Stanice | |
Vokhtoga | |
---|---|
Petrohrad-Glavnyj - Bui Vokhtoga - Kema | |
severní železnice | |
Stanice Vokhtoga II. Železniční úřad Monzen | |
58°48′28″ severní šířky sh. 41°03′16″ palců. e. | |
Kraj d. | Vologdská oblast |
datum otevření | 1906 [1] |
Počet platforem | 2 |
Počet cest | čtyři |
Typ platformy | nízký, boční |
Forma platforem | rovný |
Proud | variabilní, 25 kV |
Odejít do | Vokhtoge |
Vzdálenost do Vologda |
82 km ![]() |
Vzdálenost do Yuza | 208 km |
Kód stanice | 303603 |
Kód v ASUZhT | 303603 |
Kód v " Expres 3 " | 2010183 |
Sousední asi. P. | 674 km a 687 km |
Vokhtoga je železniční stanice Severní železnice , která se napojuje na departementální železnici Monza . Pojmenována podle stejnojmenné vesnice .
Po otevření byla stanice malou vlečkou se 4 kolejemi a 6 domy po obou stranách železnice. V roce 1932 začala výstavba Monzenské železnice a přilehlé infrastruktury dřevařského průmyslu. V důsledku toho se stanice Vokhtoga stala křižovatkou, kde byl náklad dřeva převáděn z železnice Monza do sítě bývalého ministerstva železnic . Poté již obrat nákladu jen rostl, v roce 1960 k němu přibyly produkty Vápenky Soligalich .
Administrativně je stanice Vokhtoga rozdělena na dvě: Vokhtoga-1 ( síť ruských železnic ) a Vokhtoga-2 ( síť Monzazheltrans ), ale fyzicky tvoří jeden celek.
Stanice je podřízena ruským drahám, elektrifikována na střídavý proud. Ve stanici zastavují 2 páry příměstských elektrických vlaků Vologda - Bui , zastavuje i několik dálkových osobních vlaků.
Stanice je podřízena společnosti Monzazheltrans LLC (bývalý Monzales OJSC) a není elektrifikována. Ve stanici sídlí lokomotivní depo Vokhtoga a budova železniční správy Monza.
číslo vlaku | Trasa jízdy | číslo vlaku | Trasa jízdy |
---|---|---|---|
123 | Kirov — Petrohrad | 124 | Petrohrad – Kirov |
číslo vlaku | Trasa jízdy | číslo vlaku | Trasa jízdy |
---|---|---|---|
191 | Čeljabinsk – Petrohrad | 192 | Petrohrad – Čeljabinsk |