| AGM-158C LRASM | |
|---|---|
| LRASM na stíhačce F/A-18 | |
| Typ | protilodní střela |
| Postavení | je testován |
| Vývojář | lockheed martin |
| Roky vývoje | 2009-2015 |
| Začátek testování | 2013 |
| Přijetí | prosince 2018 |
| Výrobce | lockheed martin |
| Roky výroby | Od roku 2014 |
| Vyrobené jednotky | >23~76 |
| Hlavní operátoři |
United States Navy United States Air Force |
| Ostatní operátoři | viz seznam |
| základní model | AGM-158JASSM |
| ↓Všechny specifikace | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
AGM-158C LRASM ( angl. Long Range Anti-Ship Missile - protilodní střela dlouhého doletu) je protilodní střela dlouhého doletu (ASM) vyvinutá na objednávku amerického námořnictva . Je považována za slibnou protilodní zbraň pro lodě a letadla amerického námořnictva. Dojezd - 930 km [1] . V současné době testováno, spuštěno do malosériové výroby. Přijato v prosinci 2018.
Po protilodní modifikaci řízené střely Tomahawk (Tomahawk) - TASM (Tomahawk Anti-Ship Missile) byla v roce 2000 vyřazena z provozu, raketa RGM-84 Harpoon zůstala jedinou protilodní střelou dlouhého doletu ve výzbroji s americké námořnictvo. "). Přestože byl poměrně účinný, jeho dojezd není větší než 280 km. Navíc kvůli zvláštnostem jeho konstrukce nelze protilodní střely Harpoon použít z buněk vertikálního odpalovacího zařízení (VLR) Mk 41 .
Americké námořnictvo pro zjednodušení zásobování a úsporu peněz považovalo za účelné ponechat ve výzbroji pouze použité zbraně z UVP Mk 41. Pro protilodní střely Harpoon však musela být učiněna výjimka [2] . To námořnictvu příliš nevyhovovalo, vzhledem k tomu, že kontejnerové odpalovací zařízení protilodních střel Mk 141 Harpoon nejen zabírají místo na palubě, ale také zvyšují efektivní rozptylovou plochu nosné lodi.
V roce 2009, v reakci na měnící se názory na hodnotu střel dlouhého doletu v současném geopolitickém prostředí, zahájilo americké námořnictvo program vývoje nové protilodní střely dlouhého doletu využívající technologie se sníženým radarovým podpisem , označené LRASM - Long Range. Protilodní střela. Zpočátku byly pod touto zkratkou vyvinuty dvě varianty rakety:
V lednu 2012 bylo rozhodnuto, že technologická rizika při vývoji nadzvukové protilodní střely jsou zbytečně vysoká a práce na LRASM-B byly ukončeny.
Střela LRASM je údajně evolucí stealth řízené střely JASSM . Trup je vyroben na základě požadavků minimální radarové viditelnosti, s aktivním využitím kompozitních uhlíkových materiálů. Střela je poháněna turbodmychadlem Williams International F107-WR-105 a podle projektu by měla mít dolet až 1000 km [3] .
Střela je vybavena průbojnou vysoce výbušnou tříštivou hlavicí o hmotnosti 454 kg [4] .
Zvláště zajímavý je systém řízení raket. Vzhledem k značnému doletu a podzvukové rychlosti letu projekt podléhá stejným problémům jako jeho předchůdce TASM a všechny podobné: během letu rakety se cíl může vzdálit od zamýšlené oblasti umístění na značnou vzdálenost. Řídicí systém LRASM by proto měl umožňovat raketě provádět různá schémata vyhledávání cílů (had, spirála atd.) a její palubní zařízení identifikovat detekované objekty ve složitém prostředí rušení. Předpokládá se, že raketa vypuštěná do oblasti pátrání bude schopna zůstat ve vzduchu po dlouhou dobu a identifikovat detekované objekty, dokud nezaznamená loď, která je svými vlastnostmi podobná danému cíli, a poté na ni zaútočí.
