| Bitva o Bejrút | |||
|---|---|---|---|
| Hlavní konflikt: Italsko-turecká válka | |||
| Italské křižníky ostřelují turecké lodě u Bejrútu | |||
| datum | 24. února 1912 | ||
| Místo | Přístav Bejrút, hlavní město moderního Libanonu | ||
| Výsledek | Vítězství italské eskadry, úplné zničení turecké formace | ||
| Odpůrci | |||
|
|
|||
| velitelé | |||
|
|||
| Boční síly | |||
|
|||
| Ztráty | |||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
| Italsko-turecká válka | |
|---|---|
Bitva u Bejrútu 24. února 1912 je největší námořní bitvou italsko-turecké války [2] . Během bitvy dva italské obrněné křižníky napadly a beze ztráty zničily v přístavu Bejrút (v té době součást Osmanské říše ) dvě turecké válečné lodě - extrémně zastaralou bitevní loď a torpédoborec , a také potopily několik neozbrojených transportérů.
Po začátku války s Osmanskou říší ( září 1911 ) se velení italské flotily obávalo možného nebezpečí, které turecké lodě sídlící v Bejrútu představují pro italské konvoje s jednotkami mířícími k Suezskému průplavu s posilami pro síly v italštině východní Africe a v hlavním dějišti bojových akcí v Libyi . Zničení turecké formace bylo svěřeno dvěma obrněným křižníkům pod velením kontradmirála Paola Taon di Rivel – „Giuseppe Garibaldi“a Francesco Ferruccio, které se nacházely v oblasti Tobruk [3] . Oba křižníky již během této války nasbíraly bojové zkušenosti, aktivně operovaly proti tureckým pobřežním pozicím a účastnily se vylodění [1] .
Pod velením Taon di Rivel byly dva docela moderní (které v té době sloužily asi 10 let) a silné obrněné křižníky. Obě lodě byly stejného typu, patřily typu Giuseppe Garibaldi , jehož lodě ( Kasuga a Nisshin ) si vedly dobře v japonské flotile během rusko-japonské války . Některé zdroje uvádějí, že bitvy u Bejrútu se neúčastnil Ferruccio, ale Varese, křižník stejného typu [4] .
Výzbroj obou italských křižníků byla podle standardů roku 1912 pro lodě této třídy velmi silná. Každá loď měla 1 254 mm, 2 203 mm, 14 152 mm a 10 76 mm děl moderního stylu, nepočítaje děla menší ráže (47 mm). Jejich výzbroj doplňovaly 4 torpédomety ráže 457 mm . Výtlak křižníků tohoto typu dosáhl 7800 tun .
Turecké námořnictvo v Bejrútu bylo zastoupeno slabými silami. Jedinou velkou lodí byla kasematová bitevní loď (v některých zdrojích uváděná jako obrněná fregata nebo korveta [4] ) Auni-Allah ( tur. Avnillah ), postavená ve Velké Británii v roce 1869 spolu se stejným typem Muini-Zafer . Prošla modernizací v roce 1907 , ale stále zůstávala extrémně zastaralou, slabou a pomalou lodí. Jeho výzbroj tvořily 4 150mm (podle jiných zdrojů odstraněny), několik 57mm a malorážových děl a 1 torpédomet [5] ; výtlak byl pouze 2360 tun [6] [4] . Bojová hodnota Auni-Alláha byla tak malá, že mohl být použit pouze jako dělový člun .
Druhou válečnou lodí v Bejrútu byl torpédoborec "Ankara" ( tur. Angora ) - moderní loď ( postavena v roce 1906 ), ale vyzbrojená pouze 2 37mm děly a 2 torpédomety [4] a s výtlakem pouhých 160 tun [7] (pozoruhodné je, že torpédoborec byl postaven v Itálii [7] ). Tyto dvě lodě nebyly schopny klást skutečný odpor dvěma italským obrněným křižníkům, které je mnohonásobně převyšovaly v palebné síle. Kromě toho měli „Garibaldi“ a „Feruccio“ drtivou převahu v rychlosti a dosahu děl.
V přístavu bylo také několik transportérů, včetně zapalovačů , které byly ukotveny společně. Turecká jednotka neměla společného velitele [5] .
Ráno 24. února se italská formace přiblížila k Bejrútu. Italové, jakmile se turecké lodě zviditelnily, vypálili slepý výstřel. Velitel „Auni-Alláh“ k nim vyslal člun s poslanci k jednání a vztyčil na své lodi vlajkový signál pro příměří a zároveň dal „Ankaře“ rozkaz stáhnout se pod krytem vnějšího mola [ 1] .
V 07:30 Taon di Rivel poslal zpět tureckou delegaci požadující okamžitou kapitulaci do 09:00 a ultimátum bylo adresováno Walimu (starostovi) Bejrútu. Vali obdržel tuto zprávu až v 08:30 a rozhodl se vzdát, ale jeho odpověď nebyla Italům doručena do 09:00. Taon di Rivel poté, co nedostal odpověď do stanovené doby, zahájil bitvu [1] [4] .
Italové zahájili palbu na Auni-Alláha asi v 09:00 ze vzdálenosti 6000 m. Turci odpověděli, ale bezvýsledně a po 5 minutách od začátku bitvy zásahy italských granátů způsobily silnou palbu na Turecká loď. Tým začal opouštět těžce poškozenou loď a byla na něm spuštěna vlajka, což znamenalo kapitulaci. "Garibaldi" se bez sebemenšího rušení blížícího se 600 m pokusil dokončit neúspěšný "Auni-Allah" torpédem, ale torpédo, vychýlené z kurzu, zasáhlo kompaktně stojící zapalovače a potopilo 6 z nich. Křižník vypálil druhé torpédo, které zasáhlo Auni-Alláha uprostřed, načež se bitevní loď začala rychle potápět. „Garibaldi“ také střílel z dělostřelectva na „Ankaru“, ale střelba, i když byla prováděna zblízka, byla neprůkazná. V 11:00, když Auni-Allah přistál na zemi, italské křižníky opustily přístav směrem na sever [4] .
Asi ve 13:45 křižníky znovu vstoupily do přístavu a Ferruccio potopilo turecký torpédoborec, který tam zůstal, dělostřeleckou palbou během 3 minut. Poté se oba křižníky stáhly na západ [1] .
Bitva skončila rychlým potopením obou tureckých lodí a 6 zapalovačů. Výsledek bitvy byl vzhledem k absolutní převaze Italů v bojové síle prakticky předem daný [4] . Celkové ztráty Turků nejsou známy, ale pouze Auni-Allah ztratil 58 zabitých (včetně 3 důstojníků) a 108 zraněných, navíc italské střely létající přes turecké lodě do města způsobily značné škody Bejrútu a způsobily smrt 66 civilistů . Italské lodě se naopak obešly bez poškození a neměly žádné ztráty na personálu – během bitvy je nezasáhla ani jedna turecká střela [1] .
Po bitvě byla eliminována jakákoliv hrozba turecké flotily pro italské konvoje (byla však velmi malá i před bitvou). Italské námořnictvo si zajistilo úplnou nadvládu nad mořem, což byl jeden z důležitých faktorů, které vedly k vítězství Itálie ve válce. Úspěšný nájezd Taon di Rivel na Bejrút způsobil vážné morální škody Osmanské říši, jejíž úřady se po této bitvě rozhodly urychleně vyhnat italské poddané (asi 60 tisíc lidí) z blízkovýchodních oblastí říše (asi 60 tisíc lidí). ) [1] .
| Bitvy italsko-turecké války | |
|---|---|