Karta USS (CVE-11)

"Kartu"
Karta USS (CVE-11)

Card v březnu 1943
Servis
 USA
Třída a typ plavidla letadlová loď
Výrobce "Seattle-Tacoma"
Stavba zahájena 27. října 1941
Spuštěna do vody 27. února 1942
Uvedeno do provozu 8. listopadu 1942
Stažen z námořnictva 13. května 1964
Postavení Vyřazen z provozu 1970 , sešrotován na kov v Clatscany , Oregon
Hlavní charakteristiky
Délka 151,1 m
Šířka 34 m
Návrh 7,9 m
cestovní rychlost 18 uzlů (33,34 km/h )
Osádka 890 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 2×4 - 100 mm
Flak

2 × 40 mm Bofors L60

35 - 20 mm děla "Oerlikon"
Letecká skupina 24 letadel
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

USS Card (CVE-11) ("Card") je letadlová loď třídy US Navy Bogue . Ve službě od roku 1942 , zúčastnila se druhé světové války . Známý pro potopení nejméně 8 německých ponorek v severním a středním Atlantiku během několika měsíců roku 1943 [1] . Po válce byl nějakou dobu v záloze, poté přeřazen do letecké dopravy. V této funkci sloužil ve válce ve Vietnamu ; v květnu 1964 ji v saigonu vyhodili do vzduchu bojoví plavci Viet Congu a posadili se na zem. Vyřazen z provozu v roce 1970 .

Druhá světová válka

Konstrukce a uvedení do provozu

Karta byla položena 27. října 1941 v loděnici Seattle-Tacoma Shipbuilding Company ( Tacoma , Washington ) , spuštěna 27. února 1942. Jméno bylo dáno na počest jedné z úžin na Floridě , jižně od Miami [2] . Zpočátku byla stavěna jako letecká přeprava, ale od srpna 1942 se začala dokončovat jako pomocná letadlová loď. Loď byla zařazena do flotily 8. listopadu s ocasním číslem CVE-11 [3] .

Počátkem roku 1943 se karta přeplavila do Atlantiku a byla krátce testována v Chesapeake Bay . Svou první cestu na moře na bojovou misi podnikl v květnu 1943, kdy přepravil letadla pro potřeby amerických sil přistávajících v Maroku .

Protiponorková činnost v letech 1943-44

V červenci 1943 byla Card opět překlasifikována na eskortní letadlovou loď a brzy (27. července) opustila Norfolk na bojovou misi v čele letadlové lodi protiponorkové skupiny TG 21.14. Během srpna letouny Karda zničily 4 německé ponorky (PL) v oblasti Azor : 7. srpna - U-117 , 9. srpna - U-664 , 11. srpna - U-525 a 27. srpna - U-847 [1] [2] .

Velmi produktivní byla i druhá kampaň skupiny vedené „Kardem“ (25. září – 9. listopadu). Americké formaci se podařilo odhalit skupinu tankujících ponorek a 4. října letouny Karda potopily dva čluny najednou - U-460 a U-422 . 13. října byla potopena U-402 a 31. října byla potopena U-584 . Všechny lodě během obou plaveb byly potopeny letouny Avenger a Wildcat pomocí hlubinných pum a akustických naváděcích torpéd Mark 24 [1] [2] .

Třetí tažení skupiny proběhlo 24. listopadu 1943 - 2. ledna 1944 . 23. prosince formace objevila velkou skupinu německých ponorek, které během 5 hodin navázaly kontakt s 12 čluny. Lodě formace toho dne potopily U-645 se ztrátou torpédoborce Leary . Letadla letadlové lodi celou noc pronásledovala několik ponorek [2] .

V březnu - květnu 1944 byla "Karta" zapojena pro přepravní účely, provádějící přepravu do Casablanky . Poté loď prošla opravami. 25. června se opět vydal na bojovou kampaň v čele letadlové lodi protiponorkové skupiny TG 22.10. 5. července torpédoborce skupiny potopily ponorku U-233 a zajaly většinu její posádky [2] .

Obecně má Kardův účet 8 zničených člunů a pokud počítáme všechny ponorky potopené skupinou vedenou Kardem, tak 11. Tím se Kard řadí mezi nejproduktivnější lodě zemí protihitlerovské koalice v r. z hlediska tohoto ukazatele (na prvním místě - americká letadlová loď " Bogue ", hlavní loď série, ke které patřila "Karta", s 13 potopenými ponorkami) [4] .

1944-1945

Následná služba Karda byla méně pozoruhodná. Přes několik vojenských tažení se lodi již nepodařilo zničit ani jednu ponorku, přestože se její letouny 12. října 1944 zúčastnily útoku německé ponorky u Azorských ostrovů. Po krátké opravě v únoru 1945 byly letadlové lodi opět přiděleny dopravní funkce. V létě byla loď přemístěna do Pacifického divadla , kde také plnila především úkoly přepravy vojáků a vojenského nákladu. To bylo také používáno k výcviku pilotů založených na nosičích [2] . V důsledku druhé světové války byl Card oceněn insigniemi prezidenta Spojených států a třemi hvězdami za službu [3] .

Následná služba

Poválečné období

13. května 1946 byl Card, který byl v té době v Norfolku, stažen z flotily do zálohy. Stala se pomocnou letadlovou lodí, která byla během 50. let několikrát překlasifikována; podle toho bylo boční číslo lodi opakovaně měněno [2] .

Vietnamská válka

V roce 1958 byla karta znovu zavedena do aktivní služby kvůli rostoucímu napětí ve Vietnamu. Loď, která je podřízena Velitelství námořní dopravy s civilní posádkou, se aktivně podílela na přepravě letecké techniky do Vietnamu.

2. května 1964 byla loď v saigonském přístavu vyhozena do vzduchu bojovými plavci Viet Congu, kteří na její dno nastražili miny (jeden člen posádky zemřel). „Kard“ se posadil na zem, v souvislosti s čímž je tento incident v pramenech obvykle popisován jako jeho potopení [5] . O dva týdny později však byla zvednuta a odeslána k opravě. V prosinci opět šel do provozu [1] .

Karta byla vyřazena z provozu v roce 1970 a následující rok sešrotována na kov [1] .

Viz také

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 Karta USS (CVE 11  ) . uboat.net. Datum přístupu: 28. ledna 2012. Archivováno z originálu 6. února 2013.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 Karta USS (CVE 11 ) Rozmístění a historie  . HullNumber.com. Datum přístupu: 29. ledna 2012. Archivováno z originálu 6. února 2013.
  3. 1 2 USS Card (CVE 11  ) . Slovník amerických námořních bojových lodí. Datum přístupu: 28. ledna 2012. Archivováno z originálu 6. února 2013.
  4. G. Smirnov, V. Smirnov, A. Grigoriev, ed. A. A. Mironěnko, G. I. Ščedrin. Nejstrašnější nepřítel ponorek (nedostupný odkaz) . - Článek z časopisu "Modelář-konstruktér", č. 1, 1983. Datum přístupu: 28. ledna 2012. Archivováno 13. února 2009. 
  5. ↑ US Merchant Marine, Vojenská námořní přepravní služba a Velitelství vojenské námořní přepravy ve Vietnamu  . Americká obchodní námořní pěchota ve válce. Datum přístupu: 29. ledna 2012. Archivováno z originálu 6. února 2013.