RQ-5 Hunter
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 31. října 2015; kontroly vyžadují
11 úprav .
RQ-5 Hunter je taktický průzkumný UAV vyvinutý izraelskou společností Israeli Aircraft Industries Malat Division společně s americkou společností TRW Inc, Avionics and Surveillance Group na bázi izraelského bezpilotního letounu Impact. Program tvorby byl zahájen v roce 1989 [1] .
V roce 1996 začal výzkum a vývoj v oblasti vybavení bezpilotního letadla Hunter systémem detekce minových polí [2] .
Popis
UAV se odpaluje ze speciální platformy pomocí raketového posilovače RATO , vybaveného termovizním systémem třetí generace, laserovým indikátorem cíle, radarovým systémem varování před radiací a dalším vybavením.
LTH
- Modifikace RQ-5
- Rozpětí křídel , m 8,90
- Délka, m 6,95
- Výška, m 1,65
- Váha (kg
- prázdný 540
- vzlet 726
- palivo 178
- Typ motoru 2 PD Moto-Guzzi
- Tah, kgf 2 x 64
- Maximální rychlost, km/h 204
- Cestovní rychlost , km/h 148
- Dojezd, km 267
- od základny 8:00
- maximálně 11:36
- Praktický strop , m 4575
RQ-5A Hunter
RQ-5A Hunter má dva benzínové motory o výkonu 60 k. každý. Motory jsou umístěny proti sobě. Nahoře v plastovém pouzdře jsou navigační přístroje. UAV je vybaveno dopředným termovizním systémem třetí generace, televizní kamerou, laserovým indikátorem cíle, radarovým systémem varování před expozicí a různými komunikačními zařízeními.
LTH
- Rozpětí křídel 8,8m
- Výška 1,7m
- Délka 6,8m
- Maximální vzletová hmotnost 727 kg
- Užitečná nosnost 125 kg
- Hmotnost paliva 136 kg
- Délka letu 12 hodin
- Poloměr letu pod kontrolou sledovací stanice 125 km
- Poloměr letu dle předem stanoveného programu 200 km
- Cestovní rychlost 110 km/h
- Praktický strop 4,5 km
Varianty a modifikace
- IAI E-HUNTER - izraelská modifikace RQ-5 se zvýšenou nosností, zvýšenou dobou letu a doletem, první let se uskutečnil v červenci 1995.
- MQ-5B "Hunter" je ozbrojená varianta RQ-5 s leteckou pumou GBU-44/B Viper Strike. Součástí komplexu je automatizovaný přistávací systém ATLND. Pozemní řízení se provádí z pozemní řídící stanice -3000, jejíž zařízení a dva operátoři jsou umístěni na speciálně vybaveném nákladním automobilu.
Provozní země
RQ-5 je ve výzbroji americké, francouzské a belgické armády.
- USA - V roce1993byl podepsán kontrakt na dodávku sedmi RQ-5A. Byly přijaty americkou armádou v roce1996. Bezpilotní letouny byly použity v roce 1999 přivojenské operaci NATO v Jugoslávii - v období po březnu 1999 zde byly ztraceny 4 přístroje tohoto typu [3] , přičemž jeden z nich byl sestřelen vrtulníkem Mi-8Svazové republiky Jugoslávie [4] .
- Indie – V roce 1997 zakoupila Indie od Izraele 16 UAV dvou typů („Hunter“ a „Searcher“) [5]
Poznámky
- ↑ Hunter RQ-5A / MQ-5B/C UAV, Spojené státy americké . Získáno 16. října 2014. Archivováno z originálu 9. října 2014. (neurčitý)
- ↑ USA // "Foreign Military Review", č. 1 (586), 1996. s.62
- ↑ " 24 bezpilotních letounů NATO ztracených v Kosovu ... Během operace Allied Force Jugoslávci zajali širokou sbírku sestřelených bezpilotních letounů včetně Predator, Pioneer, Hunter , německých CL-289, francouzských CL-289 a britských Phoenix jako vzdušnou operaci pokročila." »
JD R. Dixon. Nadporučík, americké námořnictvo. Zaměstnání UAV v Kosovu: Lekce pro operační velitele. Naval War College (Newport), 8. února 2000 Archivováno 8. dubna 2013 na Wayback Machine str. 4, 9-10
- ↑ Vojenský vrtulník Mi-8 HIP letět po boku bezpilotního prostředku Hunter a poté nechat Door Gunner odpálit UAV svým 7,62mm kulometem . Získáno 1. června 2013. Archivováno z originálu 8. dubna 2013. (neurčitý)
- ↑ Plukovník I. Šabalov. Vojensko-technická spolupráce mezi Indií a Izraelem // Foreign Military Review, č. 5-6 (650-651), 2001, s. 83
Literatura a prameny
- podplukovník A. Kapustin. Průzkumné bezpilotní prostředky zemí NATO // Foreign Military Review, č. 10, 1995. s. 23-28
Odkazy