| Gizeldonskaya HPP | |
|---|---|
| Země | Rusko |
| Umístění | Severní Osetie |
| Řeka | Giseldon |
| Majitel | RusHydro |
| Postavení | proud |
| Rok zahájení stavby | 1927 |
| Roky uvádění jednotek do provozu | 1934 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Roční výroba elektřiny, mil. kWh | 53,4 |
| Typ elektrárny | přehrada-derivace |
| Odhadovaná hlava , m | 289 |
| Elektrický výkon, MW | 22.8 |
| Charakteristika zařízení | |
| Typ turbíny | kbelík vodorovně |
| Počet a značka turbín | 3×P-461-GI |
| Průtok turbínami, m³/ s | 3×3,38 |
| Počet a značka generátorů | 3×ZG-9500/500 |
| Výkon generátoru, MW | 3×7,6 |
| Hlavní budovy | |
| Typ přehrady | zemní hornina |
| Výška hráze, m | 21.5 |
| Délka hráze, m | 210 |
| Brána | Ne |
| RU | 110 kV |
| Na mapě | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Vodní elektrárna Gizeldonskaya je vodní elektrárna v okrese Prigorodnyj v Severní Osetii poblíž vesnice Koban na řece Gizeldon . Postaveno podle plánu GOELRO . Vodní elektrárna Gizeldonskaya je nejstarší fungující vodní elektrárnou na severním Kavkaze a jednou z nejstarších vodních elektráren v Rusku [1] . Od okamžiku uvedení do provozu až do spuštění Zaramagskaja HPP-1 v roce 2020 používala největší hlavu mezi ruskými VE a byla nejvýkonnější ruskou VE využívající Peltonovy turbíny . Většina zařízení vodní elektrárny je v provozu od jejího spuštění - více než 80 let a funguje i v současnosti. Vlastníkem HPP Gizeldon je PJSC RusHydro [2 ] .
Zařízení HPP se nachází na řece Gizeldon v oblasti soutěsky Dargav (také nazývané Gizeldon nebo Koban), 1,8 km jižně od obce Koban. Řeka Gizeldon (přítok Tereku ) má délku 81 km, řeku napájí ledovec - sníh , velká voda koncem jara a začátkem léta. V místě VE je průměrný roční průtok 3,2 m³/s, maximální pozorovaný průtok je 45,1 m³/s, průměrný roční odtok je 0,106 km³ [2] . Největší přítok - Genaldon (viz Karmadonská soutěska ), teče pod umístěním vodní elektrárny. V oblasti, kde se nachází vodní elektrárna, řeka proráží Skalnaté pohoří a tvoří soutěsku Dargav. V oblasti soutěsky má řeka na krátkém úseku výrazný spád (více než 300 m), což umožňuje vytvořit vysokotlakou vodní elektrárnu s malou délkou převáděcího tunelu [3] . Soutěska je kaňonového typu, vyznačuje se malou šířkou a výraznou strmostí zalesněných svahů (45° a více). Zhlaví vodní elektrárny se nacházejí v horní části soutěsky, v místě jejího přechodu do Dargavské kotliny [4] . Přehrada vodní elektrárny se nachází na staré blokádě Kakhty-Sar sesuvného původu. Až do výstavby vodní přehrady blokovala blokáda Gizeldon, tvořící vodopád Purt , před blokádou bylo jezírko [5] .
Vodní elektrárna Gizeldonskaya je vysokotlaká diverzní vodní elektrárna. Většina tlaku na hydroelektrické bloky je vytvořena derivací a jen malá část (asi 10 metrů) je vytvořena přehradou. Konstrukčně je staniční zařízení rozděleno do tří částí: hlavní uzel, derivační a staniční uzel [2] . Instalovaný výkon VE - 22,8 MW, provozní výkon - 6,7 MW, počet hodin využití instalovaného výkonu - 2574, návrhová průměrná roční výroba elektřiny - 56,9 mil . kWh , skutečná průměrná roční výroba elektřiny - 53,4 mil. kWh . Podle moderní ruské klasifikace patří k malým VE [6] [7] .
