Fouga

Air Fouga
Základna 1920
zrušeno 1961
Nástupce Potez
Zakladatelé Gaston Fuga
Umístění  Francie :Béziers,Eure-sur-l'Adour,Toulouse
Průmysl letecký průmysl , obranný průmysl, železniční doprava
produkty kolejová vozidla vojenských a civilních letadel
Mateřská společnost Q43551563 ? , Q110380755 ? a Potez
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Fouga (také Air Fouga ) je dnes již zaniklý francouzský výrobce letadel. Společnost byla založena v roce 1920 Gastonem Fugue v Béziers . Původně se specializoval na opravy železničních kolejových vozidel ; později přešla na výrobu kluzáků a letadel, které vyráběla ve svých dřevozpracujících továrnách v Eure-sur-l'Adour . Nejznámější z nich byl trenažér CM.170 Magister . V květnu 1958 společnost získala a převzala konkurenční firma Potez ; nyní jejich bývalé továrny v Toulouse fungují jako součást skupiny Airbus .

Historie

V roce 1920 Gaston Fuga, inženýr v CF du Midi , založil společnost v Béziers na opravu kolejových vozidel CF du Midi [1] . V roce 1935 získal leteckou společnost v Eure-sur-l'Adour. [2] . Začala vyvíjet návrhy letadel na základě materiálů zakoupených od najatého inženýra Pierra Mauboussina . Určitou roli ve vývoji sehrály rady od specialistů, kteří pracovali pro konkurenční společnost Breguet Aviation . K Mauboussinovi se později připojil Robert Castello , který opustil Dewoitine [3] .

Po osvobození byl majetek společnosti zabaven [4] na základě obvinění z kolaborace [5] . Gaston Fugue zemřel v srpnu 1944 [6] , ale jeho dědicové pokračovali v práci v leteckém průmyslu. V listopadu 1944 převzal technické vedení Société Aéronautique Fouga Pierre Mauboussin za podpory Roberta Castella [7] . V budoucnu jimi vyvinuté návrhy nesly značku CM (Castello-Mauboussin).

Společnost vyvinula několik návrhů letadel pro francouzské ozbrojené síly, zejména přistávací kluzák CM.10 , schopný přepravit 35 vojáků . Již přijatá objednávka na výrobu 100 draků byla zrušena, i když se podařilo postavit pouze 5 vozů. [osm]

V následujících letech Fouga pokračovala v práci na svých vlastních projektech. V roce 1948 začal vývoj nové konstrukce proudového cvičného letounu, následně pojmenovaného CM.170 Magister . Po otestování jej společnost dokončila v souladu s požadavky národního letectva , zejména instalovala 2 proudové motory Turbomeca Marboré . Jeho první let se uskutečnil 23. července 1952 a první objednávka byla přijata 13. ledna 1954. Byly podepsány smlouvy na licenční výrobu letounu v západním Německu , Finsku a Izraeli . [9] [10]

Na základě návrhu CM.170 byl CM.175 Zéphyr založený na nosiči navržen také pro francouzské námořnictvo . [11] Na pozadí obchodního úspěchu Magister otevřela společnost v roce 1953 novou továrnu v Toulouse speciálně pro její výrobu. [12]

V květnu 1958 byla Fouga spolu s veškerým svým majetkem odkoupena konkurentem - Potezem a stala se známá jako "Potez-Air-Fouga"; jejich společný model Potez 840 pro cestující selhal.

Koncem roku 1961 byla firma Fouga oficiálně zrušena. O šest let později byla zařízení Potez a Fouga začleněna do Sud-Aviation , která se sloučila s Nord Aviation a SÉREB a vytvořila letecký konglomerát Aérospatiale (dále EADS , nyní součást skupiny Airbus ).

Produkty společnosti

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Revue d'histoire des chemins de fer. . Získáno 30. března 2021. Archivováno z originálu dne 7. listopadu 2017.
  2. ↑ Aux origines du Fouga Magister - Vol en avion de chasse sur Fouga Magister Archivováno 4. srpna 2021 na Wayback Machine .
  3. ↑ CAEA.info . Získáno 30. března 2021. Archivováno z originálu dne 4. srpna 2021.
  4. ↑ Les entreprises aéronautiques françaises: 1909-1945 , s. 279, Emmanuel Chadeau, 1996
  5. ↑ L'Économie du risque: Podnikatelé z let 1850 až 1980 d'Emmanuel Chadeau
  6. ↑ Le temps des reststrictions en France, 1939-1949 , Dominique Veillon, Jean-Marie Flonneau, Institut d'histoire du temps présent, 1996
  7. ↑ Pneumatika d'ailes: de l'aérostat au jet, l'histoire de l'aviation en Languedoc-Roussillon , Roger Mayoussier, Bernard Jamme, Gérard Farman, Éditeur Créations du Pélican, 1996
  8. ↑ 1 2 Chillon, J. Francouzská poválečná dopravní letadla / J. Chillon, J. P. Dubois, J. Wegg. — 1. - Tonbridge: Air-Britain (Historians) Ltd., 1980. - S. 145 & 153-154. - ISBN 0-85130-078-2 .
  9. ↑ Bridgman, 1955 , pp. 142–143
  10. ↑ Taylor, 1965 , pp. 52–53
  11. ↑ Donald, David. Carrier Aviation Air Power Directory / David Donald, Daniel J. March. — Norwalk, ČT: AIRtime Publishing, 2001. — S. 123–124. — ISBN 1-880588-43-9 .
  12. ↑ "Fouga CM 170." Archivováno 14. ledna 2015 na Wayback Machine Pletav.free.fr. Staženo: 18. listopadu 2012.

Zdroje

Odkazy

 Zrušené letecké společnosti ve Francii