SCB-101 je program amerického námořnictva na modernizaci letadlových lodí třídy Midway (modernizována byla pouze vedoucí loď), který probíhal v letech 1966 až 1970 . Program zahrnoval posílení a rozšíření paluby, výměnu katapultů a výtahů, zvýšení zásob leteckého paliva a další změny pro zlepšení bojeschopnosti a plavby [1] .
Program je také známý jako SCB-101.66, kde 66 je rok, kdy začala modernizace jediné letadlové lodi CV-41 Midway účastnící se programu . V roce 1968 bylo plánováno zahájení modernizace letadlové lodi CV-42 „Roosevelt“ v rámci projektu SCB-101.68, ta však byla zrušena kvůli více než dvojnásobku plánovaných nákladů při modernizaci první letadlové lodi.
V 50. letech se hmotnost letadel založených na amerických letadlových lodích neustále zvyšovala. V roce 1961 vstoupil do služby těžký stíhací bombardér F-4 Phantom II . Pro umístění F-4 na letadlové lodě třídy Midway si vyžádaly výraznou rekonstrukci: zpevnění a rozšíření letové paluby, výkonnější katapulty, zachycovače a výtahy [1] .
Program byl pojmenován SCB-101, modernizační projekt pro první letadlovou loď CV-41 Midway , který začal v roce 1966, je znám jako SCB-101.66 [1] .
V procesu modernizace byly tři katapulty C-11 nahrazeny výkonnějšími C-13, všechny výtahy byly přesunuty na okraj paluby, jejich nosnost se zvýšila na 50 tun, rozměry - až 19,2 × 15,9 m. Objem nádrží na letecký petrolej dosáhla 4500 m³. Elektronické zařízení bylo téměř kompletně vyměněno, letadlová loď dostala nový bojový informační systém NTDS [1] .
Projekty modernizace letadlových lodí typu "Midway" [1]
Projekt | SCB-110 | SCB-110A | SCB-101.66 |
---|---|---|---|
lodí | CV-42 Roosevelt CV-41 Midway |
CV-43 Korálové moře | CV-41 "Midway" |
Datum dokončení upgradu | 04.06.1956 10.01.1958 |
25.01.1960 | |
Náklady (bez elektroniky), milionů $. | 40–48 | 202 | |
Výtlak, t: - prázdný - plný |
44 950 63 500 |
45 100 62 600 |
47 895 64 714 |
Délka, m: - maximum - podél vodorysky |
297,9 274,3 |
298,0 274,3 |
297,8 275,8 |
Šířka, m: - maximum - podél vodorysky |
64,0 36,9 |
70,4 36,9 |
78,8 36,9 |
Ponor v plném zatížení, m | 10.5 | 10.6 | 10.8 |
Délka rohové paluby, m | 161,8 | 202,2 | 198,4 |
Zásoby leteckého paliva, t.j | 1017 | 3500 | 3500 |
Plná rychlost, uzly | 29.5 | - | 29.7 |
Posádka (včetně letecké skupiny): - důstojníci - námořníci |
412 3648 |
317 4058 |
360 4326 |
V důsledku modernizace získal Midway možnost operovat s novými těžkými letadly, ale náročnost na práci a náklady na modernizaci překonaly všechna očekávaná čísla. Letadlová loď byla v loděnici Puget Sound od února 1966 do ledna 1970. Náklady na rekonstrukci výrazně přesáhly plánovaných 84,3 mil. USD a činily 202 mil. V důsledku toho byla zrušena modernizace dalších dvou lodí série.
Letadlové lodě amerického námořnictva | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
|
Programy amerického námořnictva v poválečném období | |
---|---|
Programy |