USS Franklin D. Roosevelt (CV-42)

Franklin D. Roosevelt (CVB/CVA/CV-42) je druhá ze tří letadlových lodí třídy Midway .

Historie

1945–1954

Loď byla postavena v New York Navy Yard . Při slavnostním křtu konaném 29. dubna 1945 dostala jméno „Koralové moře“ [1] , ale 8. května 1945 prezident Harry Truman vyhověl žádosti ministra námořnictva a loď byla přejmenována na „Franklin D. Roosevelta“ na počest zesnulého několik týdnů před vítězstvím amerického prezidenta F. Roosevelta . Bylo to poprvé v historii USA, kdy byla letadlová loď pojmenována po státníkovi [2] .

Roosevelt vstoupil do služby 27. října 1945 v New York Navy Yard. Prvním velitelem lodi byl kapitán 1. hodnosti Apollo Souček. Během zkušební plavby byl Roosevelt přítomen v Rio de Janeiru od 1. do 11. února 1946 na inauguraci brazilského prezidenta Eurica Gaspara Dutry . V dubnu a květnu téhož roku se letadlová loď v rámci Osmé flotily zúčastnila manévrů u východního pobřeží USA , prvních velkých cvičení amerického námořnictva v poválečných letech.

21. července 1946 poprvé v historii USA vzlétlo z paluby Roosevelta proudové letadlo. Kapitán 3. pozice James Davidson provedl několik úspěšných vzletů a přistání v letadle McDonnell XFD-1 Phantom poblíž Cape Henry , ks. Virginie [3] . Tryskové experimenty pokračovaly v listopadu, kdy podplukovník námořní pěchoty Marion E. Carl provedl dva katapultovací vzlety, čtyři volné vzlety a pět zadržovacích přistání v P-80A .

Od srpna do října byl Roosevelt poprvé předložen ve Středozemním moři . V rámci formace lodí navštívil Atény v rámci americké podpory prozápadní řecké vládě v občanské válce proti komunistickým rebelům. Během návštěv středomořských přístavů loď navštívily tisíce lidí.

Po vyplutí do Středozemního moře se loď vrátila k americkým břehům, kde zůstala až do července 1947, kdy dorazila do námořní loděnice Norfolk k opravě. Při opravách byla čtyřnásobná 40mm protiletadlová děla Bofors nahrazena 40 dvojitými (20×2) 76mm děly Mk 22.

Od září 1948 do ledna 1949 podnikl Roosevelt druhou plavbu do Středozemního moře. V roce 1950 se stala první lodí, která vyplula na moře s jadernou zbraní na palubě. V září až říjnu 1952 se zúčastnil operace Mainbrace., první velké cvičení NATO v severním Atlantiku. Kromě Rooseveltových se cvičení zúčastnily americké letadlové lodě Midway (CV-41) , Wasp (CV-18) , britská letadlová loď Eagle (R05) a bitevní lodě: americký Wisconsin (BB-64) . britský předvoj (23) .

1. října 1952 byl Roosevelt překlasifikován na CVA-42. 7. ledna 1954 odplula do loděnice Puget Sound k opravě. Loď nemohla pro svou velikost proplout Panamským průplavem , a tak obeplula mys Horn . Na místo dorazil 5. března 1954. 23. dubna 1954 byla loď stažena z flotily.

Rekonstrukce 1954–1956

Roosevelt byla první loď třídy Midway, která byla přestavěna v rámci programu SCB-110. Náklady na rekonstrukci byly 48 milionů $ . Loď dostala uzavřenou „bouřkovou příď“ , tři nové parní katapulty (jeden C-11-2 a dva C-11-1), zesílený zachycovač, zvětšený most, zrcadlový přistávací systém a šikmou přistávací palubu 147 m dlouhý . Zadní výškovka byla přesunuta na okraj paluby na pravoboku, příďová výškovka byla zvýšena, nosnost každého z výškovek zvýšena na 34 tun . Objem nádrží leteckého paliva se zvýšil z 1320 na 1700 m³ . Standardní výtlak lodi se zvýšil na 51 000 tun , maximální výtlak dosáhl 63 400 tun . Pro kompenzaci hmotnosti byla odstraněna většina 127 mm protiletadlových děl Mk 16 (zbylo 10) a byl demontován pancéřový pás o hmotnosti 3200 tun . Loď byla navíc vybavena puchýři.

