Stanice | |
VilniusVilnius | |
---|---|
Litevské železnice | |
54°40′13″ severní šířky sh. 25°17′04″ palců. e. | |
Operátor | Litevské železnice |
datum otevření | 4. září 1860 [1] |
Počet platforem | čtyři |
Počet cest | osm |
Odejít do | Svatý. Gelazinkalö |
Umístění | Litva ,Vilnius |
Kód v ASUZhT | 120005 |
Kód v " Expres 3 " | 2400000 |
Sousední asi. P. | Pavilnis [d] ,Paneriaia Kirtimai [d] |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Vilnius ( lit. Vilnius ) je železniční stanice litevských železnic , architektonická památka Vilniusu . Největší železniční stanice v Litvě . Nachází se na ulici Zheleznodorozhnaya 16 (Geležinkelio gatvė 16).
Stanice byla postavena při stavbě Petrohradsko-Varšavské železnice (1853-1862). První vlak přijel z Dinaburgu 4. září 1860.
Nádražní budova byla postavena v roce 1862, lokomotivní depo - v roce 1884.
15. března 1862 byla otevřena doprava z Dinaburgu do Landvarova (178 mil); 10. května - pobočka Landvarovo - Kovno (komunikace s Východním Pruskem z Kovna do Eidtkunenu byla otevřena dříve - 11. dubna 1861). V roce 1874 - Polesye Railways. d .: linka do Lida - Baranovichi - Minsk .
Po 1. světové válce byly v roce 1918 založeny Litevské dráhy, na tomto nádraží se nacházelo velitelství a hlavní dílny.
Po obsazení jižní Litvy Polskem byla správa a hlavní dílny přeneseny do Kaunasu . Vilnius se stal provinční stanicí polských železnic , veškerá komunikace se zbytkem Litvy byla přerušena až do roku 1938. Poté, co Wehrmacht napadl Polsko, město a nádraží byly vráceny vládou Sovětského svazu Litvě, která se zase v roce 1940 stala součástí SSSR.
Za druhé světové války byla nádražní budova těžce poškozena a do roku 1950 byla přestavěna (v roce 2000 byla budova rekonstruována).
V roce 1970 bylo stávající lokomotivní depo přeměněno na lokomotivní depo (ТЧ-8 Baltské železnice, později Vilniaus lokomotyvų depas ). V roce 2003 byla samostatná část opravárenské základny přeměněna na Vilnius Locomotive Repair Depot CJSC (Vilniaus Lokomotyvu Remonto Depas UAB). V roce 2011 se na nádraží přestěhovalo Litevské železniční muzeum .
Od roku 1882 s krátkými přestávkami funguje regionální středisko řízení železnic ve Vilniusu, nyní sídle litevského ředitelství železnic .
číslo vlaku | Trasa jízdy | číslo vlaku | Trasa jízdy |
---|---|---|---|
29 "Amber" | Moskva — Vilnius/ Kaliningrad | 30 "Amber" | Kaliningrad /Vilnius — Moskva |
79 | Petrohrad – Kaliningrad | 80 | Kaliningrad — Petrohrad |
147 | Moskva – Kaliningrad | 148 | Kaliningrad – Moskva |
359 | Adler – Kaliningrad | 360 | Kaliningrad – Adler |
425 | Čeljabinsk – Kaliningrad | 426 | Kaliningrad – Čeljabinsk |
číslo vlaku | Trasa jízdy | číslo vlaku | Trasa jízdy | Dopravce | kolejová vozidla |
---|---|---|---|---|---|
803, 807 | Minsk – Vilnius | 804, 808 | Vilnius – Minsk | LG | EJ575 |
801, 805 | Minsk – Vilnius | 802, 806 | Vilnius – Minsk | hlavice | EPR |