| AS565 Panther | |
|---|---|
| AS565 MB nalodění na USS Iwo Jima | |
| Typ | víceúčelový vrtulník |
| Vývojář | Aerospatiale |
| Výrobce |
Eurocopter Hafei Helibras |
| První let | 28. února 1984 |
| Zahájení provozu | 1993 |
| Postavení | provozován |
| Operátoři |
Francouzské námořnictvo Brazilské ozbrojené síly IDF Indonéské námořnictvo Bulharsko Mexiko Maroko Korejská republika Saúdská Arábie Turkmenistán |
| Roky výroby | 1986 - |
| Jednotková cena | 18 milionů $ [ 1 ] |
| základní model | AS.365 Dauphin |
| Možnosti | Harbin Z-9C |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Eurocopter AS565 Panther je francouzský víceúčelový vrtulník, vojenská verze civilní Eurocopter AS365 Dauphin . Panther se používá v široké škále rolí: letecká podpora, bojová přistání , pozemní útok, protiponorková obrana , pátrání a záchrana a evakuace obětí.
V 80. letech se francouzská firma Aerospatiale rozhodla vyvinout vojenskou verzi svého oblíbeného AS365 Dauphin . Civilní Dauphin SA365 N byl vybrán jako výchozí varianta.
28. února 1984 uskutečnil svůj první let prototyp vojenské varianty s označením AS365M a později pojmenovaným Panther. Celkem byly postaveny tři prototypy. [2]
V květnu 1986 Aerospatiale oficiálně zahájilo výrobu AS365M, načež firma očekávala, že se prodá přes 400 Pantherů. [3] První modely byly poháněny dvojicí turbohřídelových motorů Turbomeca Arriel 1M1 .
V roce 1995 Eurocopter začal nabízet výkonnější verze Panthera, který používal Turbomeca Arriel 2C. [čtyři]
AS565 Panther je dvoumotorový víceúčelový vrtulník. Je schopen plnit řadu námořních a pozemních misí, jako je námořní bezpečnost, pátrání a záchrana , evakuace obětí, dodávka zásob, hlídkování, protiponorková obrana a protilodní doprava. [5] [6] Panther je poháněn dvojicí turbohřídelových motorů Turbomeca Arriel, které pohánějí hlavní rotor a také ocasní rotor fenestronu . [5] [7] Panther je popisován jako snadno ovladatelný a má vysokou úroveň stability. [osm]
V obojživelné přepravní konfiguraci může Panther nést na palubě kromě dvou pilotů současně až 10 plně vyzbrojených vojáků. [9] Kabinu lze rychle překonfigurovat pro různé funkce. Pro ně může být vrtulník vybaven: kompletní lékařskou výbavou, infračervenou kamerou , reproduktorem , elektrickým navijákem, nákladním popruhem, světlometem a nosnou konstrukcí pro nosítka. [6]
Různé modifikace Panthera mají různou avioniku. Některé varianty jsou vybaveny pokročilým skleněným rozhraním člověk-stroj . Je vybaven multifunkčním displejem, vestavěnou nouzovou elektronikou, systémem sledování zdraví, systémem pro předcházení kolizím (TCAS), systémem sledování terénu a varováním (H-TAWS) a vyhrazeným zobrazením mise. v kombinaci s multisenzorovým procesorem, 4osým systémem automatického řízení letu (AFCS), systémem řízení letu (FMS) a pokročilým radarem . [5] [6] Konstrukce kokpitu a systémů avioniky, jako je systém řízení motoru, umožňuje vysokou úroveň automatizace ve snaze snížit zátěž pilota. [10] Kabina byla speciálně navržena s dodatečným prostorem na panelu pro umístění budoucího dalšího přístrojového vybavení. [9]
Hlavním prvkem Pantherů s konfigurací ASW je aktivní sonar vrtulníku s dlouhým dosahem , ponorný sonar vybavený soustavou sedmi projekčních prvků směřujících dolů a přijímací soustavou vybavenou osmi zatahovacími rameny, která je schopna detekovat ponorky až na 500 metrů. pod vodní hladinou . [11] Podle společnosti Airbus Helicopters mohou být vrtulníky Panther založeny na více než 100 typech lodí NATO . [12] Navíc, díky své relativně malé velikosti, může být Panther použit na palubě korvet . [11] Námořní verze jsou také vybaveny hydraulickým zámkem paluby Harpoon. [6]