Hlavní jednotka VE Gizeldon slouží k vytvoření rezervoáru , zajištění nasávání vody do derivace a odvedení přebytečné vody přítoku do po proudu . Skládá se z hráze tvořící nádrž a jímacího zařízení vody s přelivem [2] . Souřadnice centrální části přehrady jsou 42°52′42″ s. sh. 44°27′01″ východní délky e.
Přehrada vodní elektrárny Gizeldon se nachází na staré blokádě Kakhty-Sar, speciálně opevněná za účelem zvýšení její stability a snížení filtrace. Hliněná hráz, smíšeného typu, zasypaná z kamenné výplně se zástěnou a jílovým zásypem . Svahy hráze jsou zpevněny vápeno - štěrkovou zeminou . Délka hráze po hřebeni i s odbočkami je 210 m, maximální výška je 21,5 m, šířka po hřebeni je 5 m; Nadmořská výška koruny hráze je 1353,72 m. Přehrada tvoří malou nádrž ( denní regulační nádrž ) o ploše 0,075 km², celkovém objemu 595 tisíc m³ a užitném objemu 170 tisíc m³. Při denní regulaci může kolísání hladiny nádrže dosáhnout 2 m. Značka normální záchytné hladiny nádrže je 1351,07 m, hladina nuceného zádrže je 1351,72 m, hladina mrtvého objemu je 1349,32 m [2] . Do roku 2010 byla nádrž minimálně z 50 % zanesena , ale v roce 2016 byla vyčištěna od sedimentů [8] [9] [7] .
Věžový přívod vody kombinovaný s přelivem a spodním výpustí je vyzděn ze zdiva na cementovou maltu a železobeton. Nachází se přímo v nádrži v určité vzdálenosti od hráze, se kterou je spojen lávkou. Přívod vody má dva otvory o průměru 1,7 m, které se následně mění v jeden o průměru 2,05 m, který dále přechází do odklonného tunelu . Kapacita každého z otvorů je 5,3 m³/s, takže maximální kapacita nasávání vody je 10,6 m³/s. Každý ze dvou otvorů je vybaven 2,48×5,1 m kovovými plochými kolovými vraty a také hrubými a jemnými mřížemi na odpadky . Prahové hodnoty vtoků vody jsou na úrovni 763,11 m [2] [7] .
K odvádění přebytečného průtoku do spodního toku slouží šachtový povrchový přeliv s prstencovým nálevkovitým přelivem s možností uzávěry prahovými zábranami. Přeliv přechází do netlakového přelivového tunelu se železobetonovým ostěním, délky 229 m a průměru 3,4 m, zakončeného otevřeným železobetonovým rychloproudem. Kapacita přelivů je 90 m³/s. Dále je ve spodní části vtoku, 13 m pod prahem přelivu, spodní výpusť o kapacitě 20 m³/s, která je napojena na přelivový tunel. Spodní výpusť slouží k proplachování nádrže, má obdélníkový průřez 2 × 1,75 m a je uzavřena plochým kovovým kolovým uzávěrem. Také ve stěně přepadové šachty je spodní otvor o kapacitě 4,5 m³/s, uzavřený plochým vratem a používaný při opravě přívodu vody [2] [7] .
Pro rozvoz zboží a osob z dolního toku k přehradě byl postaven bremsberg [10] , který je v současné době při stavbě silnice demontován.
Odvozením VE Gizeldonskaya je tunelový tlak, slouží k odvedení toku řeky do budovy VE a vytvoření tlaku na vodní bloky . Skládá se z odbočného tunelu, vyrovnávací šachty a šikmé štoly . Diverzní tlakový tunel kruhového průřezu o průměru 2,05 m až 2,35 m, délce 2487 m, kapacitě 10,6 m³/s, maximální spádu 19 m a prázdných trhlinách. Tunel je vyzděn betonem tloušťky 5-7,5 cm, v oslabených místech vyztužený železnou výztuží [5] . Tunel je zakončen vyrovnávací válcovou šachtou proměnného průřezu od 4 m do 11,5 m, celková výška komor je 25,4 m .
