Northrop Grumman MQ-4C Triton

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 4. ledna 2022; kontroly vyžadují 3 úpravy .

MQ-4C Triton
Testování MQ-4C Triton v Palmdale v Kalifornii v roce 2013.
Typ	strategické námořní průzkumné UAV
Vývojář	Northrop Grumman
Výrobce	Northrop Grumman
První let	22. května 2013
Zahájení provozu	května 2018
Postavení	provozován, vyráběn
Operátoři	Námořnictvo Spojených států australské letectvo
Vyrobené jednotky	68 (plánovaná výroba) + 2 prototypy [1]
Náklady na vývojový program	12,7665 miliardy dolarů
Jednotková cena	120,689 milionu $ (fiskální rok 2015) [1] 182,378 milionu $ (včetně vývoje) [1]
základní model	RQ-4 Global Hawk
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Northrop Grumman MQ-4C Triton je  průzkumné UAV amerického námořnictva dlouhého doletu a ve velkých výškách . Toto vozidlo vyvinuté v rámci programu BAMS (Broad Area Maritime Surveillance) by mělo poskytovat zpravodajské informace v reálném čase o rozsáhlých oceánských a pobřežních oblastech, provádět nepřetržitý dohled nad hladinou, provádět pátrací a záchranné úkoly a doplňovat schopnosti Boeingu P- 8 Protiponorkový letoun Poseidon [2] [3] [4] . MQ-4C je vyvinut společností Northrop Grumman na základě UAV jiné společnosti, RQ-4 Global Hawk , hlavní změny zahrnují zesílené konstrukce draku letadla, ochranu proti námraze a blesku; předpokládá se, že to umožní bezpilotnímu průzkumnému letounu v případě potřeby sestoupit vrstvami mraků pro bližší pozorování cílů na hladině vody. Systémy sběru informací instalované na UAV umožňují získat informace o typu, poloze, rychlosti a směru pohybu lodí. [5]

Vývoj

Soutěže v rámci programu BAMS [6] se zúčastnili :

• Boeing s volitelnou pilotovanou verzí obchodního proudového letadla Gulfstream G550 sjednocený s jinými letadly flotily vyvinutými společností [7] [8] ;
• Northrop Grumman s námořní verzí RQ-4 Global Hawk ;
• Lockheed Martin s námořní verzí General Atomics MQ-9 Reaper s názvem MQ-9 Mariner.

22. dubna 2008 byla podepsána smlouva v hodnotě 1,16 miliardy dolarů se společností Northrop Grumman. americké dolary [9] . O dva týdny později podal Lockheed Martin formální stížnost k Americké účetní komoře [10] , ale 11. srpna téhož roku ji Americká účetní komora zamítla [11] , čímž námořnictvo schválilo výběr vítěze. V září 2010 získal dron vyvinutý v rámci programu BAMS označení MQ-4C [12] .

MQ-4C byl poprvé veřejně představen 14. června 2012 v Palmsdale v Kalifornii. Zároveň bylo oznámeno označení pro UAV, zvolené námořnictvem – „Triton“ (angl. Triton). První let MQ-4C číslo 168457 se uskutečnil 22. května 2013, následovaly zkušební lety na Edwardsově letecké základně v Kalifornii a na řece Patuxent ., Maryland. Počáteční operační připravenosti měla dosáhnout do prosince 2015, ale toto datum se posunulo doprava na rok 2017.

Americké námořnictvo v roce 2012 uvedlo, že plánuje objednat celkem 68 MQ-4C a 117 P-8A , které nahradí dosluhující hlídkové letouny P-3C Orion . Přibližně čtyřicet MQ-4C bylo plánováno k nasazení na letištích uvnitř i vně Spojených států, včetně Havaje, Floridy v Jacksonville AFB, Kalifornie na Point Mugu AFB, Japonska na AFB Kadena a Itálie na AFB Sigonella. Deník Air Force Times ve svém vydání ze 14. září 2012 uvedl, že UAV bylo plánováno také na základně Andersen Air Force Base na ostrově Guam .

