SCB-101 (program amerického námořnictva)

SCB-101 je program amerického námořnictva na modernizaci letadlových lodí třídy Midway (modernizována byla pouze vedoucí loď), který probíhal v letech 19661970 . Program zahrnoval posílení a rozšíření paluby, výměnu katapultů a výtahů, zvýšení zásob leteckého paliva a další změny pro zlepšení bojeschopnosti a plavby [1] .

Program je také známý jako SCB-101.66, kde 66 je rok, kdy začala modernizace jediné letadlové lodi CV-41 Midway účastnící se programu . V roce 1968 bylo plánováno zahájení modernizace letadlové lodi CV-42 „Roosevelt“ v rámci projektu SCB-101.68, ta však byla zrušena kvůli více než dvojnásobku plánovaných nákladů při modernizaci první letadlové lodi.

Historie

V 50. letech se hmotnost letadel založených na amerických letadlových lodích neustále zvyšovala. V roce 1961 vstoupil do služby těžký stíhací bombardér F-4 Phantom II . Pro umístění F-4 na letadlové lodě třídy Midway si vyžádaly výraznou rekonstrukci: zpevnění a rozšíření letové paluby, výkonnější katapulty, zachycovače a výtahy [1] .

Program byl pojmenován SCB-101, modernizační projekt pro první letadlovou loď CV-41 Midway , který začal v roce 1966, je znám jako SCB-101.66 [1] .

V procesu modernizace byly tři katapulty C-11 nahrazeny výkonnějšími C-13, všechny výtahy byly přesunuty na okraj paluby, jejich nosnost se zvýšila na 50 tun, rozměry - až 19,2 × 15,9 m. Objem nádrží na letecký petrolej dosáhla 4500 m³. Elektronické zařízení bylo téměř kompletně vyměněno, letadlová loď dostala nový bojový informační systém NTDS [1] .

Projekty modernizace letadlových lodí typu "Midway" [1]

Projekt SCB-110 SCB-110A SCB-101.66
lodí CV-42 Roosevelt
CV-41 Midway
CV-43 Korálové moře CV-41 "Midway"
Datum dokončení upgradu 04.06.1956
10.01.1958
25.01.1960
Náklady (bez elektroniky), milionů $. 40–48 202
Výtlak, t: - prázdný
- plný
44 950
63 500
45 100
62 600
47 895
64 714
Délka, m: - maximum
- podél vodorysky
297,9
274,3
298,0
274,3
297,8
275,8
Šířka, m: - maximum
- podél vodorysky
64,0
36,9
70,4
36,9
78,8
36,9
Ponor v plném zatížení, m 10.5 10.6 10.8
Délka rohové paluby, m 161,8 202,2 198,4
Zásoby leteckého paliva, t.j 1017 3500 3500
Plná rychlost, uzly 29.5 - 29.7
Posádka (včetně letecké skupiny): - důstojníci
- námořníci
412
3648
317
4058
360
4326

V důsledku modernizace získal Midway možnost operovat s novými těžkými letadly, ale náročnost na práci a náklady na modernizaci překonaly všechna očekávaná čísla. Letadlová loď byla v loděnici Puget Sound od února 1966 do ledna 1970. Náklady na rekonstrukci výrazně přesáhly plánovaných 84,3 mil. USD a činily 202 mil. V důsledku toho byla zrušena modernizace dalších dvou lodí série.

Viz také

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 Balakin S.A. Letadlové lodě třídy Oriskany a Midway Archivováno 5. září 2010. . - Marine collection, 2000, č. 1.

Odkazy