Staniční uzel VE se skládá z tlakového potrubí s vratovým objektem, objektu VE, výtlačného kanálu a venkovního rozvaděče 110 kV. Tlakové potrubí je kovové svařované , s nýtovanými příčnými spoji. Ve spodních částech je skořepina vyztužena bandáží . Délka potrubí je 491,4 m, vnitřní průměr od 1250 mm nahoře do 1422 mm, tloušťka pláště od 12 do 35 mm. Potrubí je uloženo na 6 kotevních a 77 mezilehlých podpěrách s důrazem v koncové části do betonové hmoty. Ve střední části potrubí, v oblasti sesuvného úseku, je uloženo v podkovovitém tunelu dlouhém 173,9 m a vysokém 2,75 m . Podél trasy potrubí byla instalována budova hradla s hlavními a nouzovými klapkami v ní umístěnými [2] [7] .
Objekt HPP má rozměry 52 × 12,5 m. Ve strojovně objektu jsou instalovány tři horizontální hydraulické jednotky o výkonu 7,6 MW. Před hydraulické jednotky jsou instalovány kulové kohouty . Každá hydraulická jednotka obsahuje dvoukolovou korečkovou čtyřtryskovou hydraulickou turbínu P-461-GI pracující s konstrukční výškou 289 m a hydrogenerátor ZG-9500/500 . Průtok vody hydraulickým agregátem je 3,38 m³/s, otáčky 500 ot./min., napětí generátoru 6 kV. K řízení turbíny je použit automatický regulátor otáček T-100 průtokového typu. Výrobcem hydraulických turbín je Leningrad Metal Plant (dnes součást koncernu Power Machines ), generátory Charkov Electromechanical Plant . K přemisťování zařízení ve strojovně slouží mostový jeřáb italské firmy Cerreti a Tanfani s nosností 40 t. Po nasazení v turbínách je voda vypouštěna do Giseldonova kanálu třípotrubním vyústěním . kanál o délce 21 m, s průřezem každého závitu 2 × 1,8 m [2] . Vybavení hydroturbíny VE Gizeldonskaya je pro Rusko vzácné, kromě ní korečkové turbíny používá i VE Zaramagskaya (její hydraulické turbíny jsou jednokolové vertikální), stejně jako čtyři malé VE - Malaya Krasnopolyanskaya (1,5 MW), Dzhazator HPP (0,63 MW ) a Kurushskaya HPP (0,48 MW), jeden korečkový hydroelektrický blok (turbína K 450-G-96, generátor SG-1600-12V2UKHLZ) je instalován na Fasnalskaya HPP (1,6 MW), ale jejich hydraulické jednotky jsou jednokolové a výkonově mnohem menší [11] , [12] [7] .
Z generátorů je elektřina přenášena do tří výkonových transformátorů TDN-10000/115/6,6 a dále do otevřeného rozvaděče (OSG) o napětí 110 kV. Elektřina a výkon stanice jsou dodávány do energetické soustavy prostřednictvím následujících přenosových vedení: [13]
příjem vody
Strojovna
Oběžná kola turbín
Výkonové transformátory a rozvaděče
Dálkové ovládání
Tlakové potrubí
Severní Osetie má díky své hornaté poloze značné zásoby vodní energie, odhadované na 5,2 miliardy kWh . Rozvoj vodní energie v Severní Osetii začal v 19. století – v roce 1897 postavili belgičtí inženýři na soutoku řeky Sadon s řekou Ardon první malou vodní elektrárnu o výkonu 750 koní . , dodávající elektřinu do olovo - zinkových dolů . Do roku 1917 bylo v regionu postaveno asi 20 malých tepelných a vodních elektráren o celkovém výkonu asi 3 MW [3] . Po skončení občanské války vyvstala otázka rozvoje průmyslu republiky - zejména výstavby elektrozinek a kukuřičných závodů, což zase vyžadovalo organizaci spolehlivého zásobování energií. Jako nejúčinnější varianta řešení tohoto problému byla uznána výstavba vodní elektrárny [5] .