V srpnu 2013 byl pozastaven vývoj leteckého zamezovacího systému, který měl být prvním takovým systémem nainstalovaným na bezpilotním prostředku. Kvůli zpoždění ve vývoji systému a překročení rozpočtu na něj vyčleněného bylo americké námořnictvo nuceno jeho instalaci odložit, i když od ní zcela neupustilo. V listopadu 2014 byl vývoj restartován po snížení požadovaného výkonu systému; včetně používání dat z pozemních radarů při létání v blízkosti letišť bylo povoleno.

6. září 2013 námořnictvo udělilo společnosti Northrop Grumman dodatečnou smlouvu na eskortu a podporu MQ-4C v hodnotě 9,98 milionů dolarů, aby se zvýšil počet průzkumných bojových letů na dron z dříve plánovaných devíti na patnáct, kvůli potřebě bližšího pozorování oceánských a pobřežních oblastí. regiony Středního východu.

Od září 2014 začalo námořnictvo uvažovat o snížení počtu MQ-4C na objednávku. Vzhledem k tomu, že v kteroukoli chvíli musí být k dispozici k letu pouze dvacet letadel a zbytek se plánuje ponechat v záloze, může být kvůli vysoké spolehlivosti UAV obtížné ospravedlnit nákup téměř sedmdesáti. V září 2015 generální inspektor amerického ministerstva obrany uznal počáteční číslo objednávky za přiměřené na základě odhadované ztráty bojové schopnosti čtyř vozidel na sto tisíc letových hodin.

V roce 2013 námořnictvo plánovalo zvýšit počet leteckých základen, na kterých jsou MQ-4C založeny, o jednu ročně, dokud jich do roku 2018 nebude pět. Každá letecká základna by měla mít čtyři bezpilotní letouny připravené k letu, aby byla zajištěna kontinuita letů, a zbytek vozidel lze použít pro testování, výcvik a nahrazování ztracených; Kompletní dodávka objednaných průzkumných dronů by měla být dokončena do roku 2032.

Mezinárodní prodej

Austrálie

Australské letectvo čelí stejné potřebě nahradit svůj dosluhující hlídkový letoun AP-3C Orion jako americké námořnictvo. Dne 13. března 2014 premiér Tony Abott oznámil, že výměna bude provedena ve dvou fázích, z nichž první bude nákup bezpilotních letounů MQ-4C Triton a druhá – z osmi na dvanáct P-8A Poseidon pro hlídkové a protipilotní letouny. -podmořská letadla. Tyto stroje měla využívat společně, podobně jako se to dělá v americkém námořnictvu, s UAV provádějícími výškový průzkum a pilotovanými letouny řešícími úkoly přímého pozorování, pátrání a záchrany a protiponorkové obrany. V roce 2016 australská vláda potvrdila plány na nákup sedmi vzorků MQ-4C Triton a 26. června 2018 byl zveřejněn nákup prvních šesti vozidel s možností dalšího nákupu dalšího.

Indie

Northrop Grumman nabídl MQ-4C Triton Indii jako doplněk k dvanácti Boeingům P-8I Poseidon zakoupeným touto zemí, ale k dohodě nedošlo.

Německo

V lednu 2015 německé letectvo začalo zvažovat možnost použití MQ-4C Triton jako nosiče elektronického zpravodajského vybavení. Poté, co bylo v roce 2010 vyřazeno posledních pět Breguet Atlantic od německého námořnictva , měly být nahrazeny Euro Hawk UAV , rovněž vyvinutým z RQ-4. Přes 600 milionů eur vynaložených na projekt byl však zrušen, protože nesplňoval bezpečnostní požadavky pro lety nad obydleným územím států EU. MQ-4C se stal přirozenou alternativou, a to jak z hlediska podobného umístění užitečného zatížení, tak vyšší bezpečnosti letu, kterou zajišťuje jeho systém proti námraze a odolnost proti blesku. V březnu 2017 německé ministerstvo obrany potvrdilo, že plánuje nákup MQ-4C Triton místo Euro Hawk a očekává zahájení dodávek po roce 2025.

