Lockheed C-5 Galaxy

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 31. ledna 2022; kontroly vyžadují 6 úprav .
Galaxie C-5
Typ vojenské dopravní letadlo
Vývojář Lockheed Corporation
Výrobce Lockheed Corporation Lockheed Martin
První let 30. června 1968
Zahájení provozu června 1970
Postavení provozován
Operátoři US Air Force (52)
Roky výroby C-5A: 1968-1973
C-5B: 1985-1989
Vyrobené jednotky 131 (C-5A - 81, C-5B - 50)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Lockheed C-5 Galaxy [1]  ( ang.  Lockheed C-5 Galaxy ) je americký těžký vojenský dopravní letoun . Třetí největší nákladní letoun na světě po An-225 a An-124 z hlediska nosnosti a druhý po An-124 z hlediska nosnosti sériový nákladní letoun. Před svým vytvořením v roce 1982 byl An-124 největším sériovým nákladním letadlem na světě. Schopný nést šest vrtulníků AH-64 Apache nebo čtyři bojová vozidla pěchoty M2 Bradley nebo šest obrněných transportérů M1126/M1135 Stryker nebo jeden moderní tank M1 Abrams nebo dva modely z roku 1980 nebo až 345 důstojníků a mužů [2 ] .

Historie vytvoření

První C-5A Galaxy (sériové číslo 66-8303) byl vyroben výrobcem v Marietta, Georgia , 2. března 1968. 30. června 1968 začaly letové zkoušky C-5A prvním letem Lea Sullivana s volacím znakem „osm-tři-tři těžké“. Letové zkoušky ukázaly, že letoun vykazoval vyšší Machovo číslo divergence odporu, než předpovídaly údaje z aerodynamického tunelu. Maximální součinitel vztlaku naměřený za letu při 40° vztlakových klapkách byl vyšší, než se předpokládalo (2,60 vs 2,38), ale byl nižší než předpokládaný u 25° vztlakových klapek (2,31 vs 2,38). ) a se zataženými vztlakovými klapkami (1,45 vs 1,52). [3]

V červenci 1969, při zkoušce ohybu trupu, křídlo selhalo na 128 % svého maximálního zatížení, což je pod požadavkem, aby vydrželo 150 % jeho maximálního zatížení. Na křídle byly provedeny změny, ale při testování v červenci 1970 selhalo na 125 % plného zatížení. Byl zahrnut pasivní systém snižování zátěže, včetně vertikálních křidélek, maximální přípustné užitečné zatížení bylo sníženo z 220 000 na 190 000 liber (100 000 až 86 000 kg). V té době bylo s 90% pravděpodobností předpovídáno, že ne více než 10 % z flotily 79 draků dosáhne únavové životnosti 19 000 hodin bez praskání křídel. [3]

Výroba

Po dokončení zkoušek v prosinci 1969 byl první C-5A převeden do výcvikové jednotky na letecké základně Altus v Oklahomě . Lockheed dodal první operační „Galaxy“ 437. leteckému křídlu na letecké základně Charleston v Jižní Karolíně v červnu 1970. Kvůli vyšším než očekávaným nákladům na vývoj se v roce 1970 objevily veřejné výzvy, aby se vláda podílela na významných ztrátách, které Lockheed zažíval . [4] Výroba byla téměř zastavena v roce 1971, kdy se Lockheed dostal do finančních potíží, částečně kvůli vývoji C-5 Galaxy a také civilního proudového letadla Lockheed L-1011 TriStar . [5] Vláda USA poskytla společnosti Lockheed půjčky na podporu operací společnosti. [6]

V rámci vojenské politiky prezidenta Ronalda Reagana byly poskytnuty finanční prostředky na rozšíření schopnosti leteckého transportu letectva Spojených států . Vzhledem k tomu, že program C-17 byl ještě několik let od dokončení, schválil Kongres v červenci 1982 finanční prostředky na novou verzi C-5, C-5B, aby se rozšířily možnosti letecké dopravy. [7] První C-5B byl dodán na leteckou základnu Altus v lednu 1986. V dubnu 1989 byl k 77 C-5A letectva přidán poslední z 50 C-5B. C-5B obsahuje všechna vylepšení oproti C-5A a řadu dalších systémových úprav pro zlepšení spolehlivosti a udržovatelnosti. [osm]

V roce 1998 zahájil program modernizace avioniky (AMP) modernizaci avioniky C-5, včetně skleněného kokpitu, navigačního vybavení a nového systému autopilota. [9] Další součástí modernizačního úsilí C-5 byl Program zvyšování spolehlivosti a renovace (RERP). Program nahradil motory novějšími, výkonnějšími. [9] V rámci RERP bylo nasmlouváno celkem 52 C-5, skládající se ze 49 B, dvou C a jedné řady A. Program zahrnoval více než 70 změn a upgradů, včetně nových motorů General Electric . [10] 22 „Super Galaxies“ C-5M bylo připraveno k srpnu 2014.

