Bosporion | |
---|---|
řecký Βοσπόριον | |
Charakteristika | |
zátokový typ | přístav |
Umístění | |
41°00′58″ s. sh. 28°58′41″ východní délky e. | |
Vodní plocha proti proudu | Zlatý roh |
Země |
Боспорион (Просфорион, Просфирианская гавань, греч. Λιμήν Προσφόριος, Βοσπόριος, Βοσπόριον, Θωσφόριον ή Προσφόριον , лат . Portus Prosforius ) — гавань древнегреческого города Византия и древнейшая гавань средневекового города Константинополя , столицы Византии (ныне район Фатих Стамбула , столицы Турции ), на jižní pobřeží Zlatého rohu , naproti Galatě , východně od přístavu Neorion , na mysu Sarayburnu , omývaném z jihu Marmarským mořem (Propontis) a z východu Bosporem (tráckým Bosporem), východně od moderního mostu Galata . Město bylo spojeno s přístavem jednou ze 14 městských bran v hradbách Konstantinopole – Eugenijevskou bránou (brána sv. Evžena, πύλαι ἁγίου Εὐγενίου ). Používal se již ve starověku a hrál důležitou roli v celém byzantském období. Vedle bran svatého Evžena se nacházela věž Centinary, která sloužila jako podpěra železného řetězu, který během obléhání blokoval vstup do Zlatého rohu. U bran sv. Evžena v roce 1155 dovolil Manuel I. Komnénus Janovcům usadit se s jeho chrisovulem . V roce 1162 byla kolonie poražena Pisany . V roce 1169 byla kolonie obnovena a byl postaven kostel sv. Evžena. Janové byli v roce 1264 vystěhováni do Heraclius Thracia ( Marmara Ereglisi ) [1] .
Přístav se koncem 1. tisíciletí zanášel bahnem. V období 1261-1453. přístav ztratil svůj význam a plnil roli výhradně parkoviště pro lodě ( ναύσταθμος ) pro císařovy cesty mezi Velkým palácem Blachernae a Hagia Sophia . Brány sv. Evžena se v tomto období nazývaly Královské, protože jimi procházel císař a mířil do katedrály.
Po pádu Konstantinopole v roce 1453 bylo v roce 1457 území přístavu obehnáno hradbami hlavního paláce Osmanské říše - Topkapi . Na místě přístavu byl za vlády sultána Selima I. postaven pavilon Yala Köşk (Pobřežní kiosek) , který monitoroval osmanskou flotilu na dlouhé plavbě. V 16. století byl pavilon dvakrát přestavován [2] . Zničen při stavbě železnice za vlády Abdul-Azize v roce 1871.
Oblast přístavu je v současné době obsazena východní částí železniční stanice Sirkeci .