Valuyki (stanice)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 12. června 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .
Stanice
Valuyki
Liski — Valuyki
Jihovýchodní železnice
50°11′57″ s. sh. 38°07′14″ palců. e.
DCS DCS-6 Starooskolsky
Kraj d. Belgorod
datum otevření 1895 [1]
Typ okrsku
Umístění Oblast Belgorod, Valuyki
Tarifní pásmo 0
Kód stanice 438302
Kód v ASUZhT 438302
Kód v " Expres 3 " 2014360
Sousední asi. P. 753 km , 6 km a vozovna
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Valuyki (Valuyki-Passenger) je železniční stanice okresního uzlu regionu Belgorod Jihovýchodní dráhy ruských železnic , která se nachází ve stejnojmenném městě . Stanice se nachází na křižovatce železničních tratí Moskva -Valuiki - Lugansk a Kupjansk - Valuiki- Liski . Ve stanici Valuiki je pobočka belgorodské celnice , provádí se kontrola osobních a nákladních vlaků překračujících hranici Ruska a Ukrajiny . Hraniční přechod Valuyki-Topoli je největší na silniční síti ruských železnic. Od roku 2006 projíždí stanicí Valuyki denně v průměru 30-32 párů vlaků z ruské strany a 28 párů vlaků z ukrajinské strany [2] .

Osobní doprava

Dálkové vlaky

Od roku 2019 přes stanici jezdí tyto dálkové vlaky:

číslo vlaku Trasa jízdy číslo vlaku Trasa jízdy
Celoroční vlaky
369 Baku  – Kyjev 370 Kyjev  – Baku
Sezónní vlaky
547/548 Moskva  – Suchum 547/548 Suchum  – Moskva

Příjezdová služba

Příměstská komunikace se provádí po trasách:

Historie

V roce 1895 byla uvedena do provozu trať soukromých jihovýchodních drah Charkov - Balashovskaya . Ve městě Valuiki v provincii Voroněž byla založena stejnojmenná stanice. V roce 1897 byla dokončena výstavba trati z Valuyki do Yelets Jihovýchodními drahami . Stanice Valuiki se stala uzlem.

V letech 1932-1937 byla uvedena do provozu dálnice Moskva - Valuiki-Donbass. Byl vybudován nový úsek Valuyki - Nesvetay v délce 380 km a byla rekonstruována trať Kastornaja  - Stary Oskol - Valuyki [3] .

V roce 1967 byly tratě Kupjansk  -Valuiki a Valuiki-Georgiou-Dezh (Liski) elektrifikovány střídavým proudem 25 kV [4] . Stanicí Valuiki začaly jezdit příměstské elektrické vlaky.

V roce 1992 byla stanice Valuiki, stejně jako ostatní stanice Jižní dráhy, nacházející se na území Ruska, převedena do belgorodské pobočky Jihovýchodní dráhy [5] .

V roce 2003 byla trať Stary Oskol-Valuiki plně elektrifikována [6] [7] .

Významní pracovníci

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Železniční stanice SSSR. Adresář. - M., Doprava, 1981
  2. ↑ Konstantin Efremov. Hraniční stát . Noviny Gudok (14. července 2006). Získáno 1. srpna 2010. Archivováno z originálu dne 4. května 2012.
  3. ↑ Anton Rekov. Cesta na sever . Noviny Gudok (29. dubna 2009). Získáno 1. srpna 2010. Archivováno z originálu dne 29. dubna 2012.
  4. ↑ D. Zinověv. Historie elektrifikace železnic v SSSR . 1967-1968 . Parní lokomotiva IS. Získáno 1. srpna 2010. Archivováno z originálu 11. ledna 2013.
  5. ↑ Kronika vývoje Jižní dráhy . portál "Kharkovská doprava". Datum přístupu: 1. srpna 2010. Archivováno z originálu 28. listopadu 2011.
  6. ↑ Prezident JSC "Ruské železnice" Gennadij Fadějev otevřel v Belgorodské oblasti elektrifikovaný úsek Stary Oskol - Valuiki o délce 144 km. . Tisková služba Ruských drah (27. prosince 2003). Staženo: 1. srpna 2010.
  7. ↑ Byla otevřena elektrifikovaná část Stary Oskol-Valuiki spojující Rusko a Ukrajinu (Belgorodská oblast). . IA REGNUM (29. prosince 2003). Získáno 1. srpna 2010. Archivováno z originálu 10. března 2016.

Odkazy