Upgrade RERP byl dokončen 25. července 2018. Americké letectvo obdrželo poslední upravený letoun 1. srpna 2018 [11]

Úpravy

Letový výkon C-5B

Přepravní charakteristiky C-5B

Užitečné zatížení:

Existuje další možnost nakládání přes nosní část, která se vyklápí.

Nákladový prostor (spodní paluba)

Letový výkon C-5M Super Galaxy

Katastrofy a letecké nehody

datum Číslo desky Místo incidentu Modifikace Oběti/Na palubě Stručný popis
25.05.1970 67-0172 Palmdale 0/5 Zničeno požárem v Palmdale , Kalifornie (USA). Požár vypukl v nákladovém prostoru. Posádka 5 byla evakuována [13] [14] .
17. 10. 1970 66-8303 " Dobbins " C-5A 1+0/0 Zničen požárem na letecké základně Dobbins v Georgii (USA). Požár vznikl při údržbě jednoho z 12 palivových článků letadla. Jeden pracovník byl zabit a další zraněn [13] [15] .
27.09.1974 68-0227 " Clinton " C-5A 0/5 Po nouzovém přistání na Clintonově letišti v Oklahomě vyjel z dráhy a zhroutil se . Zaseknutá brzda při startu z letecké základny Altus způsobila požár na palubě, místo letiště Clinton-Sherman bylo pro nouzové přistání omylem vybráno letiště s krátkou ranvejí [13] [16] .
04.04.1975 68-0218 Saigon C-5A 155/328 Crash-přistál a havaroval v rýžovém poli poblíž Saigonu v jižním Vietnamu . Letoun zažil během operace Babylift explozivní snížení tlaku , otočil se, ale nebyl schopen dosáhnout letecké základny Tan Son Nhat . Na palubě bylo 328 osob, zemřelo 155 osob (převážně dětí), 24 bylo zraněno [13] [17] [18] [19] [20] .
31.07.1983 70-0446 " Shemya " C-5A 0/není Havaroval při přistání na letecké základně Shemya na Aljašce (USA). Letadlo klesající pod sestupovou dráhou narazilo na násep před ranvejí. Konstrukční poškození bylo rozsáhlé. Nebyli žádní mrtví. Po opravách byl letoun předán Texas Air National Guard [21] .
29.08.1990 68-0228 " Rammstein " C-5A 13/17 Havaroval po vzletu z letecké základny Ramstein v Německu . Ztráta kontroly byla způsobena obracečem tahu motoru č. 1 [22] [13] [23] .
16.08.2001 70-0461 " Travis " C-5A 0/39 Havaroval během vzletu z Travis Air Force Base v Kalifornii , USA. Příďový podvozek se zhroutil, úlomky poškodily motor č. 2, hydraulické vedení levého hlavního podvozku a poškozena byla i spodní část trupu. Nikdo nebyl zraněn [24] .
01/08/2004 85-0010 " Bagdád " C-5B 0/63 Havárie přistála na iráckém letišti v Bagdádu po poškození motoru č. 4 střelou země-vzduch . Nikdo nebyl zraněn [25] .
04/03/2006 84-0059 " Dover " C-5B 0/17 Havaroval při přistání na letecké základně Dover v Delaware ( USA ). Při pokusu o nouzové přistání z důvodu zpětného tahu motoru č. 2 chybovala posádka, letoun klesající pod sestupovou dráhu narazil do sloupu, zkolaboval a byl na odpis. 2 lidé byli vážně zraněni [13] [26] [27] [28] [29] .
22.05.2017 86-0020 " Rota " C-5M 0/není Nouzově přistál se zasunutým příďovým podvozkem na vojenské základně Rota v provincii Cádiz ( Španělsko ). Nebyly žádné oběti [30] [31] .
15.03.2018 " Lackland " C-5M 0/není Nouzově přistál se zasunutým předním podvozkem na letecké základně Leckland v Texasu (USA). Nebyly žádné oběti [32] [33] [34] [35] .
31.01.2019 85-0002 " Travis " C-5M 0/11 Nouzově přistál se zasunutým předním podvozkem na letecké základně Travis v Kalifornii (USA). Nebyly žádné oběti [36] [37] [38] .