Spojené království

července 2014 se v britském tisku objevily zprávy, že Royal Navy zvažuje nákup MQ-4C Triton, protože projekt vlastního protiponorkového hlídkového letounu Nimrod MRA4 byl zrušen.činí jedinou zbývající složku jaderných odstrašovacích sil, ponorky, zranitelnou vůči ruské vojenské hrozbě [13] [14] . V oficiálních dokumentech, jako je Strategický průzkum obrany a bezpečnosti 2015 , se však s možností takového nákupu nepočítalo.

Konstrukce

MQ-4C je schopen zůstat ve vzduchu více než 30 hodin ve výškách až 17 000 metrů a rychlosti až 610 km/h. Jeho hlavní radar, AN/ZPY-3 Multi-Function Active Sensor (MFAS), pracuje v pásmu X a je založen na AFAR . Je schopen lokalizovat 360 stupňů podél kurzu a skenovat 5200 čtverečních kilometrů v jednom cyklu. Díky tomu může MQ-4C Triton denně prozkoumat až 7 milionů kilometrů čtverečních povrchu. Pomocí režimu Inverse Synthetic Aperture je radar schopen identifikovat cíle za všech povětrnostních podmínek. Na základě vizuálních a kvalitních radarových snímků cíle je software komplexu schopen rozpoznat a klasifikovat cíle bez účasti operátora. S využitím moderních pilotních systémů také operátoři nemusí dávat bezpilotnímu letounu přímé letové povely - stačí uvést letovou oblast, rychlost, výšku a cíl.

Na rozdíl od RQ-4 Global Hawk je MQ-4C Triton postaven s ohledem na vysokou schopnost pádu – proto má zesílený zdroj, který odolá krupobití a nárazům ptáků, stejně jako systém proti námraze a blesk. ochranný systém. V nízkých nadmořských výškách je UAV schopno používat multispektrální elektrooptický a infračervený systém Raytheon MTS-B, který se používá také na MQ-9 Reaper, a obsahuje také laserový označovač a dálkoměr s automatickým detekovaným systémem sledování cíle. hlavním radarem. Optický systém je také schopen přenášet video pozemním silám v reálném čase.

MQ-4C Triton nese elektronický zpravodajský systém podobný systému Lockheed EP-3 - verze P-3 Orion, určená pro RER. Tento systém je schopen určit polohu zdrojů elektronického záření a také umožňuje bezpilotnímu prostředku, pokud je to nutné, vyhnout se nepřátelským oblastem pokrytí radarem. V modifikaci IFC-4, plánované implementaci v roce 2021, by tento systém měl dostat další přijímače pro nízké a vysoké frekvence; další vylepšení je plánováno v roce 2024 v rámci modifikace IFC-5.

MQ-4C Triton může mimo jiné fungovat jako opakovač datových toků ze zdrojů napříč dějištěm operací, včetně zdrojů mimo zorný úhel. Z datových toků přijatých z lodí, letadel a pozemních senzorů je schopen vytvořit a dále přenášet celkový ucelený obraz bojiště. To výrazně zlepšuje interoperabilitu, zlepšuje situační povědomí, efektivitu cílení a získávání cílů a poskytuje alternativu k satelitním komunikačním systémům.

Letecké nehody

Dne 20. června 2019 sestřelily islámské revoluční gardy Íránské islámské republiky UAV RQ-4A nad Hormuzským průlivem poblíž jihoíránské provincie Hormozgan . Podle Íránu bylo sestřelené letadlo v jeho vzdušném prostoru; USA tvrdily, že neopustil mezinárodní vzdušný prostor. Zpočátku se objevovaly zprávy, že MQ-4C Triton byl sestřelen, ale velení americké armády to popřelo a uvedlo, že prototyp RQ-4A, vyvinutý během prací na MQ-4C, byl sestřelen. Celkem byly v rámci programu BAMS postaveny čtyři takové UAV.

