Druhý Tonglingův most | |
---|---|
31°05′05″ s. sh. 117°58′07″ východní délky e. | |
Oficiální jméno | Čínština 铜陵长江公铁大桥 |
Oblast použití | silniční a železniční |
Přechází přes most | Vysokorychlostní železnice Hefei-Fuzhou [d] a železnice Lujiang-Tongling [d] |
Kříže | řeka yangtze |
Umístění |
Čína , město Anhui Wuhu - Tongling Wuwei - Tongling |
Design | |
Typ konstrukce | dvoupatrový lanový, kozlíkový |
Hlavní rozpětí | 630 m |
Celková délka |
mostní přejezd 16,719 m most 1,290 m |
Šířka mostu | 32 m |
jízdních pruhů | 6 pro auta a 4 pro železnici |
Vykořisťování | |
Zahájení stavby | 18. dubna 2010 |
Otevírací | 28. června 2015 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Druhý most Tongling ( čínsky: 铜陵长江公铁大桥) je kombinovaný most přes řeku Yangtze , který se nachází v městských částech Wuhu a Tongling ; nejdelší lanový most silnice-železnice na světě z hlediska hlavního rozpětí; 18. lanový most na světě z hlediska délky hlavního pole (12. v Číně). Je součástí Xuancheng - Tongling Expressway S32 ( Xuantong Expressway ), vysokorychlostních železnic Hefei-Fuzhou a Nanjing-Wuhu .
Most spojuje severní a jižní břehy řeky Yangtze z okresu Wuwei ve městě Wuhu do okresu Tongling ve městě Tongling .
Délka mostního přejezdu je 16 719 m, včetně mostu 1 290 m . Horní patro lanového mostu je automobilové, spodní je železniční; mostní přístupy jsou reprezentovány dvojicí nadjezdů pro různá vozidla. Rozponové konstrukce spodního patra lanového mostu přes řeku jsou provedeny ve formě příhradových konstrukcí: vazníky . Další pole mostu jsou dvě po 240 m a dvě po 90 m. Výška hlavních podpěr věže je 210 m. Podpěry věže mají tvar obráceného Y.
Má 4 železniční tratě (dvě v obou směrech a různé tratě) na nižší úrovni pro pohyb vlaků rychlostí 200 km/h (na trati Hefei - Fuzhou ) a 160 km/h (na lince Nanjing - Wuhu řádek ); 6 jízdních pruhů (tři v obou směrech) v horním patře s povolenou rychlostí vozidla 100 km/h.
Je to druhý most přes řeku Yangtze na území města Tongling; první byl Tongling Road Bridge mezi Anqing a Tongling , otevřený v roce 1995. Je to také druhý most přes řeku Yangtze ve Wuhu; první byl Wuhu Road-Rail Bridge , otevřený v roce 2000. Stavba mostu stála 3,7 miliardy juanů.
Nejdelší lanové mosty v Čínské lidové republice | |
---|---|
Délka hlavního pole přes 1000 m: Sutong | |
| |
Poznámka: Mosty ve výstavbě jsou vyznačeny kurzívou |