| Nord Noratlas | |
|---|---|
| Nord Noratlas v muzeu letectva Bundeswehru | |
| Typ | vojenské dopravní letadlo |
| Výrobce | severní letectví |
| Hlavní konstruktér | Jean Calvi |
| První let | 10. září 1949 |
| Zahájení provozu | 6. prosince 1953 |
| Konec provozu | 1989 (Francie) |
| Postavení | vyřazena z provozu |
| Operátoři |
Francie Německo Řecko Izrael |
| Roky výroby | 1949-1961 |
| Vyrobené jednotky | 425 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Nord Noratlas je francouzské vojenské dopravní letadlo . Navrženo a sériově vyráběno společností Nord Aviation. První let - 1949 , uvedení do provozu - 1953 . Sériová výroba trvala od roku 1951 do roku 1961, vyrobeno bylo 425 letadel ve více než 20 modifikacích.
Po skončení 2. světové války pocítilo francouzské vojenské oddělení potřebu nahradit zastaralé vojenské transportní letouny Junkers Ju 52 a C-47 , které tvořily převážnou část flotily dopravního letectva.
V roce 1947 byla uspořádána soutěž na vývoj nového letounu podle zadání vojenského oddělení. Soutěž vyhrála společnost Nord, která představila konstrukci dvouramenného letadla Nord 2500.
První prototyp vzlétl 10. září 1949. Letoun byl vybaven pístovými motory Gnome-Rhône 14 R o výkonu 1600 k. Jejich výkon nestačil a další prototyp byl vybaven výkonnějšími motory Bristol Hercules 738/9 (vyráběné ve Francii v licenci) - 2040 hp. V této konfiguraci byl letoun zařazen do sériové výroby.
Letoun byl používán především jako vojenský transport ve vojenských útvarech následujících zemí: Angola, Džibutsko, Řecko, Izrael, Niger, Nigérie, Mozambik, Portugalsko, Rwanda, Francie, Německo, Uganda. Menší počet letadel používali civilní dopravci v zemích jako Alžírsko, Dominikánská republika, Zair, Francie, Německo, Ekvádor.
Během války v Alžíru bylo zničeno a havarovalo 10 letadel Nord Noratlas francouzského letectva. Zahynulo více než 50 pilotů a členů posádky.
19. června 1961 byl Noratlas francouzského letectva zničen palbou rebelů z minometů ve městě Bizerte v Tunisku. [jeden]
Používaný Izraelem během invaze v roce 1967 . Podle západních zpráv byl ztracen nejméně jeden izraelský Nord Noratlas, který byl sestřelen syrskou stíhačkou MiG-19S . [2]
Během opotřebovací války se Izrael pokusil použít Noratlas jako bombardér a použil z nich podomácku vyrobené bomby. 24. října 1969 byly dva izraelské Nord Noratlas těžce poškozeny egyptskými protiletadlovými děly S-60 ráže 57 mm při pokusu o bombardování mostu Naj Hammadi. [3]
Jako poslední byly vyřazeny letouny francouzského letectva (v modifikaci elektronického boje); sloužili až do roku 1989.
V roce 2016 bylo rozhodnuto vrátit letoun do služby jako výsadkový cvičný letoun [4]
Zdroj dat: [5]
| Letadla izraelského letectva | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| bojovníci |
| ||||||||||
| útočná letadla / bombardéry |
| ||||||||||
| doprava |
| ||||||||||
| pomocný |
| ||||||||||
| vzdělávací |
| ||||||||||
| vrtulníky |
| ||||||||||
| UAV | |||||||||||
| zachycené zařízení |
| ||||||||||
| projekty / experimentální | |||||||||||
| viz také |
| ||||||||||
| Letadla SNCAN a Nord Aviation | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Označení značek | |||||||||||||||||
| Typ |
| ||||||||||||||||
| viz také SS.10 AA.20 | |||||||||||||||||