Svršek trati
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 6. srpna 2021; ověření vyžaduje 1 úpravu .Horní stavba koleje je část železniční trati , určená k přijímání zatížení od kol kolejových vozidel a jejich přenášení na spodní konstrukci koleje , jakož i k usměrňování pohybu kol po koleji . .
Komponenty
Vrchní struktura dráhy zahrnuje:
- Kolejnice - odeberte náklad z kolejových vozidel a přeneste jej na pražce;
- Podkolejnicová základna ( pražce , nosníky, bloky) - odeberte zatížení z kolejnic a přeneste je na štěrkovou vrstvu;
- Upevnění (střední, na tupo);
- Spojky na tupo;
Soubor železničních kolejnic, které jsou již připojeny k pražcům, spolu se všemi upevňovacími prvky, sestavenými do článků a položenými na spodní konstrukci koleje, se běžně nazývá kolejnicová a pražcová mříž .
- Vrstva štěrku - přebírá zatížení z pražců a přenáší je na hlavní místo;
- Pískový polštář.
- Doplňková zařízení ( pojistka proti krádeži , zábradlí , lámací tyče atd.).
Literatura
- Železniční doprava: encyklopedie / kap. vyd. N. S. Konarev . — M .: Velká ruská encyklopedie , 1994. — 559 s. — ISBN 5-85270-115-7 . .
Odkazy
 V bibliografických katalozích |
|---|