Vanadzor (stanice)
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 15. prosince 2021; kontroly vyžadují 3 úpravy .| Stanice | |
| Vanadzor | |
|---|---|
| Gyumri — Ayrum | |
| arménská železnice | |
| Pohled na nádražní budovu od východu. | |
| 40°48′56″ N sh. 44°29′12″ východní délky e. | |
| Počet platforem | 2 |
| Typ platformy | 1 strana a 1 ostrůvek |
| Forma platforem | rovný |
| Odejít do | Vanadzor |
| Vzdálenost do Jerevanu |
223 km  |
| Vzdálenost do Ayrum |
75 km |
| Kód stanice | 565300 |
| Kód v " Expres 3 " | 5800620 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Vanadzor ( arm. Վանաձոր ) je železniční stanice na pravém břehu řeky Debed ve stejnojmenném městě , třetím největším městem Arménie , správním střediskem regionu Lori . Na nádraží se nachází jedna ze tří hlavních stanic arménské železnice .
Umístění a vyhlídky budovy
Stanice se nachází na jednokolejné elektrifikované trati Gyumri - Ayrum . Ještě před 20 lety se plánovalo vybudování odbočky z nádraží. Vanadzor do st. Fioletovo , ale projekt nebyl realizován. Nyní je relevance výstavby na vysoké úrovni a probíhají aktivní diskuse o výstavbě dvacetikilometrového úseku železnice, který spojí trať Gyumri - Ayrum s tratí Hrazdan - Ijevan . Koncem devadesátých let význam stavby byl spojen s překonáním následků zemětřesení na Spitakku . Nyní je stavba nutná z jiných důvodů:
- vzdálenost po železnici z Jerevanu ke gruzínským hranicím se zkrátí o třetinu, což nejen sníží náklady na dopravu, ale také zvýší konkurenceschopnost arménských podniků díky rychlejšímu doručování zboží;
- Arménie má převážně jednokolejnou železnici a výstavbou tohoto úseku vlastně vznikne železniční okruh, který tuto nevýhodu díky kruhovému pohybu vlaků pohltí a tím zdvojnásobí kapacitu;
- zlepší se dopravní spojení mezi regiony Shirak a Lori na jedné straně a regiony Tavush , Gegharkunik a Kotayk na straně druhé;
- v případě výstavby železnice Arménie - Írán bude možné přes stanici rychleji doručit tranzitní náklad ve směru Írán - Gruzie . Ayrum a Írán - Turecko prostřednictvím umění. Akhuryan , a obcházet hlavní město Arménie Jerevan ;
- předběžné náklady projektu jsou 30 milionů USD a doba realizace projektu je jeden rok.
Aktualizace stanice
V říjnu 2010 byly modernizovány výhybky ve stanici Vanadzor. Na Jihokavkazské dráze byly poprvé použity výhybky na železobetonových nosnících, které umožnily projet nádražím vyšší rychlostí než dosud.
Aktivity
| číslo vlaku | Trasa | Frekvence plavání | Odjezd z výchozí stanice | Zastávka ve Vanadzoru | Příjezd / odjezd do / z konečné stanice | Zastávka ve Vanadzoru | Příjezd do výchozí stanice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6540/6541 | Gyumri — Ayrum | Denně | 6:15 | 8:17 | 11:07/17:00 | 19:39 | 21:37 |
- Rychlík č. 372 Jerevan - Tbilisi . Vlak se skládá ze 6 vozů: jeden poštovní , obecný , vyhrazené místo , kupé , restaurační vůz a lůžkový vůz . Vlak z Jerevanu přijíždí po lichých číslech v 1:45, zastávka je 6 minut a vlak odjíždí z nádraží. Vanadzor v 1:51. Na zpáteční cestě z Tbilisi přijíždí vlak číslo 371 na sudá čísla v 0:23, zastávka je 10 minut a vlak odjíždí v 0:33.
- Rychlý letní vlak č. 202 Jerevan - Batumi . Tradičně je tento vlak každoročně přidělován na letní sezónu, aby byla zajištěna možnost rekreace na moři. Vlak z Jerevanu přijíždí v sudé dny ve 4:17, zastávka je 10 minut a ve 4:27 odjíždí vlak do Batumi. Zpět, z Batumi přijíždí vlak č. 201 po lichých číslech v 1:05 a po 5 minutách v 1:10 odjíždí vlak do Jerevanu.
Foto
-
Pohled na staniční koleje z lávky
-
staniční koleje