IAI Arava

IAI Arava ( ang.  IAI Arava ) je lehký dvoumotorový turbovrtulový dopravní letoun s krátkým vzletem a přistáním.

V roce 1966 začala IAI ( Israeli Aircraft Industries ) konstruovat lehký dopravní letoun, prototyp vzlétl 27. listopadu 1969. Vyváží do Argentiny, Kolumbie, Paraguaye a řady dalších zemí.

V době, kdy byla v roce 1987 ukončena sériová výroba , bylo vyrobeno a zákazníkům dodáno asi 90 vozidel.

Konstrukce

Letoun je vzpěrový jednoplošník s vysokým křídlem. Letoun měl zatahovací zadní trup pro nakládání nákladu, nezatahovací tříkolový podvozek.

Využití

Používá se během občanské války v Nikaragui. V červenci 1979, během Sandinistické revoluce , dva letouny IAI-201 Somozova režimu putovaly k Sandinistům jako trofeje [1] [2] . Letoun byl nebo je ve výzbroji Argentiny , Bolívie , Venezuely , Haiti , Guatemaly , Hondurasu , Izraele , Kamerunu , Kolumbie , Libérie , Mexika , Nikaraguy , Papuy Nové Guineje , Salvadoru , Thajska , Ekvádoru a Eswatini .

Nehody a katastrofy

K 29. červnu 2020 bylo při různých haváriích a katastrofách ztraceno 27 letounů IAI Arava různých modifikací. Přitom zemřelo 146 lidí [3] [4] .

Varianty a modifikace

Letoun byl vyroben v několika modifikacích:

• IAI 101
• IAI 102 [5]
• IAI 102B
• IAI 201
• IAI 202

Na základě návrhu vojenského transportního letounu Arava byly vyvinuty následující:

• letouny taktické podpory pozemních sil (ozbrojené) [6]
• hlídkový letoun pro námořní síly (vybavený torpédy) [6]

Specifikace

• Posádka : 2 osoby
• Kapacita cestujících: 24 osob
• Délka : 12,69 m
• Rozpětí : 20,98 m
• Výška : 5,21m
• Plocha křídla: 43,68 m²
• Prázdná hmotnost: 3999 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 6804 kg
• Motory: 2× turbovrtulové motory Pratt & Whitney Canada PT6A-34
• Výkon : 2× 750 koní

Letový výkon

• Maximální rychlost : 369 km/h
• Cestovní rychlost : 319 km/h
• Praktický dojezd: 1 056 km
• Rychlost stoupání: 6,6 m/s
• Praktický strop : 7620 m

Viz také

• FMA IA 67 Cordoba

Poznámky

1. ↑ Nikaragua . Získáno 4. listopadu 2017. Archivováno z originálu 6. května 2021. (neurčitý)
2. ↑ Sandinistické letectvo . Získáno 4. listopadu 2017. Archivováno z originálu 30. dubna 2018. (neurčitý)
3. ↑ Harro Ranter. Síť pro bezpečnost letectví > Databáze bezpečnosti letectví ASN > Index typů letadel > IAI Arava > Statistika IAI Arava . aviation-safety.net . Získáno 29. června 2020. Archivováno z originálu dne 30. června 2020. (neurčitý)
4. ↑ Harro Ranter. Síť bezpečnosti letectví > Databáze bezpečnosti letectví ASN > Typový index > Výsledky databáze bezpečnosti letectví ASN . aviation-safety.net . Získáno 29. června 2020. Archivováno z originálu dne 3. července 2020. (neurčitý)
5. ↑ Vojenský transportní letoun Arava Archivní kopie ze dne 19. dubna 2014 v časopise Wayback Machine Foreign Military Review , č. 2 1976
6. ↑ 1 2 E.V. Batumin. Izraelská válečná mašinérie. M., "Znalosti", 1985. s. 5-6

Literatura

• Cohen, Irvine J. "Arava: Izraelské prvorozené nabídky pro světový trh." Air Enthusiast International , únor 1974, sv. 6, č. 2. s. 55–61, 92–93.
• Hoyle, Craigu. "Světové vzdušné síly 2015". Flight International , 8.–14. prosince 2015, sv. 188, č.p. 5517.pp. 26–53. ISSN 0015-3710 .
• Pocock, Chris. „Thajsko zdokonaluje své letectvo“ . Air International , sv. 31, č. 3, září 1986. str. 113–121, 168. ISSN 0306-5634 .
• Siegriste, Martine. „Bolívijská vzdušná síla – sedmdesát let dál“ . Air International , sv. 33, č. 4, říjen 1987. str. 170–176, 194. ISSN 0306-5634 .
• Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1982–83 . London: Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2 .

Odkazy

• IAI Arava na airliners.net