Ulice Vostočnaja (Moskva)

východní ulice

Východní ulice, dům 7
obecná informace
Země Rusko
Město Moskva
okres NKÚ
Plocha Danilovský
délka 1 km
Podzemí Linka Zamoskvoretskaya Avtozavodskaya Avtozavodskaya (MCC) Dubrovka
Moskevský centrální kruh
Linka Lublinsko-Dmitrovskaya
PSČ 115280
Telefonní čísla +7(495) ХХХ -хх-хх
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Ulice Vostočnaja  je ulice v jižním správním obvodu města Moskvy na území Danilovského okresu . Nachází se mezi ulicemi Simonovsky Val a Leninskaya Sloboda . Vpravo sousedí pruhy Peresvetov a 3. Vostočnyj.

Původ jména

Ulice se na rozdíl od svého názvu nenachází na východě, ale na jihovýchodě centra Moskvy . Pojmenován byl na konci 19. století podle skladů Východní akciové společnosti , které zde sídlily v roce 1899 [1] [2] . Sklady existovaly až do roku 2007 , kdy byly zbourány pro výstavbu obytného domu.

Historie

Ulice vznikla na konci 19. století v lokalitách Novoe a Staroe Simonovo na východ od kláštera Simonov . Na konci ulice byla Simonovskaya Sloboda. Zároveň se postupně začaly okolní prostory zastavovat továrnami a sklady.

V roce 1925 byla podél ulice položena tramvajová trať [3] .

Koncem 20. let 20. století bylo na začátku ulice rozhodnuto o výstavbě bloku obytných budov pro dělníky; Moskevská městská rada vyhlásila soutěž, v níž první cenu získal projekt architekta L. A. Vesnina , který navrhoval vytvoření komplexu „se širokým a výrazným uspořádáním vnitřního náměstí“; projekt měl postavit třípatrové obytné budovy ve stylu konstruktivismu . Projekt však nebyl realizován a čtvrť mezi ulicí Vostočnaja a ulicí Peresvetov byla zastavěna pětipatrovými domy podle návrhu N. Volkova a V. Bibikova. V designu fasád domů se jasně projevily prvky konstruktivismu - páskové balkony, vysoké prosklení schodišť; Uplatněna byla i rez, která není v architektuře konstruktivismu běžná [4] .

V noci 21. ledna 1930, v den šestého výročí smrti V. I. Uljanova (Lenina) , zahřměla na ulici exploze, v jejímž důsledku bolševici zničili katedrálu Nanebevzetí Panny Marie a další budovy Simonovského kláštera . na jehož místě v letech 1932-1937 postavili Palác kultury Moskevského automobilového závodu. Lichačev ve stylu konstruktivismu .

Koncem 60. let byly zbořeny staré domy na konci ulice, mezi kterými probíhal 1. a 2. východní pruh. Na jejich místě byly postaveny tři věžové domy (čp. 3, 5, 7/16). Na místě bývalé ulice Lipki byl podél zdi Šimonovského kláštera vybudován dětský park . V roce 1987 , po požáru v jedné z budov závodu Dynamo , která sousedila přímo s tramvajovými kolejemi, byl tramvajový provoz z ulice odstraněn.

Koncem 80. let se uvažovalo o převedení ulice do kategorie pěší po vzoru Arbatu , několik let byla ulice blokována záhony, ale plány se nakonec neuskutečnily. Nyní ve večerních hodinách je ulice extrémně vytížená dopravou po nábřeží řeky Moskvy z centra na třetí dopravní okruh . Dodnes je však ulice často ucpaná kvůli zápasům na stadionu. Streltsov nebo zemědělské veletrhy regionů Ruska a Běloruska.

Budovy a stavby

Na liché straně:

Na sudé straně:

Doprava

300 metrů od konce ulice je stanice metra Avtozavodskaya . V docházkové vzdálenosti jsou také stanice Dubrovka a Volgogradsky Prospekt .

Poznámky

  1. Názvy moskevských ulic. M., 1988. S. 90
  2. Sytin P. V. Odkud se vzaly názvy ulic Moskvy. M., 1959. S. 96.
  3. Historie trasy č. 28 na stránkách Moskevské tramvaje . Získáno 1. března 2009. Archivováno z originálu 7. března 2009.
  4. Gershkovich E. Domácí pracovní soubor  // Moskevské dědictví: časopis. - M . : Odbor kulturního dědictví města Moskvy, 2013. - č. 26 . - S. 20-24 .

Odkazy