| Viktor Vouk | |
|---|---|
| Angličtina Victor Wouk | |
| Datum narození | 27. dubna 1919 |
| Místo narození | New York , USA |
| Datum úmrtí | 19. května 2005 (ve věku 86 let) |
| Místo smrti | New York , USA |
| Země | |
| Vědecká sféra | vědec , inženýr |
| Alma mater | |
Victor Wouk ( Eng. Victor Wouk , 27. dubna 1919 , New York , New York – 19. května 2005 , New York , New York ) je americký vědec , inženýr , vývojář elektrických vozidel a hybridních vozidel .
Viktor Vouk se narodil 27. dubna 1919 v New Yorku Abramu Isaacu Voukovi a Esther Levinové, imigrantům z Minsku . Jeho bratrem je spisovatel Herman Wouk [1] . Získal bakalářský titul na Kolumbijské univerzitě v roce 1939 . V roce 1942 získal titul Ph.D. na California Institute of Technology .
V roce 1959 se podílel na vytvoření elektromobilu Henney Kilowatt .
V 60. a 70. letech vyvíjel elektrická vozidla a hybridní okruhy pro silniční dopravu. Přestavěl Buick Skylark instalací elektromotoru o výkonu 20 kW a rotačního motoru Mazda RX-2. Prototyp byl testován u Agentury pro ochranu životního prostředí. Spotřeba paliva byla snížena o 50 %, emise byly pouze o 9 % ve srovnání s tehdejšími benzinovými vozy.
Tato práce mu vynesla přezdívku „ dědeček amerických elektrických vozidel a hybridů “.
Wouk se intenzivně podílel na standardizaci elektrických a hybridních vozidel; působil v komisích IEC TC69 a ISO TC22 SC21.
Victor Wouk zemřel na rakovinu v New Yorku 19. května 2005 [1] .
Jeho archivy jsou uloženy na California Institute of Technology .