Elektronické vybavení bylo výrazně modernizováno. Na lodi byly na novém trubkovém stožáru instalovány třísouřadnicový radar AN/SPS-8 a palubní radar AN/SPS-12 .

1956–1968

Po dokončení rekonstrukce byla loď 6. dubna 1956 vrácena do flotily a po úspěšně provedených testech dorazila do nového domovského přístavu Mayport , ks. Florida .

V únoru 1956 Roosevelt testoval katapulty, letadla a vypouštěl střely Regulus v chladném počasí v zálivu Maine . V červenci byla nasazena do Středomoří s 6. flotilou a účastnila se společných cvičení NATO .

V polovině roku 1958 prošla loď rekonstrukcí, při které bylo demontováno všech zbývajících 22 děl ráže 76 mm.

24. října 1958, během vyvrcholení kubánské revoluce , byl Roosevelt ve skupině podpory dopravy USS Kleinsmith (APD-134), která provedla evakuaci 56 amerických občanů a 3 cizinců z Nikary ( Kuba ).

Na konci roku 1960 instalovala společnost Control Instrument Company první přistávací osvětlovací systém založený na Fresnelových čočkách na palubu Roosevelta . V březnu 1961 bylo zaznamenáno 100 000. přistání letadla na palubě Roosevelta. Při rekonstrukci v roce 1963 bylo demontováno dalších šest 127 mm děl.

Koncem roku 1964 ve Středozemním moři ztratil Roosevelt list jedné ze svých 20tunových vrtulí. Se zaseknutou šachtou č. 1 dorazil z Neapole (Itálie) do New Yorku. Po výměně šroubu v Bayonne(pc. New Jersey ) se loď vrátila do Středozemního moře.

Od srpna 1966 do ledna 1967 byl Roosevelt poprvé nasazen v jihovýchodní Asii , kde se po dobu 95 dnů účastnil bojových operací proti Vietnamu a získal jednu bitevní hvězdu.

V lednu 1968 proběhl pompézní ceremoniál k oslavě 22. výročí lodi. Pozvána byla italská herečka Virna Lisi . 5 000 steaků bylo uvařeno na grilu na letové palubě [4] .

Rekonstrukce 1968–1969

V roce 1968 plánovalo americké námořnictvo zahájit rekonstrukci Roosevelta v rámci programu SCB-101. Krátce předtím, v letech 1966-1970, prošel Midway podobnou rekonstrukcí za cenu 202 milionů $ . Obrovské náklady na modernizaci první lodi vyvolaly vážnou kritiku, takže částka přidělená na modernizaci Roosevelta byla omezena na 46 milionů $ . Účelem modernizace bylo přizpůsobit letadlovou loď novým letounům Grumman A-6 Intruder a LTV A-7 Corsair II .

V červenci 1968 dorazil Roosevelt do námořní loděnice Norfolk na 11měsíční modernizaci. Přední výškovka nacházející se na středové čáře byla přemístěna na okraj paluby před nástavbu, byl demontován přístavní katapult, rekonstruovány ubikace pro personál a odstraněny dvě ze čtyř zbývajících děl ráže 127 mm. Roosevelt navíc dostal systém spoilerů na okraji paluby využívající komponenty vhodné pro provoz s mořskou vodou.

1969–1977

26. května 1969 se Roosevelt vydal na moře a v lednu 1970 byl opět povýšen na Středozemní moře jako součást 6. flotily.

21. středomořské nasazení v říjnu 1973 se shodovalo s Jomkipurskou válkou . Roosevelt sloužil jako tranzitní letiště pro letadla dodávaná do Izraele a také se jako součást Task Force 60.2 připravoval na možnou evakuaci amerického personálu.

V letech 1973 až 1975 byla letecká skupina VAW-121 založená na Rooseveltu poslední letkou letounů Grumman E-1 Tracer AWACS v americkém námořnictvu .

30. června 1975, v souvislosti s přijetím nové klasifikace lodí US Navy, byla Roosevelt překlasifikována na víceúčelovou letadlovou loď CV-42.

