| Bolderaya | |
|---|---|
| Lotyšský. Bolderaja | |
| Bolderaya na mapě Rigy | |
| 57°01′20″ s. sh. 24°02′35″ palců. e. | |
| Země | |
| Město | Riga |
| Správní obvod města | Region Kurzeme |
| První zmínka | 10. století |
| Rok zařazení do města | 1924 |
| Bývalá jména |
ruština Bolderaa , německy. Bolderaa |
| PSČ | LV 1016 |
| Náměstí | 8 329 km² |
| Počet obyvatel | 14 771 lidí |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Bolderaja ( lotyšsky Bolderāja ) je mikrodistrict v regionu Kurzeme v Rize . Nachází se na levém břehu Daugavy podél kanálu Bullupe [1] . Hraničí s mikrookresy Daugavgrīva , Voleri , Spilve a Kleisti .
Bolderaja se nachází na severozápadě Rigy , 2 km od Rižského zálivu u Baltského moře . Ze severu je omýván vodami kanálu Bullupe (odbočka řeky Lielupe ), z východu kanálem Hapaka-gravis .
Na jihozápadním okraji mikrodistriktu vznikl v důsledku vývoje písku pro silikátový závod lom, který byl naplněn vodou. Obývá ji několik druhů ryb a také rak.
Je pravděpodobné, že oblast moderního regionu se začala osidlovat v 10. století a zpočátku byla Bolderaja rybářskou vesnicí, jejíž území patřilo německým vlastníkům půdy.
V roce 1536 , za vlády feudálů - Livonského řádu a arcibiskupa z Rigy, se na mapě Rigy poprvé objevil maják v Dunamünde .
Začátkem 17. století se Bolderaja stala významným bodem pro kuronské obchodníky, protože zde byly v roce 1603 organizovány městské celnice v Rize [2] .
Bolderaja vděčí za své jméno Johannu Buldringovi, který od roku 1495 vlastnil pozemky podél současné řeky Bullupe a poté nazýval Bulderaa ("Aa" v dolnoněmeckém dialektu - "řeka"). Odtud pochází toponymum „ Bulduri “. [3]
Poprvé zobrazen (pod názvem Boldra ) na mapě Luka Wagenera v roce 1583 [4] .
V 18. století se populace Bolderai skládala hlavně z rodin rybářů a námořníků. Obytné budovy byly převážně dřevěné, jednopatrové i dvoupatrové (některé příklady z konce 19. století se dochovaly dodnes).
V roce 1818 byla postavena nová, vyšší a mohutnější dřevěná věž majáku Daugavgriva na kamenném soklu, po jejímž vzhledu se změnil „styl“ svícení: starý princip ohně byl nahrazen metodou svícení s pomocí olejových svítilen vybavených reflektory [2] .
Ve 30. a 40. letech 19. století začala stavba lodí v Bolderaji [2] .
V roce 1852 byla prodloužena telegrafní linka Riga - Bolderaja [2] .
Osud okresu se změnil, když byla v roce 1873 postavena železniční trať Riga-Bolderaja (Ostasdambis). [5] Začaly vznikat průmyslové podniky, především dřevozpracující závody (a také přádelna lnu a juty a tkalcovna). Na začátku 20. století se Bolderaja stala přístavem Rigy a průmyslovou osadou. Zástavba probíhala na soukromých pozemcích a byla těžce poškozena během první světové války [2] .
V roce 1924 byla osada připojena k Rize [2] .
V 50. letech 20. století byla při silikátové cihelně postavena pracovní osada s typickými vícebytovými obytnými budovami (architekt P. A. Seletsky). Podrobné plánování oblasti bylo vypracováno v roce 1965 v institutu " Latgiprogorstroy " (architekti G. I. Melbergs, L. K. Muntere, I. A. Strautmanis). Počítalo se vznikem dvou obytných mikročástí, veřejného a obchodního centra, rekreačního a sportovního areálu, sítí dopravních a inženýrských komunikací. Na projektech budov pracovali architekti L.K.Naglinsh, A.K.Vitols, V.V.Shnitnikov a další [2] .
Vývoj oblasti je mimořádně rozmanitý. Najdete zde zchátralé dřevostavby z 19. století i moderní soukromé domy a činžovní domy různých řad, od " stalinských " dvoupatrových budov až po vícepatrové novostavby.
Od roku 1978 funguje v mikrodistriktu stejnojmenné kino Bolderaya se 420 místy, postavené podle typového projektu. Zavřel se v 90. letech a později byl přestavěn na supermarket (Nelda, pak Iki, nyní Mego).
V roce 1986 byl vypracován projekt na rekonstrukci historických objektů (architekti E.E. Vogelis, J.J. Taurens) [2] .
Na konci 19. století byly v Bolderāja 3 pily, které zaměstnávaly 569 dělníků, továrna na předení a tkaní lnu a juty (346 dělníků v roce 1900, 1100 v roce 1912). V roce 1914 dosáhl počet pracujících obyvatel 10,5 tisíce osob (průmysloví dělníci, námořníci, piloti) [2] .
K aktivnímu průmyslovému rozvoji regionu došlo během sovětské éry, kdy zde byla postavena nebo rekonstruována řada velkých podniků.
Autobus:
Shuttle taxi:
Železniční stanice Bolderaya (kód 097006 [6] ) není využívána pro osobní dopravu.
Kostel sv. Marie
33. škola
Zbytky pobřežní baterie "C"
Duha nad Bolderaja
Dřevozpracující závod
Dům ze 103. řady
Nová budova
Obchody v bývalých kasárnách
Křižovatka st. Gobas a Sturman
ulice Ievas
Dům přestavěný z bývalé telefonní ústředny
| Sousedství Rigy | ||
|---|---|---|
| ||