Operátoři

 USA – 5 MQ-4C od roku 2022 [15]

Taktické a technické charakteristiky

Specifikace

• Posádka : bez posádky; 4 operátoři na zemi
• Délka : 14,5m
• Rozpětí : 39,9 m
• Výška : 4,6m
• Prázdná hmotnost: 6781 kg
• Normální vzletová hmotnost: 14630 kg
• Pohonná jednotka: 1 × turbodmychadlo Rolls -Royce AE 3007
• Tah : 1 × 28,89–39,66 kN

Letové vlastnosti

• Maximální rychlost: 610 km/h
• Cestovní rychlost : 575 km/h
• Praktický dojezd: 15200 km
• Praktický strop : 17000 m
• Doba letu: až 30 hodin

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 GAO-15-342SP DEFENSE AQUISITIONS Hodnocení vybraných programů zbraní 115. Úřad vlády USA pro odpovědnost (březen 2015). Získáno 15. července 2015. Archivováno z originálu dne 24. září 2015. (neurčitý)
2. ↑ Triton, Poseidon a UCLASS: The Navy's ISR Balancing Act , breakingdefense.com , Breaking Media, Inc. (1. října 2014). Archivováno z originálu 4. října 2014. Staženo 3. října 2014.
3. ↑ Víceúčelová námořní letadla P-8A (MMA) . Fakta o americkém námořnictvu . Námořnictvo Spojených států. Datum přístupu: 29. května 2012. Archivováno z originálu 11. července 2007. (neurčitý)
4. ↑ MQ-4C Triton - NAVAIR - Velitelství námořních leteckých systémů amerického námořnictva - Výzkum, vývoj, akvizice, testování a vyhodnocování letectví námořnictva a námořní pěchoty . Navair.navy.mil . Získáno 2. srpna 2010. Archivováno z originálu dne 26. června 2015. (neurčitý)
5. ↑ MQ-4C Triton: Trvalé námořní zpravodajství, sledování a průzkum Archivováno 16. dubna 2014.
6. ↑ Obranné systémy archivovány 11. února 2008.  — Denně, 1. října 2007.
7. ↑ Boeing / Gulfstream 550 BAMS  (odkaz není k dispozici)
8. ↑ Boeing si představuje „námořní triádu ISR“ . C4ISR Journal, Defense News . Gannett Government Media Corporation (12. září 2007). Staženo: 29. května 2012. (neurčitý)  (nepřístupný odkaz)
9. ↑ Kancelář náměstka ministra obrany (veřejné záležitosti). Navy Awards Smlouva o systému bezpilotních letadel Northrop Grumman (tisková zpráva). Ministerstvo obrany USA . Ministerstvo obrany USA (22. dubna 2008). Získáno 29. května 2012. Archivováno z originálu 15. ledna 2012. (neurčitý)
10. ↑ Stephen Trimble . Lockheed protestuje proti ocenění USN BAMS . Flightglobal . Reed Elsevier v 1.0.0.0 (5. května 2008). Datum přístupu: 29. května 2012. Archivováno z originálu 8. listopadu 2012. (neurčitý)
11. ↑ Tisková zpráva NAV Air - Program BAMS UAS pokračuje Archivováno z originálu 2. října 2008.
12. ↑ BAMS dostal označení MQ-4C . Velení námořních leteckých systémů . Systém ministerstva obrany USA. Získáno 29. května 2012. Archivováno z originálu 16. října 2015. (neurčitý)
13. ↑ Spojené království utratí 600 milionů liber za špionážní drony na ochranu Británie před ruským nájezdem  (20. července 2014). Archivováno z originálu 19. června 2015. Staženo 19. června 2015.
14. ↑ Kaye, Yasmin . Škrty RAF na hlídky Nimrod umožňují Rusům špehovat ponorky Trident, varují experti  (30. května 2015). Archivováno z originálu 19. června 2015. Staženo 19. června 2015.
15. ↑ Vojenská bilance 2022. - S. 54.

