SM-2

SM-2 ( anglicky  Standard missile SM-2 ) je rodina moderních amerických protiletadlových střel ( SAM ). Část "Standardní" rodiny SAM .

Vyvinutý na základě předchozího "Standard-1" ( SM1 ) SAM . Zásadním rozdílem oproti základní verzi bylo použití nového kombinovaného (velitelsko-inerciálního na pochodovém úseku a poloaktivního na koncovém) naváděcího systému. Díky tomu zmizela nutnost doprovázet cíl radiolokačním paprskem s označením cíle během celého letu rakety; cíl je sledován obecným detekčním radarem a korekce jsou přenášeny do létající střely prostřednictvím rádiového komunikačního kanálu, čímž se střela dostává do cílové oblasti. Cílový "osvětlovací" radar se zapne pouze na pár sekund, pro přesné navedení střely v závěrečném úseku. Díky tomu je dosaženo vysokého požárního výkonu a odolnosti komplexu proti hluku.

V ZUR (Standard-2) jsou všechny jeho elektronické obvody vyrobeny na polovodičových prvcích a kormidla mají elektrické pohony. Pro start z UVP je raketa vybavena přídavným startovacím posilovačem s rotačními plynovými kormidly. Řada modelů střel tohoto typu je integrovaným prvkem protiletadlového raketového systému Aegis amerického námořnictva, zatímco jiné jsou určeny pro použití s ​​jinými typy FCS.

Historie

Vytvoření modifikace SM-2 pro rakety RIM-66 a RIM-67 bylo pokusem o zvýšení palebného výkonu komplexu. Rakety dřívějšího modelu SM-1 vyžadovaly nepřetržité sledování cíle zaměřovacím radarovým paprskem z nosné lodi po celou dobu letu střely. To výrazně snížilo účinnost: loď mohla současně pálit pouze na takový počet cílů, na který stačily palubní naváděcí radary, a před zahájením palby na nové musela čekat, dokud vypuštěné střely nedosáhnou předchozích cílů. Dlouhodobé ozařování cíle navíc umožnilo jeho elektronickým protiopatřením určit provozní režim radaru a nastavit rušení.

Hlavním rozdílem spojeným s modifikací SM-2 byla přítomnost programovatelného inerciálního autopilota pro nezávislou podporu rakety na kurzu v pochodové sekci. Obecný detekční radar určil polohu cílů a naprogramoval autopiloty raket k přesunu do vypočítaného záchytného bodu. Vypuštěná střela letěla, řízena programem zabudovaným v autopilotu, ve směru k cíli; radar pro označení cíle nosné lodi byl zapnut pouze v posledních sekundách před útokem, pro přesné zaměření.

Výsledkem je následující:

• Zvýšit palebný výkon komplexu na limit, omezený pouze schopnostmi odpalovacích zařízení. Loď mohla odpalovat rakety maximální rychlostí „ve směru“ cílů, s jediným omezením, že se k linii útoku současně nepřiblížilo více raket, než bylo radarů pro označení cíle.
• Zvyšte odolnost komplexu proti hluku. Zaměřovací radar se zapnul pouze na několik sekund, aby přesně zamířil raketu na místo terminálu. Systémy elektronického boje prostě neměly čas určit jeho parametry a dát směrové rušení v tak krátkém čase.
• Poskytněte možnost přesměrovat raketu za letu a znovu uzamknout cíl. Pokud pro modifikaci SM-1 znamenalo ukončení ozáření cíle – úmyslné, z touhy přejít na jiný cíl, nebo náhodné – automaticky sebezničení střely, pak mohla být modifikace SM-2 snadno přesměrována na další cíl.
• Zvyšte rozsah poškození. Vzhledem k optimalizaci trajektorie (protože raketa nenaváděla plynule, ale pouze v koncové fázi, mohla být její trajektorie na pochodovém úseku energeticky příznivější) a absenci potřeby radaru poskytovat vysoký výkon rakety. signál odražený od cíle (protože střela nebyla od okamžiku odpálení namířena na odražený signál, ale pouze do blízkosti cíle), dosah systému protivzdušné obrany SM-2 se se stejnou elektrárnou zvýšil.

U pozdějších modifikací SM-2, určených pro práci v Aegis FCS, byl programovatelný autopilot doplněn o obousměrný komunikační kanál s nosičem. Díky tomu bylo možné řídit let rakety na pochodové sekci, optimalizovat její trajektorii a neutralizovat manévry vyhýbající se cíli.

Úpravy

Modifikace RIM-66 "Standard"

Rodina raket středního doletu.