Od června 1976 do dubna 1977 byla letecká skupina VAW-121 založena na Rooseveltovi, která zahrnovala 14 letadel AV-8A Harrier s vertikálním vzletem a přistáním . Tento experiment ukázal, že letouny VTOL lze snadno integrovat do vzdušné skupiny letounů s horizontálním vzletem a účastnit se s nimi společných bojových operací.

12. ledna 1977 se Roosevelt srazil s liberijským nosičem obilí Oceanus v Messinské úžině . Obě lodě dorazily do přístavu vlastní silou.

Vyřazení z provozu a likvidace, 1977–1978

Na konci 70. let byl Roosevelt ve špatném finančním stavu, navzdory stejným opravám a modernizacím, které přišly s jinými loděmi tohoto typu, Midway a Coral Sea. S turbínami General Electric byly neustálé problémy ve srovnání s turbínami Westinghouse , kterými byly vybaveny jiné lodě tohoto typu. V roce 1977, kdy CVN-69 Dwight D. Eisenhower , druhá letadlová loď třídy Nimitz, vstoupila do služby, bylo rozhodnuto stáhnout Roosevelt z flotily. V dubnu 1977 dokončil Roosevelt svou poslední plavbu a 30. září 1977 byl oficiálně stažen z flotily. Slavnostní ceremoniál se konal 1. října 1977.

Pokusy veřejnosti proměnit Roosevelt v muzejní loď skončily marně. Kvůli špatnému materiálně-technickému stavu bylo považováno za nepraktické dát loď do zálohy. Nízká výška hangáru (5,33 m) znamenala omezení pro typy letadel, které na něm mohly být založeny. Udržování letadlových lodí třídy Essex v bojovém stavu bylo mnohem levnější. Někteří admirálové se navíc obávali, že ponechání Rooseveltovy provozuschopné by poskytlo Carterově administrativě záminku ke zmrazení výstavby letadlových lodí třídy Nimitz.

Dne 1. dubna 1978 prodala Služba obranného využití a marketingu amerického námořnictva Roosevelt společnosti River Terminal Development Company za 2,1 milionu $ . Poté , co bylo z letadlové lodi v Norfolk Naval Shipyard odstraněno provozuschopné vybavení, byla loď odtažena do Kearny(kus New Jersey ), kam dorazil 3. května 1978. Ve stejném roce byl vyřezán do kovu.

Zajímavosti

Stejně jako mnoha jiným americkým lodím dali námořníci Rooseveltovi přezdívky. Nejznámější z nich byly „Luxurious Franky“ ( angl.  Swanky Franky ), „Foo-de-Roo“ ( angl.  Foo-De-Roo, ve shodě s iniciálami ), „Rosie“ ( angl.  Rosie, ve shodě s příjmením prezident ). Nejoblíbenější byla poslední přezdívka.

Poznámky

1. ↑ Coral See (anglicky) - Korálové moře . Název " Coral Sea " byl následně dán další letadlové lodi US Navy ze stejné série.
2. ↑ Letadlové lodě třídy Essex Franklin, Randolph a Hancock byly pojmenovány po lodích kontinentálního námořnictva, nikoli po lidech samotných.
3. ↑ Dne 6. listopadu 1945 došlo u experimentálního (s kombinovaným pístovým a proudovým pohonem) letounu FR-1 Fireball při přistání na letadlovou loď Wake Island k poruše pístového motoru. Pilot byl nucen zapnout proudový motor, a tak přistál na proudové letadlové lodi http://www.history.navy.mil/nan/backissues/1940s/1946/1mar46.pdf Archivováno 3. listopadu 2012 na Wayback Machine
4. ↑ Archivovaná kopie (odkaz není dostupný) . Získáno 10. dubna 2012. Archivováno z originálu 25. října 2012. (neurčitý) 

Viz také

• cs:Seznam letadlových lodí
• cs:Seznam letadlových lodí námořnictva Spojených států

Bibliografie

• Grassey, Thomas B. Retrospektiva: Třída uprostřed. » United States Naval Institute Proceedings Vol. 112 (květen 1986).
• Tento článek obsahuje text z veřejného slovníku amerických válečných lodí .

Odkazy

• USS Franklin D. Roosevelt historické webové stránky
• Webová stránka pro shledání USS Franklin D. Roosevelt
• LETADELOVÁ NOSIČ JMENUJEME PO PREZIDENTA ROOSEVELTA ..., 1945 (zpravodajský film).