Panteři mohou být vyzbrojeni různými zbraněmi v závislosti na jejich zamýšlené roli. Tento seznam zahrnuje 20 mm automatická děla M621 , 70 mm NAR nebo 68 mm NAR , Mistral SAM , AS.15 TT protilodní střely , HOT ATGM , Mk . 46 a Whitehead A244-S [9] . Zbraňové systémy jsou integrovány s elektronickým zaměřovacím systémem Crouzet HDH-2A a autopilotem, který poskytuje pomoc při řízení letu při použití zbraně, aby se zabránilo nehodám. [9]
Vrtulník má také sníženou radarovou viditelnost kvůli použití kompozitních materiálů a fenestronu místo běžného ocasního rotoru. Vnější povrchy jsou opatřeny povlakem pohlcujícím radary a na tryskách motoru jsou instalována zařízení na ředění výfukových plynů, aby se snížila IR viditelnost Pantheru. Odolnost proti poškození je zvýšena použitím samotěsnících palivových nádrží a pancéřovaných sedadel posádky. [9]
Francouzské námořní letectvo obdrželo 15 Pantherů v letech 1993 až 1998. [13]
V květnu 2009 společnost Aeronavale oznámila velký modernizační program pro svou flotilu Pantherů s cílem modernizovat kokpit a zlepšit obranné/útočné vybavení. Mezi doplňky a změny patří nový skleněný kokpit kompatibilní s brýlemi pro noční vidění (NVG) , elektrooptické senzory, nové rádio proti rušení, datové spojení Link 11 a sada ochrany jako u Eurocopter Tiger . [14] Dne 31. května 2011 byl francouzskému námořnictvu dodán první z 16 tanků Panther Standard II . [patnáct]
V roce 1988 obdrželo vzdušné velitelství brazilské armády svůj první vrtulník Helibras Panther. V lednu 2010 obdržel Helibras kontrakt na modernizaci 34 jednotek AS365K Panther na standard AS365K2. [16] Změny zahrnují výkonnější motory Turbomeca Arriel 2C2CG, prosklený kokpit s novou avionikou a rádiovými systémy, čtyřosého autopilota, nový meteorologický radar, kompatibilitu NVG, opatření ke snížení pracovní zátěže pilota a prodloužení životnosti draku o dalších 25 let. [17] V březnu 2014 byly první dva Panthery K2 dodány brazilské armádě. V září 2014 Panther K2 prošel, poté, co byl testován na provozní připravenost, vrtulník údajně dosáhl 98% hodnocení připravenosti během testovacího období, což připravilo cestu pro pokračování programu plné modernizace. [17]
Po pozitivní zkušenosti s dvojicí Aerospatiale SA366G Dauphine se izraelské letectvo rozhodlo zakoupit pět vrtulníků AS565MA, které dostaly místní označení Atalef (עטלף, hebrejsky netopýr) . [18] V případě potřeby je lze nasadit na palubu korvet Saar-5 izraelského námořnictva , tyto stroje jsou vybaveny senzory pro včasnou detekci a identifikaci cílů ve Středozemním moři a kanálem pro výměnu dat s korvetami. [19] Tyto schopnosti údajně pomohly zabránit několika teroristickým útokům. [20] AS565MA může pracovat téměř za všech povětrnostních podmínek. [dvacet]
V roce 2014 se indonéské námořnictvo rozhodlo zakoupit 11 Pantherů. Předpokládalo se, že Airbus Helicopters vyrobí sadu vozidel a dodají ji do závodu PTDI v Bandungu ke konečné montáži. Na asijském trhu jsou však prodeje Pantherů evropské výroby nízké, hlavně kvůli konkurenci čínského Harbinu Z-9 , který je sám licencovaným derivátem Dauphinu . [11] [21]
- V reakci na nárůst pirátství v Adenském zálivu jsou od roku 2008 Panthery pravidelně nasazovány na francouzské fregaty, které byly nasazeny na podporu EU NAVFOR (panevropská protipirátská operace). Tam se Panther běžně používal pro námořní hlídky, průzkum, přepravu vojsk a přepravu úderných týmů a vyhledávání zadržených. [22] [23] [24]
- Během války v Zálivu helikoptéry Saúdské Arábie Navy Panther zaútočily na pět iráckých hlídkových člunů, celkem bylo vypáleno 15 protilodních střel AS.15 TT [25] .
