North American F-82 Twin Mustang

P-82/F-82 Twin Mustang

Prototyp XP-82 za letu
Typ bojovník
Výrobce " Severní Amerika "
První let 6. července 1945
Zahájení provozu 1946
Konec provozu 1953
Operátoři USAF
Vyrobené jednotky 272
Jednotková cena 215 154 USD [1]
základní model P-51 Mustang
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

North American F - 82 Twin Mustang je americký dvoumístný stíhací letoun dlouhého  doletu . Známý jako poslední pístový stíhač amerického letectva .

Historie

Twin Mustang byl původně zamýšlen pro doprovod strategických bombardérů B-29 během náletů na Japonsko . Při těchto dálkových náletech byli piloti stíhaček vystaveni velké zátěži, takže nová stíhačka musela být dvoumístná. North American začal tento letoun konstruovat pod označením NA-120 na konci roku 1943 . Bylo učiněno neobvyklé konstrukční rozhodnutí: letoun se skládal ze dvou podlouhlých trupů stíhaček P-51H , spojených křídlem a ocasním stabilizátorem.

Prototyp XP-82 poprvé vzlétl 6. července 1945, což bylo  příliš pozdě na to, aby se zúčastnil druhé světové války . To vedlo k tomu, že původní objednávka amerického letectva na 500 letadel byla koncem roku 1945 snížena na 270 letadel. Twin Mustangy nahradily P-61 Black Widow jako primární noční stíhač. Byly také zapojeny do úkolu, pro který byly vytvořeny - doprovod strategických bombardérů B-29, B-50 a B-36 .

V únoru 1947 podnikl P-82B (v.č. 44-65168, "Betty Jo") přímý let z Honolulu do New Yorku na vzdálenost přibližně 8 047 kilometrů (asi 5 000 mil), což trvalo 14 hodin a 32 minut. Letadlo pilotovali Robert Tucker a John Ard. Tento rekord vzdálenosti letu pro pístový stíhač nebyl dosud překonán.

"Betty Jo" je vystavena v Národním muzeu letectva Spojených států .

Možnosti

V červnu 1948 obdržel P-82 nové označení F-82 v souvislosti s nahrazením třídy „stíhací letouny“ (P- Pursuit ) v americkém letectvu třídou „stíhací letouny“ (F- Fighter ).

Bojové použití

Na začátku korejské války (červen 1950 ) byly v Japonsku umístěny tři squadrony stíhaček za každého počasí vyzbrojené F-82. Podíleli se na krytí dopravních letadel, která evakuovala americké občany z Jižní Koreje . Odlety byly z Japonska a zde se hodil dlouhý dolet Twin Mustangů, který jim umožnil zůstat v oblasti jihokorejských letišť déle než proudové F-80 . Při plnění těchto úkolů dosáhli 27. června 1950 piloti jednoho z F-82, William Hudson a Karl Fraser, první vzdušné vítězství amerického letectví v Koreji, když sestřelili severokorejský Jak-9 (existuje verze, že James Little mohl být ve skutečnosti autorem prvního vítězství, oficiálně sestřelil další nepřátelský letoun ve stejný den, ale o něco později).

V budoucnu byly Twin Mustangy nadále používány v dějišti operací jako doprovodné stíhačky a útočné letouny (včetně nočních). Jejich bojová kariéra skončila počátkem roku 1952 a teprve o rok později byli zcela vyřazeni ze služby. F-82 zaznamenaly 4 vzdušná vítězství v Koreji a zničily dalších 16 nepřátelských letadel na zemi.

Výkonové charakteristiky (F-82G)

Specifikace

Letový výkon

Výzbroj

Poznámky

  1. ↑ Knaack, Marcelle Size. Encyklopedie letadel a raketových systémů amerického letectva: 1. díl Stíhačky po druhé světové válce 1945-1973 . Washington, DC: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5 .

Odkazy