Zpočátku byla řeka Terek, která má velký spád v oblasti Darial Gorge , považována za vytvoření výkonné vodní elektrárny . Již před revolucí existovaly předprojektové úpravy umístění vodních elektráren v této oblasti [5] , v souvislosti s nimiž se zpracovatelé plánu GOELRO rozhodli naplánovat vznik vodní elektrárny Darial o kapacitě 40 MW. Při zpracování podrobného návrhu stanice se však ukázalo, že VE Darial vyžaduje příliš velké investiční výdaje, zejména z důvodu nutnosti přemístění úseků gruzínské vojenské dálnice , které jsou zaplaveny nádrží projektované stanice. V tomto ohledu se technická komise Glavelectro SSSR rozhodla upustit od výstavby vodní elektrárny Darial (hydroenergetický potenciál Tereku v oblasti Darialské soutěsky v Rusku nebyl dodnes využit. v 50. letech 20. století byly na Tereku pod soutěskou HPP postaveny Ezminskaya a Dzaudzhikauskaya , v letech 2014 a 2017 byly uvedeny do provozu VE Larsi a Darial v Gruzii). Začalo hledání nového zarovnání [14] .
Pavel Taurazovich (Tsippu) Baimatov (1875-1941) , prostý obyvatel vesnice Dargavs , byl první, kdo předložil myšlenku výstavby vodní elektrárny na Gizeldonu. Bez speciálního vzdělání zorganizoval malou dílnu na výrobu dřevěných turbín pro vodní mlýny , samostatně konstruoval elektrické spotřebiče a od roku 1908 sledoval tok řeky Giseldon a vytvářel grafy spotřeby vody. Na počátku dvacátých let obešel řadu případů s myšlenkou postavit vodní elektrárnu na vodopádu Purt a přihlásil se do tisku. V budoucnu se Baimatov aktivně podílel na průzkumu a výstavbě vodních elektráren [5] [15] .
V letech 1923-1924 prozkoumala místo zamýšlené vodní elektrárny odborná komise vedená Kukolem-Kraevským a začalo se s projektováním stanice. V roce 1925 se v průzkumech pokračovalo, provedli je autoři projektu, inženýři Efimovich, Krokos a Lavrov. V roce 1926 byl kromě průzkumů a projektování koordinován projekt. 29. dubna 1926 rozhodl Severokavkazský oblastní výkonný výbor o financování přípravných prací na stavbu vodní elektrárny Gizeldon. 2. března 1927 byl schválen projekt nádraží. Podle původního projektu měla být kapacita HPP 22,5 MW, náklady na stavbu byly odhadnuty na 11,2 milionů rublů [5] .
Práce na stavbě vodní elektrárny Gizeldon byly zahájeny 13. září 1927, i když stavební přípravy začaly již dříve - konkrétně v červenci 1927 byla zahájena výstavba dálnice z Vladikavkazu do Kobanu [5] . Dva měsíce po zahájení prací však byla stavba vodní elektrárny zmrazena. Toto rozhodnutí bylo vysvětleno skutečností, že stavba byla částečně financována budoucími spotřebiteli a největší z nich, Grozneft , odmítl financování a nabídl vybudování vlastní tepelné elektrárny pro vlastní potřebu, provozující odpad z ropných rafinérií; v důsledku toho vznikly obavy, že elektřina z vodní elektrárny nenajde spotřebitele. Výpočty však ukázaly, že i bez Grozneftu by byl elektrický výkon elektrárny Gizeldonskaya žádaný a 28. ledna 1928 bylo rozhodnuto o obnovení stavby [14] . V roce 1928 však byla stavba špatně financována, hrozilo její ukončení [5] .