- Dne 9. června 2017 havarovalo AS565 MB bulharského námořnictva v Černém moři během příprav na cvičení NATO Black Sea 2017 [26] . Vrtulník při startu z fregaty Drozki spadl z výšky 25 metrů. Ve vrtulníku byli kromě pilota tři vojáci včetně pozorovatele NATO. Posádka byla rychle zachráněna, ale pilot na následky zranění zemřel.
- V lednu 2022 havarovalo izraelské letectvo AS565 MA Atalef u pobřeží Středozemního moře a zabilo dva piloty. Třetí člen posádky, důstojník námořního průzkumu, utrpěl středně těžká zranění. [27] [28] Podle představitele izraelského letectva byla příčinou havárie porucha motoru. [29]
AS565UA
Víceúčelová varianta pro průzkumné, přepravní a pátrací a záchranné operace. Dodáváno s motory Arriel 1M1 a Arriel2C. [2] AS565UB Armádní víceúčelová varianta AS365 N3. Tato verze má 2 Turbomeca Arriel 2C vybavené elektronickým digitálním řízením motoru . AS565AA Ozbrojená bojová varianta, která může být vybavena 20mm automatickými kanóny v pouzdrech, NAR nebo Mistral SAM . Dodáváno s Arriel 1M1 a Arriel 2C. [2] AS565AB Bojová verze AS365 N3. AS565MA Víceúčelová námořní modifikace pro hlídkování, pátrací a záchranné operace a průzkum. Dodáváno s Arriel 1M1 a Arriel 2C. [2] AS565 MB Námořní varianta AS365 N3. [4] Může být osazen 20mm autokanónem, protilodními střelami AS.15 TT , Mk. 46 a Whitehead A244-S. AS565SA Námořní víceúčelová varianta vybavená sonarem . Dodáváno s Arriel 1M1 a Arriel 2C. [2] AS565SB AS365 N3 protiponorková modifikace. [čtyři] AS565CA Bojová verze s mířidly pro HOT ATGM . Dodáváno s Arriel 1M1 a Arriel 2C. [2] AS565 N3 Verze námořní hlídky AS365 N3 pro helénskou pobřežní stráž. AS565SC Pátrací a záchranná varianta pro saúdskoarabské ozbrojené síly . AS565 MBe Vyvinuto pro mexické námořnictvo, modifikace AS565 MB se sklopnou vrtulí a kormidly, motory Arriel 2N a novější avionika. [třicet] HM-1 Pantera Modifikace AS565 AA vyráběného firmou Helibras pro brazilské ozbrojené síly . [31] Panther 800 Prototyp s motory LHTEC T800 , navržený americkým letectvem jako náhrada za UH-1 . [32] [33] Harbin Z-9С Licencovaná kopie vyrobená společností Harbin Aircraft Industry Group . Lze nainstalovat čínský radar KLC-1Specifikace
Letové vlastnosti
Vyzbrojení
| Letadla izraelského letectva | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| bojovníci |
| ||||||||||
| útočná letadla / bombardéry |
| ||||||||||
| doprava |
| ||||||||||
| pomocný |
| ||||||||||
| vzdělávací |
| ||||||||||
| vrtulníky |
| ||||||||||
| UAV | |||||||||||
| zachycené zařízení |
| ||||||||||
| projekty / experimentální | |||||||||||
| viz také |
| ||||||||||
| Vrtulníky Aerospatiale ( Aérospatiale ) | |
|---|---|
| Vývoj Sud-Aviation | |
| Vývoj v letectví | |
| Vrtulníky Eurocopter ( Eurocopter ) | |
|---|---|
| Aerospatiale vývoj | |
| Vývoj Eurocopter | |