Lockheed T2V-1/T-1 SeaStar | |
---|---|
| |
Typ | Cvičný letoun námořnictva Spojených států |
Vývojář | Lockheed |
Výrobce | lockheed |
První let | 15. prosince 1953 |
Zahájení provozu | května 1957 |
Konec provozu | 70. léta 20. století |
Operátoři | Americké námořnictvo |
Vyrobené jednotky | 150 |
základní model | Lockheed T-33 Shooting Star |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Lockheed T2V-1 SeaStar ( Lockheed T2V-1 / T-1 SeaStar ) - cvičný letoun . Vytvořeno na základě americké stíhačky T-33 Shooting Star . Také označovaný jako T-1 SeaStar . Navrženo pro výcvik pilotů amerického námořnictva. Vybaven jedním motorem Allison J33.
Americké námořnictvo používalo Lockheed T-33 jako cvičný letoun z roku 1949 , který nebyl uzpůsoben pro přistání na palubě letadlové lodi. Na základě letounu Lockheed F-80 Shooting Star byla vyvinuta varianta pro americké námořnictvo označená TO-2, později TV-2. Další vývoj letounu schopného nosiče byl založen na letounech Lockheed F-80 Shooting Star / Lockheed T-33 . Americké námořnictvo projekt pojmenovalo Lockheed L-245 a Lockheed T2V. První let Lockheed L-245 se uskutečnil 16. prosince 1953 a sériové dodávky Lockheed T2V SeaStar americkému námořnictvu začaly v roce 1956 [1] .
Nový Lockheed T2V byl oproti TV-2 zcela přepracován pro přistání na palubě letadlové lodi a let nad mořem a dostal upravenou ocasní plochu; elektronické systémy, navigace, zobrazení a ovládání podle standardu US Navy; zesílený podvozek a zatahovací brzdový hák ; mechanický pohon pro uvolnění lamel (pro zvýšení zdvihu při nízkých rychlostech); vylepšené sedadlo v kokpitu pro instruktora; antikorozní úprava z vystavení nepříznivým podmínkám spojeným s vysokým obsahem soli v mořském vzduchu.
Při vstupu do amerického námořnictva dostal letoun název T2V-1 . Takto se jmenoval až do roku 1962, kdy americké ministerstvo obrany přijalo nový americký systém označení letadel 1962 , který letoun nazval T-1A SeaStar. S tímto jménem sloužil celý svůj život.
V polovině 70. let minulého století byl letoun nahrazen cvičným letounem T-2 .
Možnosti | Význam |
---|---|
osádka | 2 osoby |
délka | 11,75 m |
rozpětí křídel _ | 13,06 m |
oblast křídla | 22,3 m² |
výška | 4,06 m |
hmota prázdnoty | 5 427 kg |
maximální vzletová hmotnost | 7 636 kg |
motory | 1× proudový motor Allison J33-A-24/24A |
tah | 1× 27,2 kN |
Možnosti | Význam |
---|---|
maximální rychlost | 933 km/h |
praktický rozsah | 1.560 km |
praktický strop | 13 006 m |
rychlost stoupání | 32 m/s |
US Navy T-1A
Lockheed T-1A a F-104B
Lockheed T-1A Seastar
TV-2 a T2V-1
MiG-15UTI | Jak-17UTI | Jak-23UTI | Fotografie MiG-9UTI |
Fotografie La-15UTI |
---|
Lockheed T-33 Shooting Star | Canadair CT-133 Silver Star | Fiat G.80 | Hispano HA-200 | Fuji T-1 |
---|
Lockheed a Lockheed Martin Corporation | Letecká a vesmírná technologie společností|
---|---|
Bojovníci | |
Bicí | F-117 Nighthawks |
Vojenský transport | |
inteligence | |
Cestující | |
těžce ozbrojený | AC-130 Spectre |
obecný účel | |
Výcvik | |
Hlídka | |
Bez posádky | |
Vrtulníky |
|
kosmická loď | |
satelity | |
Vojenské satelity | |
Odpalovací vozidla |