Při odpalování několika raket si musí vyměňovat informace, provádět nezávislé vyhledávání a vzájemně si předávat souřadnice detekovaného cíle, vytvářet společné schéma útoku s přihlédnutím k různým podmínkám. Rakety musí být také schopny provádět složité úhybné manévry s využitím opatření elektronického boje k proražení nepřátelské protivzdušné obrany. Hlavním cílem vývoje je umožnit raketě fungovat autonomně, bez předchozího programování referenčních bodů kurzu a detekovat cíl bez vnějšího označení cíle.
Kontrakt za 71 milionů dolarů na vývoj prototypu rakety v roce 2013 získala společnost Lockheed Martin Corporation. Předpokládalo se, že v roce 2013 proběhne řada letových zkoušek, a to i z paluby nadzvukového bombardéru B-1B . Předpokládalo se také, že raketa bude uvedena do provozu v roce 2015 a bude použita z lodního Mk 41 UVP a také z víceúčelových stíhacích letounů F-35C . Lockheed Martin také zvažuje možnost vytvoření verze rakety pro odpalování z ponořené pozice [5] .
Dne 3. července 2013 byly úspěšně provedeny hodové zkoušky makety LRASM z UVP buňky Mk 41 [6] .
Dne 11. července 2013 byly úspěšně provedeny odhozové zkoušky z bombardéru B-1B.
27. srpna 2013 byl dokončen první experimentální let s úplným dokončením bojové mise. LRASM vypuštěný z nosného letounu překonal danou vzdálenost (zatímco první polovinu dráhy provedla raketa samostatný kurz), našel spojení tří cílových lodí a zasáhl cíl [7] .
Dne 17. září 2013 byl na zkušebním polygonu White Sands proveden zkušební start prototypu rakety vybaveného motorem [8] . Podle výrobce raketa úspěšně odstartovala z Mk 41 UVP s pomocí posilovače na tuhé palivo a dokončila testovací letový program, což potvrdilo možnost střelby ze standardního lodního odpalovacího zařízení, aniž by došlo k ohrožení radarových stealth charakteristik rakety. Podrobnosti letu nejsou uvedeny.
Dne 14. listopadu 2013 bylo provedeno testovací spuštění v plném rozsahu. Střela odpálená z bombardéru B-1B prošla první částí cesty podél naprogramovaných bodů, poté se přepnula na autonomní navigaci, nezávisle identifikovala a zasáhla pohybující se cíl. Jde o druhý úspěšný test střely v podmínkách blízkých boji [9] .
V lednu 2014 Lockheed Martin předvedl úspěšný start LRASM z Mk 41 UVP, čímž potvrdil možnost odpálení nové střely s minimálními úpravami stávajícího lodního vybavení [10] .
4. února 2015 proběhl zkušební start z bombardéru B-1B. LRASM provedl let po dané trase s vyhýbáním se překážkám [11] .
Na konci roku 2015 začaly testy hmotnostních a rozměrových maket rakety na palubních víceúčelových stíhacích letounech F/A-18E/F [12] .
4. dubna 2017 byl oznámen první úspěšný start vybaveného LRASM ze stíhačky F/A-18E/F [13]
V prosinci 2018 byla střela přijata do počátečního provozu americkým letectvem jako zbraňový systém pro strategické bombardéry B-1B [14] . Očekává se, že v roce 2019 bude LRASM uveden do provozu americkým námořnictvem na letadlech založených na nosných letadlech F/A-18E/F.
27. července 2017 Lockheed Martin podepsal smlouvu na dodávku první várky 23 raket LRASM pro americké letectvo. Celková hodnota kontraktu byla 85,5 milionů $. Očekává se, že smlouva bude plně dokončena do září 2019 [15] .
Dne 19. listopadu 2018 zadalo americké letectvo objednávku na druhou várku 50 raket. Smlouva byla oceněna na 172 milionů $ [15] a měla by být dokončena do konce roku 2021. V prosinci 2018 byla podána dodatečná objednávka na 3 neplánované rakety, které mají být dodány do února 2020 [16] .
V současné době (počáteční výroba) se náklady na jednotku LRASM odhadují na 700 000 až 1 milion USD.
| US Navy v poválečném období (1946-1991) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||