 2015.
  5. ↑ V Keni havarovalo letadlo s vládními ministry . NEWSru.com (24. ledna 2003). Získáno 15. května 2020. Archivováno z originálu dne 31. května 2021.
  6. ↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Grumman G-159 Gulfstream I 5Y-EMJ Busia . aviation-safety.net. Staženo 15. května 2020. Archivováno z originálu dne 28. září 2020.
 Letadla od Northrop , Grumman a Northrop Grumman

Označení značek
Typ
Bojovníci
Bombardéry
Stormtroopeři/Patrolmani
inteligence
Víceúčelové/přepravní
Civilní letadla
jiný
Tituly
 Letadla Gulfstream Aerospace Corporation
Letadla ve výrobě
PrototypySSBJ
Letadla vyřazena z výroby
  • Grumman Gulfstream I
  • Grumman Gulfstream II
  • Grumman Gulfstream III
  • Grumman Gulfstream IV
  • Grumman Gulfstream V
  • Gulfstream American AA-1C Lynx a T-Cat
  • Gulfstream American AA-5A Gepard
  • Gulfstream American AA-5B "Tiger"
  • Gulfstream American GA-7 Cougar