Operátoři

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Lockheed // Letectví: Encyklopedie / Ch. vyd. G. P. Svishchev . - M  .: Velká ruská encyklopedie , 1994. - S. 316. - ISBN 5-85270-086-X .
  2. ↑ Americký letoun C-5A Galaxy . Zahraniční vojenská revue (5. března 2014). Staženo 10. února 2019. Archivováno z originálu 11. února 2019.
  3. ↑ 1 2 Wilfred C. Garrard. Případová studie Lockheed C-5 v konstrukci letadel . - New York: Americký institut letectví a kosmonautiky, 1.1.1974. - ISBN 978-1-56347-312-8 , 978-1-60086-867-2.
  4. ↑ Morris, generál Sir Edwin Logie, (10. března 1889–29. června 1970)  // Kdo byl kdo. — Oxford University Press, 2007-12-01.
  5. ↑ Publikace přijaty leden květen 1971  // International Review of Education. — 1971-12. - T. 17 , č.p. 4 . — S. 505–510 . — ISSN 1573-0638 0020-8566, 1573-0638 . - doi : 10.1007/bf01421586 .
  6. ↑ New York Times New York City Anketa, srpen 2001 . ICPSR Data Holdings (29. března 2002). Staženo: 10. února 2022.
  7. ↑ VOLBY PŘINÁŠÍ REAGANOVI MÉNĚ PŘÁTELSKÝ DŮM  // Archiv chemických a inženýrských zpráv. — 8. 11. 1982. - T. 60 , č.p. 45 . - S. 4 . — ISSN 2157-4936 0009-2347, 2157-4936 . - doi : 10.1021/cen-v060n045.p004 .
  8. ↑ P. Norton. Vládnout sám  // Parlamentní záležitosti. — 2003-10-01. - T. 56 , č.p. 4 . — S. 543–559 . — ISSN 0031-2290 0031-2290, 0031-2290 . - doi : 10.1093/pa/gsg118 .
  9. ↑ 1 2 Robert L. Gale. Boyd, John R. (23. ledna 1927–09. března 1997), důstojník letectva . — Oxford University Press, 2000-09. — (Americký národní životopis online).
  10. ↑ Měsíční zpráva o technickém pokroku programu Cassini RTG, 28. července – 24. srpna 1997 . - Úřad vědeckých a technických informací (OSTI), 1997-09-24.
  11. ↑ Christopher J. Keller. Analýza struktury na cestě v Pacifiku na podporu C-5M Super Galaxy . - Fort Belvoir, VA: obranné technické informační centrum, 2015-06-19.
  12. ↑ Specifikace | C-5 Galaxy (nedostupný odkaz) . Lockheed Martin . Získáno 10. února 2019. Archivováno z originálu 11. dubna 2008. 
  13. ↑ 1 2 3 4 5 6 Orville F. Desjarlais Jr. Havárie C-5 nesnižuje pohled historiků na  letadla . US Air Force (4. dubna 2006). Archivováno z originálu 28. března 2014.
  14. ↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Lockheed C-5A Galaxy 67-0172 Palmdale Air Force Base, CA (PMD  ) . Síť pro bezpečnost letectví . Staženo 3. února 2019. Archivováno z originálu 4. února 2019.
  15. ↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Lockheed C-5A Galaxy 66-8303 Marietta-Dobbins AFB, GA (MGE  ) . Síť pro bezpečnost letectví . Staženo 3. února 2019. Archivováno z originálu 4. února 2019.
  16. ↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Lockheed C-5A Galaxy 68-0227 Clinton Municipal Airport, OK (CLK  ) . Síť pro bezpečnost letectví . Staženo 3. února 2019. Archivováno z originálu 4. února 2019.
  17. ↑ Air Force uvaluje omezení na  používání C-5 . The New York Times (12. dubna 1975). Staženo 3. 2. 2019. Archivováno z originálu 13. 6. 2018.
  18. ↑ John L. Frisbee. Valor: The Lady Was a Tiger  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . Air Force Magazine (červen 1986). Archivováno z originálu 2. prosince 2013.
  19. ↑ John L. Frisbee. Valor: A Galaxy of Heroes  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . Air Force Magazine (srpen 1991). Archivováno z originálu 22. února 2014.
  20. ↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Lockheed C-5A Galaxy 68-0218 Mezinárodní letiště Saigon-Tan Son Nhat (SGN  ) . Síť pro bezpečnost letectví . Staženo 3. února 2019. Archivováno z originálu dne 27. listopadu 2018.
