Liore a Olivier

Société de Constructions Aéronautiques d'hydravions Lioré-et-Olivier
Základna 1912
zrušeno 1.2.1937
Zakladatelé Fernand Liore a Henri Olivier
Umístění  Francie :
Klíčové postavy Marcel Riffard , Edmond Benois , Pavel Azancheev , Jean Poitou , Sebastien Guyot , Pierre Mercier
Průmysl letecký průmysl , obranný průmysl
produkty vojenská a civilní letadla
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Société de Constructions Aéronautiques d'hydravions Lioré-et-Olivier  je dnes již zaniklý francouzský výrobce letadel.

Historie

Společnost byla založena v březnu 1912 Fernandem Lioretem a Henri Olivierem. Před vypuknutím první světové války tito francouzští letečtí průkopníci experimentovali s jednoplošníky vlastní konstrukce a poté se zabývali licenční výrobou vojenských letadel Nieuport , Morane-Saulnier a Sopwith (zejména vyráběli slavné „ Sopwith one and a poloviční stojan ").

Po válce se firma vrátila k samostatné konstrukci a výrobě letadel. V roce 1919 Lioré et Olivier vytvořili svůj první létající člun , třímotorový dvouplošník LeO H-6. Do budoucna si vydobyla renomé především jako výrobce hydroplánů, i když mezi produkty bylo poměrně dost „pozemní“ techniky a nejznámějším se stal střední bombardér LeO 45 .

Během znárodnění v roce 1936 [1] se jeho dva závody v Argenteuil a Clichy-la-Garenne (spolu s podniky Romano , Potez , CAMS a SPCA ) staly součástí státního sdružení SNCASE [2] a závod v Rochefort  - ve SNCASO .

Produkty společnosti

Letadla

Autogyros

Liore et Olivier v licenci španělského vynálezce Juana de la Cierva vyráběl vírník Cierva C.30 své konstrukce z roku 1935 pod obchodním názvem LeO C-30, stejně jako vlastní vývoj na něm založený, LeO C-34. Celkem bylo vyrobeno asi 60 kusů.

Poznámky

  1. Il ya 75 ans, les nationalisations de l'aéronautique française
  2. Hartmann, Gérard (2005-01-05), Les réalisations de la SNCASE , < http://www.hydroretro.net/etudegh/sncase.pdf > . Staženo 15. července 2009. 

Odkazy

Literatura