Jako první etapa výstavby byla uznána výstavba odklonného tunelu. Práce na jeho stavbě začaly v roce 1927. Tunel byl ražen z obou konců a také z pěti mezičeleb umístěných podél trasy tunelu. Stavba tunelu byla prováděna ručně, s rozsáhlým použitím výbušnin . Pomocí krumpáčů a sbíječek byly vyvrtány otvory do kterých se pokládal dynamit . Po výbuchu byla skála ručně odklízena a vynášena na nosítkách (později byla tunelem položena kolej a hornina byla vynášena na vozících ). Trasa tunelu protínala náročné úseky – blokové skály, páskované jíly plné kamenů a prázdné trhliny. Ke kolapsům docházelo periodicky – například v říjnu 1930 došlo k propadu na 20metrovém úseku tunelu, jehož odstraňování následků zdrželo práce na tři měsíce. V roce 1930 byla dokončena ražba tunelu, začalo se s jeho betonáží. Veškeré práce na stavbě tunelu byly dokončeny počátkem roku 1931 [5] .
Stavba přehrady probíhala se značnými obtížemi. Zpočátku byla myšlenka výstavby přehrady přímo na přehradě Kakhty-Sar zamítnuta kvůli obavám z nedostatečné pevnosti přehrady. Původní projekt počítal s vybudováním 50metrové hráze před výlukou. Stavba takové přehrady však projekt výrazně prodražila. Bylo rozhodnuto provést podrobné studie blokády, které potvrdily možnost výstavby přehrady na ní. V důsledku toho byl 5. května 1929 schválen projekt výstavby 16metrové přehrady v Kakhty-Saře. Práce na stavbě přehrady začaly v roce 1930. Aby se snížilo prosakování přes ucpávku, byla zpevněna štěrkem a jílem . Speciálně upraveno a zhutněno bylo i dno budoucí nádrže. Souběžně probíhaly práce na stavbě hráze, odběrného zařízení vody, přelivového tunelu. Práce na stavbě hráze a odběru vody probíhaly pomocí sedmi bremsbergů a úzkokolejky , která sloužila k přesunu kamene, hlíny, štěrku a písku z lomů , škrabkou , pomocí které se písek a štěrk vytěžené z koryta řeky. Na stavbě dále pracovalo 7 čerpadel , lanovka dlouhá 71 metrů, 2 dopravníky, 1 domíchávač betonu , 3 pneumatické sbíječky se třemi kompresory . Pro zásobování staveniště elektrickou energií byla na vodopádu Purt postavena malá provizorní vodní elektrárna. Pracoviště bylo ohrazeno speciálními hrázemi, 22. března 1932 byl Giseldon přesměrován na nový kanál. Docházelo také k mimořádným událostem - zejména v červnu 1932 po vydatných deštích řeka prorazila provizorní překlady a zatopila základovou jámu , která se pak musela dlouho vypouštět a čistit od nečistot a kamení; dříve, v létě 1928, došlo k proražení hráze provizorní vodní elektrárny na Purtě. V dubnu 1931 byly dokončeny práce na zpevnění a zhutnění hráze a v květnu téhož roku byla dokončena stavba jímací stavby a přelivového tunelu. Dne 15. listopadu 1932 bylo provedeno zkušební naplnění nádrže [16] .
