Hlavní rozměry plavidla (hlavní rozměry plavidla nebo lodi) - soubor konstrukčních, konstrukčních, největších a celkových lineárních rozměrů plavidla : délka, šířka, ponor a výška boku. Hlavní rozměry charakterizují plavební způsobilost lodi (plavidla) a určují možnost jejího proplutí v úzkých prostorech (kanály, zálivy, úžiny), plavební komory , v mělké vodě , určují možnost umístění na skluz ( skluz ) nebo umístění v lodním doku [1] .
Výška boku - svislá vzdálenost měřená v rovině středového rámu od hlavní roviny k boční linii horní paluby - čára průsečíku teoretických ploch boční a horní paluby nebo jejich pokračování se zaoblenou spojnicí mezi paluba a strana. U ponorky je boční výška definována jako svislá vzdálenost mezi krajními body vnějšího trupu v oblasti středového rámu, ale bez ohledu na výšku plotu kabiny [2] .
Ponor je vzdálenost od vodorovné roviny procházející nejnižším bodem uprostřed délky trupu (kromě vyčnívajících částí) k hladině klidné vody. Rozlišujte mezi ponorem přídě, zádí a průměrným ponorem jako aritmetickým průměrem zádi a přídi [1] .
Délka plavidla - vzdálenost mezi konstrukčními prvky jeho přídě a zádi [2] . Rozlišujte délku plavidla: podél čáry ponoru , mezi kolmicemi, největší a celkově. U ponorek navíc rozlišují: délku neprostupného trupu a délku pevného trupu [1] .
Délka lodi podél konstrukční (návrhové) vodorysky je vzdálenost mezi průsečíky přídě a zádi konstrukční vodorysky s diametrální rovinou. Délka mezi kolmicemi - vzdálenost mezi kolmicemi přídě a zádí lodi, to znamená průsečíky letního zatížení vodorysky a stopek . Při absenci zádi se délka podél kolmiček měří od osy kormidla. Největší délka lodi je vzdálenost mezi krajními body teoretického povrchu lodního trupu na konci přídě a zádi. Celková délka plavidla je vzdálenost mezi krajními body přídě a zádi trupu, přičemž se berou v úvahu vyčnívající části. Délka nepropustného trupu ponorky je vzdálenost mezi koncovými příčnými přepážkami (nejčastěji koncovými nádržemi hlavního balastu). Délka tlakového trupu je vzdálenost mezi krajními body koncových přepážek tlakového trupu [1] .
Délka civilního plavidla je vzdálenost měřená na úrovni vodorysky letního zatížení od náběžné hrany představce k ose kormidelní lodi nebo 96 % délky plavidla, měřeno na úrovni této vodorysky od náběžná hrana dříku k nejkrajnějšímu okraji zadního konce nádoby [1] .
Šířka plavidla je vzdálenost mezi různými konstrukčními body lodi umístěnými na jejím pravoboku a levoboku. Rozlište největší šířku, šířku podél návrhové vodorysky , podle návrhu vodorysky, na středovém rámu , celkovou šířku podél stabilizátorů (u ponorek) [1] .
Největší šířka lodi je vzdálenost měřená kolmo k diametrální rovině mezi krajními body teoretické plochy trupu lodi . Šířka lodi podél návrhové vodorysky je maximální šířkou projektované vodorysky. Šířka lodi podle návrhové vodorysky je maximální šířka projektové vodorysky. Šířka lodi na středovém rámu je šířka konstrukční čáry ponoru na středovém rámu. Celková šířka lodi je vzdálenost měřená kolmo k diametrální rovině mezi krajními body trupu lodi (plavidla) s přihlédnutím k vyčnívajícím částem. Šířkou ponorky podél stabilizátorů se rozumí rozpětí stabilizátorů ponorky, tedy vzdálenost mezi krajními body stabilizátorů [1] .
| Roviny a čáry pro stanovení hlavních rozměrů lodi | |
|---|---|