Vůz metra série 2009

Vůz metra řady 2009
Výroba
Roky výstavby 2007–2011
Země stavby  Velká Británie
Výrobce Bombardier Transport
Továrna Derby Litchurch Lane Works
Sestavy sestavené 47 (prosinec 2011)
Postavená auta 376
Technické údaje
Druh proudu a napětí = 630 V
kontaktní lišta
Počet vagónů ve vlaku osm
Plná kapacita 1128
místa k sezení 252
Délka vozu 16,595 / 16,345 m
Šířka 2,68 m
Výška 2,883 m
Šířka stopy 1435 mm
Materiál vagónu ocel
typ TED Třífázový asynchronní
Max. rychlost služby 80 km/h
Trakční systém IGBT - VVVF (Bombardier MITRAC DR1000)
Vykořisťování
Provozní země
Metropolitní Londýn
linky Viktorie
Roky provozu od 21. července 2009
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Vagón metra řady 2009  - typ automatizovaného vozového parku pro hlubinné stanice . Stejně jako všechny ostatní vozy určené pro provoz na hlubinných linkách v Londýně je to vůz zaoblené konstrukce, který maximálně využívá průjezdnost tunelu. Hlavní rozlišovací charakteristikou pro vlaky londýnského metra je schopnost překonat tunely o průměru 13 stop / 4 m (přesné průměry tunelů na různých tratích se mohou lišit). Vlaky řady 2009 jsou součástí rodiny Movia a byly postaveny společností Bombardier Transportation pro linku londýnského metra Victoria . Celkem bylo v období od července 2009 do června 2011 postaveno a vjelo na trať 47 osmivozových vlaků. Skladby tohoto typu vozů vznikly jako náhrada zastaralých opotřebovaných vlaků z vozů řady 1967 [1] , vybavených systémem automatického pohybu vlaků , provozovaných na trati Victoria od 1. září 1968 do 30. června 2011. Jedná se o první novou várku hluboko uložených vozů v síti londýnského metra od uvedení vozů řady 1996 do provozu v roce 1997.

Auto je plně automatické. První ze dvou experimentálních vlaků byl poslán do londýnského metra ke zkouškám v květnu 2007 , kde byl vlak testován přes noc poté, co byl testován na testovacím místě společnosti v Derby . Tento typ vlaku se také používá k výcviku a vzdělávání řidičů londýnského metra.

Od 21. července do 4. srpna 2007 byl experimentální vůz představen na stanici Euston k seznámení s budoucími cestujícími. První vlak vjel na trať 21. července 2009.

V kombinaci s novým zabezpečovacím systémem se vlaky této řady vozů vyznačují zvýšenou spolehlivostí a díky svým vlastnostem by měly zkrátit dobu jízdy mezi stanicemi. Také tento typ vozu se vyznačuje zvýšenou kapacitou, hladším chodem, širšími dveřmi (což je důležité při práci na lince ve špičce) a větší vhodností pro pohyb handicapovaných osob. Každý vlak se skládá z 8 vozů, 252 míst k sezení a 1196 míst k stání.

Ilustrace

Poznámky

  1. ↑ Bombardier představuje nový vzhled vozů metra na londýnské lince Victoria . Bombardier Transportation (22. září 2004). Získáno 3. října 2021. Archivováno z originálu dne 8. července 2011.  (Angličtina)

Odkazy