Stavba nádražního uzlu začala v září 1929. Malá šířka soutěsky v místě vodní elektrárny vedla k nutnosti vyčištění staveniště pomocí odstřelů a také vybudování speciální opěrné zdi . Jáma pro budovu vodní elektrárny byla vyložena štěrkem a kamením, načež se začalo se stavbou nádražní budovy, většinou dokončené do začátku roku 1931. Současně byla provedena příprava trasy tlakového potrubí. Složitostí této práce byl výrazný sklon stěn rokle v oblasti potrubí (48°) a nebezpečí sesuvu půdy. V květnu 1932 silný sesuv zničil trasu tlakového potrubí připravenou k pokládce. Pokus o odstranění sesuvu přerušil další sesuv 26. října 1932. Práce byly pozastaveny při hledání východiska ze současné situace. V důsledku toho bylo rozhodnuto položit tunel pod sesuvem pro potrubí. Stavba tunelu byla dokončena 1. listopadu 1933. Ve stejném měsíci přijel do Vladikavkazu vlak s částmi tlakového potrubí, vyrobeného v Itálii firmou Savelyano , po dodání potrubí na staveniště začala jeho instalace pomocí speciálně položeného bremsbergu. Instalace potrubí byla dokončena 1. srpna 1934 [16] . Zároveň byla provedena montáž hydraulického silového a hydraulického zařízení a položeno elektrické vedení. Zkušební provoz vodní elektrárny Gizeldon proběhl 29. června 1934. HPP byla státní komisí přijata do komerčního provozu 1.8.1935. Zpočátku měla stanice výkon 21,78 MW (3 hlavní hydroelektrické bloky po 7,17 MW a dva pomocné hydroelektrické bloky po 0,14 MW). Následně byl vyřazen z provozu jeden z pomocných hydrobloků a došlo k mírnému navýšení kapacity hlavních hydrobloků [3] .
Stavbu VE Gizeldonskaya řídili v různých dobách E. M. Karp, I. A. Rabinovich, F. V. Vekin, N. M. Snezhko [3] . Na návrhu vodní elektrárny, vývoji optimálních řešení při výstavbě se podíleli i přední domácí vědci, zejména akademik B.E. Vedeneev , hojně byly využity i zkušenosti zahraničních inženýrů - stavbu radil Američan Thorpen, Němci Model a Reingarten, Ital Omodeo, Francouz Jakote a další. Stavba vodní elektrárny probíhala převážně ručně (jen na stavbě přehrady a přivaděče bylo zaměstnáno do 500 lidí), hlavní doprava byla koňská . První zařízení na stavbě se objevilo až koncem roku 1928, do roku 1931 zde byl pouze jeden tunový nákladní automobil a dva tahače . Později byl počet vozidel mírně zvýšen [5] . Zpoždění výstavby a nutnost odstraňování následků havarijních situací vedly k výraznému nárůstu nákladů na stavbu vodní elektrárny - činily 20 225 600 rublů, téměř dvojnásobek původně schváleného odhadu [16] .
K dodání výkonu Gizeldonskaya HPP do roku 1935 110 kV přenosové vedení Gizeldonskaya HPP - Ordžonikidze a Ordzhonikidze - Plievo - Grozny , 35 kV přenosové vedení Plievo - Nizhnie Achaluki - Voznesenskaya - Malgobek , stejně jako k transformátoru 111 kV Ordzhonikidze -1" a "Groznyj", rozvodny 35 kV v Nižnije Achaluki, Voznesenskaya a Malgobek. Ve městě Ordzhonikidze byla vytvořena Regionální energetická správa „Sevvkazenergo“, v roce 1937 byla přejmenována na „Ordzhenergo“ [17] . Po dokončení výstavby fungovala VE Gizeldonskaya souběžně s elektrárnami Groznyj a poté v poválečných letech ve Spojeném energetickém systému severního Kavkazu . Před uvedením vodních elektráren Kuban a Chirkey do provozu byla VE Gizeldonskaya s vysokou manévrovatelností hlavní regulační stanicí na jihu Ruska [3] .
