Liore a Olivier
Société de Constructions Aéronautiques d'hydravions Lioré-et-Olivier |
Základna |
1912 |
zrušeno |
1.2.1937 |
Zakladatelé |
Fernand Liore a Henri Olivier |
Umístění |
Francie : |
Klíčové postavy |
Marcel Riffard , Edmond Benois , Pavel Azancheev , Jean Poitou , Sebastien Guyot , Pierre Mercier |
Průmysl |
letecký průmysl , obranný průmysl |
produkty |
vojenská a civilní letadla |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Société de Constructions Aéronautiques d'hydravions Lioré-et-Olivier je dnes již zaniklý francouzský výrobce letadel.
Historie
Společnost byla založena v březnu 1912 Fernandem Lioretem a Henri Olivierem. Před vypuknutím první světové války tito francouzští letečtí průkopníci experimentovali s jednoplošníky vlastní konstrukce a poté se zabývali licenční výrobou vojenských letadel Nieuport , Morane-Saulnier a Sopwith (zejména vyráběli slavné „ Sopwith one and a poloviční stojan ").
Po válce se firma vrátila k samostatné konstrukci a výrobě letadel. V roce 1919 Lioré et Olivier vytvořili svůj první létající člun , třímotorový dvouplošník LeO H-6. Do budoucna si vydobyla renomé především jako výrobce hydroplánů, i když mezi produkty bylo poměrně dost „pozemní“ techniky a nejznámějším se stal střední bombardér LeO 45 .
Během znárodnění v roce 1936 [1] se jeho dva závody v Argenteuil a Clichy-la-Garenne (spolu s podniky Romano , Potez , CAMS a SPCA ) staly součástí státního sdružení SNCASE [2] a závod v Rochefort - ve SNCASO .
Produkty společnosti
Letadla
- Lioré et Olivier LeO 1 : Licencovaný Sopwith 1½ Strutter, vyrobených 595 kusů.
- Liore a Olivier LeO 3 :
- Liore a Olivier LeO 4 :
- Lioré et Olivier LeO 5 (1919) útočný letoun, 1 prototyp;
- Lioré et Olivier LeO 6 (1919) dopravní létající člun, 1 prototyp;
- Lioré et Olivier LeO 7 , 7/2, 7/3 (1922) Doprovodná stíhačka založená na LeO 5 pro letectvo a námořní letectví, postaveno 12 kusů.
- Lioré et Olivier LeO 8 (1923) dvoumístný průzkumný/noční stíhač, 1 prototyp;
- Lioré et Olivier LeO 9 (1923) hornoplošník, 1 prototyp;
- Liore et Olivier H.10 /11 (1923) dvoumístný průzkumný plovák, 1 prototyp;
- Prototyp nočního bombardéru Lioré et Olivier LeO 12 /121…123 (1924), 4 exempláře, včetně úprav dopravního letadla a létající laboratoře;
- Lioré et Olivier H.13 /132/133/134/135/136/14 (1922) dvouplošný létající člun s různými možnostmi pohonu. Byl používán v letectví francouzského námořnictva, Polska a civilních leteckých společností; 53 výtisků.
- Liore et Olivier H.15 (1926) dopravní létající člun, 1 prototyp;
- Liore et Olivier H.18 /180/181 (1928-29) cvičný/osobní létající člun, 7 příkladů.
- Liore et Oliver H.19 /190/191…199 (1926) víceúčelový obojživelník, 45 exemplářů;
- Lioré et Olivier LeO 20 /201…208 (1927) vývoj LeO 122: dvoumotorový noční bombardér, postaveno 324;.
- Lioré et Olivier LeO 21 /211…214 (1929) vývoj LeO 20: dopravní letadlo ( Air Union )/přepravní letadlo, 26 příkladů, včetně jedné sanitky 21S;
- Liore et Olivier H.22 /221 (1931) výcvikový/poštovní obojživelník, 2 příklady;
- Liore et Olivier H.23 /232 (1930-32) hlídkový létající člun, 6 příkladů;
- Liore et Olivier H.24 / H.241…246 (1933-39) dopravní létající člun, asi 20 exemplářů;
- Lioré et Olivier LeO 25 /252…259 (1928) vývoj LeO 20, dvoumotorového torpédového bombardéru, také malý počet s kolovým podvozkem pro letectvo, 96 exemplářů, včetně Brazílie a Rumunska a rekord H.255 .
- Liore et Olivier H.27 (1934) prototyp poštovního létajícího člunu;
- Liore a Olivier LeO 30 :
- Lioré et Olivier LeO 40 : Experimentální dvouplošník, 1932.
- Lioré et Olivier LeO 41 : Experimentální dvouplošník, 1932.
- Liore et Olivier H.43 (1934) skaut
- Lioré et Olivier LeO 45 /451/453/455/456/458 (1938-57) střední bombardér pro letectvo a námořní letectvo, též poválečné přestavby na dopravní letoun, postaveno 561;
- Liore et Olivier H.47 /470 (1936) hlídkový létající člun, 6 exemplářů;
- Lioré et Olivier LeO 48 (1941) experimentální dvoumotorové střední křídlo, 1 exemplář;
- Liore et Olivier H.49 "Amphitrite" (1942) vyrobený jako SNCASE SE.200, 2 postaveny;
- Lioré et Olivier LeO 300/301 (1933-34) prototyp těžkého bombardéru, 1 postaven;
- LeO 50 / SNCASE SE.100 (1939) dvoumístná stíhačka, 1 prototyp.
Autogyros
Liore et Olivier v licenci španělského vynálezce Juana de la Cierva vyráběl vírník Cierva C.30 své konstrukce z roku 1935 pod obchodním názvem LeO C-30, stejně jako vlastní vývoj na něm založený, LeO C-34. Celkem bylo vyrobeno asi 60 kusů.
Poznámky
- ↑ Il ya 75 ans, les nationalisations de l'aéronautique française
- ↑ Hartmann, Gérard (2005-01-05), Les réalisations de la SNCASE , < http://www.hydroretro.net/etudegh/sncase.pdf > . Staženo 15. července 2009.
Odkazy
Literatura
- Gérard Hartmann, Lioré et Olivier: Un grand constructeur aéronautique , ETAI, 2002, 192 str., ISBN 2-7268-8607-8 (fr.)
V bibliografických katalozích |
|
---|
Letadlo Lioré et Olivier |
---|
- Lev 1
- Lev 3
- Lev 4
- Lev 5
- Lev 6
- Lev 7
- Lev 8
- Lev 9
- LeO H-10
- Lev 12
- LeO H-13
- LeO H-15
- LeO H-18
- LeO H-19
- Lev 20
- Lev 21
- LeO H-22
- LeO H-23
- LeO H-24 / H-246
- Lev 25
- LeO H-27
- LeO H-28
- Lev 30
- Lev 40
- LeO 41
- LeO H-43
- LeO 45
- LeO H-46
- LeO H-47
- LeO 48
- LeO H-49
|
SNCASO |
---|
Přidružené společnosti |
|
---|
viz také |
|
---|