  21. ↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Lockheed C-5A Galaxy 70-0446 Shemya AFB, AK (SYA  ) . Síť pro bezpečnost letectví . Staženo 3. února 2019. Archivováno z originálu 4. února 2019.
  22. ↑ Havárie amerického letadla,  13 mrtvých . Deseret News (29. srpna 1990). Staženo 3. února 2019. Archivováno z originálu 4. února 2019.
  23. ↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Lockheed C-5A Galaxy 68-0228 Ramstein AFB (RMS  ) . Síť pro bezpečnost letectví . Staženo 3. února 2019. Archivováno z originálu 4. února 2019.
  24. ↑ Harro Ranter. Incident Lockheed C-5A Galaxy 70-0461, 16. srpna  2001 . Síť pro bezpečnost letectví . Staženo 3. února 2019. Archivováno z originálu 4. února 2019.
  25. ↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Lockheed C-5B Galaxy 85-0010 Bagdádské mezinárodní letiště (SDA  ) . Síť pro bezpečnost letectví . Staženo 3. února 2019. Archivováno z originálu 4. února 2019.
  26. ↑ Jeff Montgomery. Air Force obviňuje posádku z havárie C-5  (anglicky)  (downlink) . DelawareOnline (14. června 2006). Archivováno z originálu 13. února 2014.
  27. ↑ Steve Marciniac. Výbor pro vyšetřování nehod C-5 dokončen  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . Letecká základna Dover (22. června 2006). Archivováno z originálu 27. března 2014.
  28. ↑ Nicole Langley. Pryč s křídly: Proces odstranění C-5 v plném  proudu . US Air Force (19. ledna 2007). Archivováno z originálu 27. března 2014.
  29. ↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Lockheed C-5B Galaxy 84-0059 Dover AFB, DE (DOV  ) . Síť pro bezpečnost letectví . Staženo 3. února 2019. Archivováno z originálu 4. února 2019.
  30. ↑ David Cenciotti. Americké letectvo C-5 Galaxy přistává na letecké základně Rota ve  Španělsku . Letec (23. května 2017). Staženo 3. února 2019. Archivováno z originálu 4. února 2019.
  31. ↑ Harro Ranter. Incident Lockheed C-5M Galaxy 86-0020, 22. května  2017 . Síť pro bezpečnost letectví . Staženo: 3. února 2019.
  32. ↑ Christopher Woody. Vzácná nehoda na největším letadle letectva způsobila smyk z  ranveje . Business Insider (19. března 2018). Staženo 3. února 2019. Archivováno z originálu 4. února 2019.
  33. ↑ Christopher Woody. Vzácné neštěstí poslalo největší letadlo letectva do smyku z  dráhy . Task & Purpose (19. března 2018). Staženo 3. února 2019. Archivováno z originálu 4. února 2019.
  34. ↑ Dario Leone. C-5M Super Galaxy přistává s příďovým podvozkem na společné základně San Antonio-  Lackland . The Aviation Geek Club (18. března 2018). Staženo 3. února 2019. Archivováno z originálu 10. srpna 2020.
  35. ↑ Harro Ranter. Incident Lockheed C-5M Super Galaxy, 15. března  2018 . Síť pro bezpečnost letectví . Staženo 3. února 2019. Archivováno z originálu 4. února 2019.
  36. ↑ Wyatt Olson. Letadlo Super Galaxy přistává na přídi na Travis AFB po  zaseknutí převodovky . Hvězdy a pruhy (1. února 2019). Staženo 3. února 2019. Archivováno z originálu 4. února 2019.
  37. ↑ Stephen Losey. C-5 provádí nouzové přistání s příďovým podvozkem u  Travise . Air Force Times (1. února 2019).
  38. ↑ Harro Ranter. Incident Lockheed C-5M Super Galaxy, 31. ledna  2019 . Síť pro bezpečnost letectví . Staženo 3. února 2019. Archivováno z originálu 4. února 2019.
  39. ↑ Mezinárodní institut pro strategická studia. Vojenská rovnováha 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - S. 47. - ISBN 9781857438352 .

Odkazy

 Letecká a vesmírná technologie společností Lockheed a Lockheed Martin Corporation
Bojovníci
BicíF-117 Nighthawks
Vojenský transport
inteligence
Cestující
těžce ozbrojenýAC-130 Spectre
obecný účel
Výcvik
Hlídka
Bez posádky
Vrtulníky
kosmická loď
satelity
Vojenské satelity
Odpalovací vozidla