Na podzim 1942 hrozilo s příchodem fronty obsazení vodní elektrárny německými vojsky . Bylo rozhodnuto část zařízení demontovat a odvézt do Turkmenistánu . V krátké době byly evakuovány a do konce října 1942 demontovány dva hydraulické agregáty, 6 fázových transformátorů , 6 olejových jističů a další zařízení . V provozu byl ponechán jeden hlavní vodní blok zásobující neevakuované podniky a vodní bloky pro vlastní potřebu VE, které zásobují region energií. Kromě toho byla stanice Bremsberg aktivně využívána k zásobování vojsk. V bezprostřední blízkosti vodní elektrárny probíhaly boje s německými jednotkami, v souvislosti s nimiž byly hlavní stavby stanice připraveny na výbuch. Německá letadla opakovaně bombardovala stanici a Bremsberg , ale nemohla narušit fungování zařízení. Německým jednotkám se nepodařilo prorazit k vodní elektrárně a po porážce u Stalingradu musely severní Kavkaz opustit. V listopadu 1943 byla zahájena obnova stanice - bylo vráceno evakuované zařízení a začala jeho instalace. V červnu 1944 byl uveden do provozu poslední hydraulický agregát vodní elektrárny Gizeldon, ve stejném roce bylo Ordzhenergo opět přejmenováno na Sevkavkazenergo [14] .
V poválečných letech byla HPP Gizeldon automatizována, což umožnilo snížit počet personálu HPP. V roce 2006 byly v rámci reformy RAO UES Ruska vodní elektrárny Severní Osetie, včetně elektrárny Gizeldonskaya, vyčleněny ze Sevkavkazenergo do OJSC North Ossetian Hydrogenerating Company [18] , která byla později převedena pod kontrolu OJSC HydroOGK (později přejmenován na JSC RusHydro). Dne 9. ledna 2008 byla společnost JSC North Ossetian Hydrogenerating Company zlikvidována sloučením se společností JSC HydroOGK, Gizeldonskaya HPP se stala součástí severoosetské pobočky společnosti [19] .
Až do poloviny 10. let nebyla stanice výrazně rekonstruována, s výjimkou výměny dřevěného podnosu nečinného přelivu za kovový v roce 1947, výměny silových transformátorů v letech 1969-1970 a vyřazení pomocné hydroelektrárny z provozu. Jednotky. Stanice je udržována v provozuschopném stavu z důvodu realizace programu oprav (zejména na rekonstrukci HPP bylo v roce 2008 vyčleněno 11,1 mil. rublů [20] ). Vodní bloky VE Gizeldonskaja procházejí periodicky většími opravami [21] , v roce 2007 byla poprvé za provozu provedena generální oprava jednoho z kulových kohoutů [22] , v roce 2017 byla provedena oběžná kola turbíny hl. došlo k výměně vodního bloku č. 3 [23] .
Většina zařízení elektrárny, včetně hydroelektráren, je v provozu více než 80 let a je třeba ji vyměnit. V letech 2014-2015 byly vyměněny budicí systémy vodních bloků. V letech 2016-2017 byla nádrž VE Gizeldonskaya vyčištěna od sedimentů, byl vybaven další otvor v přívodu vody (umožňující opravné práce na hlavní jednotce), hráz byla zpevněna zatížením svahu po proudu a nová zpevněná byl instalován betonový podnos nečinného přelivu [9] . Plánuje se komplexní modernizace VE Gizeldonskaja s výměnou veškerého zastaralého zařízení a rekonstrukcí zařízení. V roce 2016 byl ke státní expertize předložen projekt komplexní rekonstrukce VE Gizeldonskaja [24] .
Od konce 20. let 20. století byly prováděny průzkumy a konstrukční vývoj s cílem odklonit část toku řeky. Genaldon do cíle vodní elektrárny Gizeldon za účelem zvýšení její produkce [16] . Podle posledního zveřejněného vývoje je možné převést odtok ve výši 4 m³/s s přidruženou výstavbou vodní elektrárny o výkonu 45 MW při spádu 400 m na trase přeložky. Kromě toho je možné postavit malý Gizeldon HPP-2 o výkonu 0,23 MW s průměrným ročním výkonem 1,21 mil. kWh [25] . V současné době není nic známo o perspektivách realizace těchto projektů.