Viz SM-1MR

• RIM-66C  - první verze rakety, označená jako SM-2. Hlavním rozdílem od střel SM-1 byla přítomnost programovatelného autopilota Mk-2, který řídil let střely na pochodovém úseku trajektorie. Výsledkem bylo, že střele stačilo sledovat cíl pomocí radarového paprsku pro přesné navedení v okamžiku útoku. Díky tomu se výrazně zvýšila odolnost proti střelbě a hluku raketových systémů: střely byly odpalovány ve směru cílů na inerciální navádění a radary osvětlení cíle se zapínaly pouze na několik sekund před útokem. RIM-66C byla také první střelou navrženou pro použití systému řízení palby AEGIS. Díky efektivnějšímu systému řízení (který zahrnoval programování autopilota za letu podle radaru AN / SPY-1) a možnosti využívat výhodnější balistické dráhy letu se dosah RIM-66C téměř zdvojnásobil na 74 kilometrů. V provozu od roku 1978.
• RIM-66D  - verze střely RIM-66C pro lodě s Tartar FCS. Vyznačoval se konstrukcí autopilota, který byl naprogramován bezprostředně před startem (protože Tartar FCS nemohl zajistit korekci rakety za letu)
• RIM-66G  - raketa s novým motorem Thiokol MK 104, která měla zvětšený akční rádius až na více než 120 km a zvýšenou rychlost letu. Určeno pro AEGIS FCS a paprskomety Mk-26
• RIM-66H je verze střely RIM-66G upravená pro odpal z  vertikálního odpalovacího zařízení Mk-41 a AEGIS FCS.
• RIM-66J  - verze střely RIM-66G, upravená pro řídicí systém Tartar
• RIM-66K  je nejnovější modifikace rakety. Navrženo tak, aby poskytovalo lepší ničení nízko letících protilodních střel. Měl vylepšený naváděcí systém K 45 MOD 9, který umožňoval lépe rozlišovat cíle na pozadí hladiny. Nová kombinovaná semiaktivní / infračervená naváděcí střela umožnila lepší výběr falešných cílů a poprvé poskytla možnost střílet na cíl neviditelný za rádiovým horizontem (raketa byla odeslána na místo odhadovaného cíle a přepnuta na IR vedení). Určeno pro SLA "Tatar"
• RIM-66L  - verze střely RIM-66K pro paprskové odpalovače AEGIS FCS a Mk-26.
• RIM-66M  - verze střely RIM-66K pro AEGIS FCS a Mk-41 TLU

Úpravy RIM-67 "Standard" SM-1ER

Rodina raket dlouhého doletu ze série "Standards".

Viz SM-1ER

• RIM-67B  - vylepšená verze RIM-67A, která měla inerciální řídicí systém na úseku pochodu a nový lokátor monopulsního vyhledávače.
• RIM-67C  - verze s novým posilovačem MK 70, který zvětšil poloměr na téměř 150 km.
• RIM-67D  - verze s naváděcím systémem MK 45 MOD 8 TDD.
• modifikace s SBS (nukleární) - počátkem 80. let vyvinulo americké námořnictvo projekt rakety SM-2ER s jadernou hlavicí W-81 o kapacitě 4 kt. Plány na vývoj jaderné střely byly spojeny s konečným vyřazením atomových verzí RIM-2 a RIM-8 z výzbroje námořnictva. Projekt se však nikdy neuskutečnil a ve výzbroji amerického námořnictva se v současné době nenacházejí žádné protiletadlové rakety vyzbrojené jadernými zbraněmi.

Úpravy RIM-156 "Standard" SM-2ER

Řada RIM-156 je modifikací RIM-67, která se zavázala přizpůsobit střelu řídicímu systému AEGIS a Mk-41 TLU. Byl vyvinut na konci 90. let v souvislosti s dřívějším vyřazením naprosté většiny starých lodí s řídicími systémy Terrier schopnými používat RIM-67. Americké námořnictvo ze strachu, že zůstane bez raket dlouhého doletu, zahájilo program přizpůsobení RIM-67 novým systémům. Vzhledem k velkému množství změn v závěru bylo rozhodnuto označit verzi rakety jako zcela novou.

• RIM-156A  - základní verze, přijatá v roce 1999. Měl nový posilovač MK 72, přizpůsobený k odpálení rakety z TLU. Změněna byla i řídící kormidla a křidélka, pro pohodlnější umístění rakety v odpalovacích zařízeních. Nový naváděcí systém MK 45 MOD 10 TDD umožnil zlepšit schopnost střely zasahovat nízko letící vysokorychlostní cíle v podmínkách elektronického boje.
• RIM-156B  je verze střely s novým radarovým/infračerveným naváděcím systémem, který poskytuje lepší výběr návnady a možnosti střelby přes horizont proti nízko letícím střelám. První střela v rodině Standard, přizpůsobená k zachycení balistických cílů v rámci programu Balistic Missile Defense programu Navy Area Theatre. V testech se úspěšně osvědčil, ale kvůli zrušení celého programu nebyl nikdy zařazen do provozu.

V současné době jsou všechny střely RIM-156 nahrazovány novými SM-6 s doletem až 240 kilometrů s aktivním radarovým naváděním.

Bojové použití

• 3. července 1988 . Dopravní letadlo Airbus A300B2-203 společnosti Iran Air provádělo komerční osobní let IR655 na trase Teherán – Bandar Abbas – Dubaj , ale 7 minut po odletu z Bandar Abbas, letící nad Perským zálivem , bylo sestřeleno ze země-vzduch. střela vypálená z raketového křižníku Vincennes amerického námořnictva . Zahynulo všech 290 lidí na palubě – 16 členů posádky a 274 cestujících (včetně 65 dětí).

• 12. října 2016 použil USS DDG-87 Mason dva SM-2MR a jeden ESSM k odražení útoku protilodní střely vypuštěné z Jemenu [1] .

Poznámky

1. ↑ USS Mason vypálil 3 rakety na obranu před útokem řízených střel v Jemenu . Získáno 13. října 2016. Archivováno z originálu 9. srpna 2018. (neurčitý)

Odkazy

• ZUR "Standard-2" Archivní kopie ze dne 17. července 2009 na Wayback Machine IS "Rocket Engineering" BSTU