Letadla od Northrop , Grumman a Northrop Grumman
Označení značek	G-1 (plovoucí) G-2 (plovoucí) G-3 G-4 G-5 G-6 G-7 G-8 G-9 G-10 G-11 G-12 G-13 G-14 G-15 G-16 G-17 G-18 G-19 G-20 G-21 G-22 G-23 G-24 G-25 G-26 G-27 G-29 G-30 G-31 G-32 G-33 G-34 G-35 G-36 G-37 G-38 G-39 G-40 G-41 G-42 G-43 G-44 G-45 G-46 G-47 G-48 G-49 G-50 G-51 G-52 G-53 G-54 G-55 G-56 G-57 G-58 G-59 G-60 G-61 G-62 G-63 G-64 G-65 G-66 G-67 G-68 G-69 G-70 G-71 G-72 G-73 G-74 G-75 G-76 G-77 G-78 G-79 G-80 G-81 G-82 G-83 G-84 G-85 G-86 G-87 G-88 G-89 G-90 G-91 G-92 G-93 G-94 G-95 G-96 G-97 G-98 J G-99 G-100 G-101 G-102 G-103 G-104 G-105 G-106 G-107 G-108 G-109 G-110 G-111 G-112 G-113 G-114 G-115 G-116 G-117 G-118 G-119 G-120 G-121 G-122 G-123 G-124 G-125 G-126 G-127 G-128 G-129 G-130 G-132 G-134 G-137 G-142 G-143 G-154 G-159 G-164 G-165 G-170 G-191 G-211 G-214 G-215(I) G-215(II) G-226 G-231 G-234 G-235 G-242 G-244 G-251 G-262 G-270 G-273 G-279 G-283 G-288 G-296 G-300 G-303 G-305 G-306 G-310 G-315 G-327 G-333 G-340 G-341 G-342 G-344 G-356 G-359 G-371 G-376 G-378 G-391 G-399 G-413 G-426 G-429 G-431 G-436 G-450 G-467 G-484 G-486 G-487 G-511 G-516 G-518 G-532 G-550 G-607 G-612 G-613 G-618 G-623 G-636 G-674 G-680 F P G-698 G-704 G-711 G-712 G-723 G-728 G-730 G-744 G-754 G-755 G-870 G-1128 G-1159 Model 400
Typ	Bojovníci FF F2F F3F F4F XF5F XP-50 F6F XP-65 F7F F8F F9F -patnáct -6 - -8 F-9 XF10F F11F/F-11 F11F-1F G-118 F-111B F-14 Bombardéry B-2 B-21 Stormtroopeři/Patrolmani TBF XTSF TB2F AF S-2 A-6 inteligence SF XSBF E-1 OV-1 EA-6 E-2 Víceúčelové/přepravní UC-103 JF J2F OA-12 JRF J3F OA-9 OA-13 OA-14/J4F U-16/JR2F/UF C-1 C-2 Civilní letadla Divoká kachna Ag Cat kotě Pulec Gulfstream I Gulfstream II jiný Lunární modul E-8 E-10 EF-111 Q-4 / C Q-8 / C Q-180 X-29 X-47A X-47B X-47C Netopýr Fénix vystřelovací čepel
Tituly	Ag Cat Albatros Mstitel Netopýr Medvědí kočka Puma kachna Fifi Fénix hasičský zvěd Globální jestřáb husa Chrt Strážce Gulfhawk III Gulfstream I Gulfstream II Hawkeye pekelná kočka Vetřelec Jaguár Společné HVĚZDY kotě Divoká kachna Mohawk panter Pegasus Tulák Nájezdník Rychle stoupat Duch super tygr vystřelovací čepel Pulec Tygr tygří kočka kocour tracer stopař obchodník Triton divoká kočka Widgeons